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【OUTLET出清商品】引擎護蓋套件 S1000R (17-20)
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左右引擎護蓋組 CB650R / CBR650R (19-22) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
適用車型
[要點]
顏色：銀色
燃燒室：79CC
表面處理：粉體塗裝
美國製造：是
材質：鋁合金
型號：Super Stock™
包裝：一對
特定應用：是
樣式：性能改裝
型式：汽缸頭套件
燃燒室：79CC
表面處理：粉體塗裝
美國製造：是
材質：鋁合金
型號：Super Stock™
包裝：一對
特定應用：是
樣式：性能改裝
型式：汽缸頭套件
[商品描述]
'高端口流量提供了很好的性能，現在，當額外的升級完成後，更多的以後
.頭是完全組裝的彈簧和閥門。有銀色或黑色粉末塗層可供選擇
.壓縮比根據選擇的氣缸蓋、使用的活塞和發動機而不同。排量;規格見壓縮比表
.79cc機頭可與原廠88'至103'馬達配合使用;89cc機頭效果最佳。適用於103'以上的發動機，或使用高壓縮彈出式活塞
.79cc有1.940'的進氣和1.575'的排氣閥，彈簧的升程可達0.650'(89cc的進氣量為2.000'，排氣量為1.605'，彈簧為0.640'
.79cc的缸蓋接受原廠搖臂箱
.89cc的缸蓋接受S&S搖臂。不包括搖臂組件，進氣歧管或墊圈
。頭包括四個長頭螺栓，並重新使用四個長的原廠配件。
.接受OEM進氣歧管
.成對銷售
.美國制造
.
.頭是完全組裝的彈簧和閥門。有銀色或黑色粉末塗層可供選擇
.壓縮比根據選擇的氣缸蓋、使用的活塞和發動機而不同。排量;規格見壓縮比表
.79cc機頭可與原廠88'至103'馬達配合使用;89cc機頭效果最佳。適用於103'以上的發動機，或使用高壓縮彈出式活塞
.79cc有1.940'的進氣和1.575'的排氣閥，彈簧的升程可達0.650'(89cc的進氣量為2.000'，排氣量為1.605'，彈簧為0.640'
.79cc的缸蓋接受原廠搖臂箱
.89cc的缸蓋接受S&S搖臂。不包括搖臂組件，進氣歧管或墊圈
。頭包括四個長頭螺栓，並重新使用四個長的原廠配件。
.接受OEM進氣歧管
.成對銷售
.美國制造
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[注意]
*說明書是英文的。
※ 由於進口材料的原因，交貨期可能會延遲。先謝謝你的理解。
*如果使用S&S壓縮釋放器，必須使用S&S搖桿箱(零件編號：90-4110)
*********。
※ 由於進口材料的原因，交貨期可能會延遲。先謝謝你的理解。
*如果使用S&S壓縮釋放器，必須使用S&S搖桿箱(零件編號：90-4110)
*********。
[要點]
COLOR：Silver
COMBUSTION CHAMBER：79CC
FINISH：Powder-Coated
MADE IN THE U.S.A.：Yes
MATERIAL：Aluminum
MODEL：Super Stock™
PACKAGING：Pair
SPECIFIC APPLICATION：Yes
STYLE：Performance Replacement
TYPE：Cylinder Head Kit
COMBUSTION CHAMBER：79CC
FINISH：Powder-Coated
MADE IN THE U.S.A.：Yes
MATERIAL：Aluminum
MODEL：Super Stock™
PACKAGING：Pair
SPECIFIC APPLICATION：Yes
STYLE：Performance Replacement
TYPE：Cylinder Head Kit
[商品描述]
・High port flow gives great performance now， and more later when additional upgrades are done
・Heads are fully assembled with springs and valves， and are available in silver or wrinkle black powder-coat
・Compression ratios vary depending on cylinder heads chosen， pistons used and engine displacement；see Compression Ratios chart for specifications
・79cc heads work great with stock motors for 88”to 103”motors；89cc heads work best for motors over 103”or with high-compression pop-up pistons
・79cc have 1.940”intake and 1.575”exhaust valve and springs for up to .650”lift (unless noted)；89cc have 2.000”intake and 1.605”exhaust and .640”springs
・79cc heads accept OEM rocker boxes
・89cc heads accept S＆S rocker boxes only (PART #90-4110)
・Heads are machined for compression releases (sold separately)；S＆S rocker boxes required when using S＆S compression releases
・Do not include rocker arm components， intake manifold or gaskets
・Heads include four long headbolts， and reuse four long OEM headbolts
・Accept OEM intake manifolds
・Sold in pairs
・Made in the U.S.A.
・Heads are fully assembled with springs and valves， and are available in silver or wrinkle black powder-coat
・Compression ratios vary depending on cylinder heads chosen， pistons used and engine displacement；see Compression Ratios chart for specifications
・79cc heads work great with stock motors for 88”to 103”motors；89cc heads work best for motors over 103”or with high-compression pop-up pistons
・79cc have 1.940”intake and 1.575”exhaust valve and springs for up to .650”lift (unless noted)；89cc have 2.000”intake and 1.605”exhaust and .640”springs
・79cc heads accept OEM rocker boxes
・89cc heads accept S＆S rocker boxes only (PART #90-4110)
・Heads are machined for compression releases (sold separately)；S＆S rocker boxes required when using S＆S compression releases
・Do not include rocker arm components， intake manifold or gaskets
・Heads include four long headbolts， and reuse four long OEM headbolts
・Accept OEM intake manifolds
・Sold in pairs
・Made in the U.S.A.
[注意]
※ 取り扱い説明書は英語となります。
※ 輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※ Must use S＆S rocker boxes (PART #90-4110) if S＆S compression releases are used.
※ 輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※ Must use S＆S rocker boxes (PART #90-4110) if S＆S compression releases are used.
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