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單向離合器齒輪中心軸承
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SP武川
【維修零件】 離合器拉線固定座 總成
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離合器總成
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離合器殼體・重建套件
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可調式離合器
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推力軸承座
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離合器拉桿總成
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離合器片套件
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強化起動盤
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【維修零件】離合器總成
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輕型離合器套件 (B/T型 6速)
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【1次側強化3片式離合器套件維修零件】主驅動齒輪
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切削加工離合器釋放座
廠商在庫
KN企劃
原廠型離合器
適用車型
[要點]
材質：鋼製
重量：約375g
重量：約375g
[商品描述]
輕盈離合外型2
重量約375g!
離合器外側在加速和速度延伸方面都很平衡。
後傳動系統減輕了後輪的重量，並支持在滑輪側換擋。
後傳動系統采用鋼制材料。
上一頁輕量化型離合器外殼。
【詳情】
。外殼是中空的，以防止熱量積聚。雙層離合器鞋接觸面。冷卻=防熱下垂保護`減少最大速度下的離合器打滑
。離合器蹄片外表面的內表面有一個粗糙的表面，看起來像噴砂後的樣子。
。最後軸和軸承的重量很輕，約375g
*此款產品為輕鋼產品，有個別差異!
*此款為鋼制輕量化型號，有個別差異。考慮到要看的動力系統="剛雷金屬色 "是選擇!
體驗離合外掛!
這是一款符合以上要求的手拿式外衣。
重量約375g!
離合器外側在加速和速度延伸方面都很平衡。
後傳動系統減輕了後輪的重量，並支持在滑輪側換擋。
後傳動系統采用鋼制材料。
上一頁輕量化型離合器外殼。
【詳情】
。外殼是中空的，以防止熱量積聚。雙層離合器鞋接觸面。冷卻=防熱下垂保護`減少最大速度下的離合器打滑
。離合器蹄片外表面的內表面有一個粗糙的表面，看起來像噴砂後的樣子。
。最後軸和軸承的重量很輕，約375g
*此款產品為輕鋼產品，有個別差異!
*此款為鋼制輕量化型號，有個別差異。考慮到要看的動力系統="剛雷金屬色 "是選擇!
體驗離合外掛!
這是一款符合以上要求的手拿式外衣。
[注意]
'*本品為手拿式外衣。
※ 請檢查內容，准備好缺少的正品配件。
※ 請檢查內容，准備好缺少的正品配件。
根據棒子的到貨情況，內容可能會與照片有所不同。
※ 以下均為二沖程車輛。
。Lividio-sr/zx【af35】
。Lividio【af34】
。Super dio/sr/zx【af27/28全車】
.Dio-xrbaja【af28所有型號】
。Dio/-sp/-sr【af18/af25 所有型號】
. G'(g-dash)【af23 所有型號】
. dj-1/-r/-rr【af12/af19 所有型號】
. dj-1/-r/-rr【af12/af19 所有型號】
.Tact/s【af24/af30/af31所有型號】
。Giorno 【af24所有型號】
。Joker 50【af42所有型號】
。Julio 【af52所有型號】
。鉛50【af20所有型號】
。鉛50r/-ss【af10所有型號】
。ibpax/s【af14所有型號】
。陀螺x中段及以後【td01-1400001-】
。陀螺向上【ta01所有型號】
※ LiveDio-sr/zx【af35】`af35-2000001-無法安裝。
※ LiveDio【af34】`af34-3000001-無法安裝。
※ 以下均為四沖程車輛。
。Gyrox【td02所有型號】
。Dio/Cherster【af62/68 所有型號】
。TODAY 【所有型號的af61/67】
。Giorno 【所有af70型號】
[要點]
素材：スチール製
重さ：約375g
重さ：約375g
[商品描述]
軽量クラッチアウター タイプ2
重さ約375g！
純正品と比較して超軽量ですので、レスポンスUP！を体感してください。
加速力と速度の伸びのバランスの良いクラッチアウターです。
リアドリブン軽量化でプーリー側の変速をサポートします！
★純正も採用している安心のスチール素材採用しております。
UPS軽量タイプクラッチアウターです。
【こだわりの内容】
・アウターは中空肉抜き形状により、熱がたまりにくい＝熱たれ対策
・クラッチシュー接面には、2重構造・クーリング対策済み＝熱たれ対策、最高速時のクラッチスリップを軽減対策
・クラッチシュー接面＝アウター内面は、サンドブラスト後のようなざらついた加工が施されております。
・ファイナル軸およびベアリングに負担軽減を考え軽量約375g
※ 個体差で多少誤差が生じますが、スチール製品で軽量モデル！！
・見せる駆動系を考慮して＝『ガングレーメタリック』をチョイス！
★クラッチ重量であなたの環境に合わせ変化させてください！
★クラッチアウター体感してください！！
上記の必須事項を実現アイテムのクラッチアウターです。
重さ約375g！
純正品と比較して超軽量ですので、レスポンスUP！を体感してください。
加速力と速度の伸びのバランスの良いクラッチアウターです。
リアドリブン軽量化でプーリー側の変速をサポートします！
★純正も採用している安心のスチール素材採用しております。
UPS軽量タイプクラッチアウターです。
【こだわりの内容】
・アウターは中空肉抜き形状により、熱がたまりにくい＝熱たれ対策
・クラッチシュー接面には、2重構造・クーリング対策済み＝熱たれ対策、最高速時のクラッチスリップを軽減対策
・クラッチシュー接面＝アウター内面は、サンドブラスト後のようなざらついた加工が施されております。
・ファイナル軸およびベアリングに負担軽減を考え軽量約375g
※ 個体差で多少誤差が生じますが、スチール製品で軽量モデル！！
・見せる駆動系を考慮して＝『ガングレーメタリック』をチョイス！
★クラッチ重量であなたの環境に合わせ変化させてください！
★クラッチアウター体感してください！！
上記の必須事項を実現アイテムのクラッチアウターです。
[注意]
※ この商品内容はクラッチアウターです。
※ 内容部品をお確かめの上、足りない純正部品をご用意下さい。
※ 輸送時／保管時に箱等についた細かなキズがある場合があります。
※ 入荷ロッドにより、内容が写真と異なる場合がございます。
※ 下記すべて2ストローク車両です。
・ライブディオ-SR／-ZX[AF35]
・ライブディオ[AF34]
・スーパーDio／-SR／-ZX[AF27／28全車種]
・ディオ-XRBAJA[AF28全車種]
・ディオ／-SP／-SR[AF18／AF25全車種]
・G’(Gダッシュ)[AF23全車種]
・DJ-1／-R／-RR[AF12／AF19全車種]
・タクト／-S[AF24／AF30／AF31全車種]
・スーパータクト[AF09全車種]
・ジョルノ[AF24全車種]
・ジョーカー50[AF42全車種]
・ジュリオ[AF52全車種]
・リード50[AF20全車種]
・リード50R／-SS[AF10全車種]
・パックスクラブ[AF14全車種]
・イブパックス／-S[AF14全車種]
・ジャイロキャノピー[TA02全車種]
・ジャイロX中期以降[TD01-1400001-]
・ジャイロUP[TA01全車種]
※ ライブディオ-SR／-ZX[AF35]、AF35-2000001-は装着不可。
※ ライブディオ[AF34]、AF34-3000001-は装着不可。
※ 下記すべて4ストローク車両です。
・ジャイロキャノピー[TA03全車種]
・ジャイロX[TD02全車種]
・ディオ／チェスター[AF62／68全車種]
・トゥデイ[AF61／67全車種]
・ジョルノ[AF70全車種]
※ 内容部品をお確かめの上、足りない純正部品をご用意下さい。
※ 輸送時／保管時に箱等についた細かなキズがある場合があります。
※ 入荷ロッドにより、内容が写真と異なる場合がございます。
※ 下記すべて2ストローク車両です。
・ライブディオ-SR／-ZX[AF35]
・ライブディオ[AF34]
・スーパーDio／-SR／-ZX[AF27／28全車種]
・ディオ-XRBAJA[AF28全車種]
・ディオ／-SP／-SR[AF18／AF25全車種]
・G’(Gダッシュ)[AF23全車種]
・DJ-1／-R／-RR[AF12／AF19全車種]
・タクト／-S[AF24／AF30／AF31全車種]
・スーパータクト[AF09全車種]
・ジョルノ[AF24全車種]
・ジョーカー50[AF42全車種]
・ジュリオ[AF52全車種]
・リード50[AF20全車種]
・リード50R／-SS[AF10全車種]
・パックスクラブ[AF14全車種]
・イブパックス／-S[AF14全車種]
・ジャイロキャノピー[TA02全車種]
・ジャイロX中期以降[TD01-1400001-]
・ジャイロUP[TA01全車種]
※ ライブディオ-SR／-ZX[AF35]、AF35-2000001-は装着不可。
※ ライブディオ[AF34]、AF34-3000001-は装着不可。
※ 下記すべて4ストローク車両です。
・ジャイロキャノピー[TA03全車種]
・ジャイロX[TD02全車種]
・ディオ／チェスター[AF62／68全車種]
・トゥデイ[AF61／67全車種]
・ジョルノ[AF70全車種]
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