【要點】
材質:鋁合金製拋光研磨表面處理
氣瓶容量:372cc
【商品描述】
本產品通過釋放發動機內部的壓力,減輕各部分的負擔。
這樣可以使發動機性能穩定。
安裝位置在護罩的左側內側,所以可以在不影響汽車外觀的情況下進行安裝。
使用圓筒式集油罐
這種圓筒式集油罐是為使用油而設計的。"Union Boss "的內部結構不是在油箱內安裝分離器,而是抑制油從集油箱中排出。工會老板部分是螺紋的,所以可以根據自己的喜好組合各種可選部件,使其可以根據自己的喜好進行安裝,如不回流方式,軟管和其他呼吸管的自由處理。
結合sp Takekawa油冷卻器套件(單獨出售)中使用的班卓和配件部件,可以讓您以一定的角度安裝它。
連接軟管采用透明的黑色呼吸管,具有優越的抗彎能力。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。
由於車輛的個體差異,車輛左側的蓋子可能會與集油箱產生干涉。在這種情況下,將附着在產品上的緩沖材料附着在干擾部分。
[要點]
素材:アルミ製バフ研磨仕上げ
タンク容量:372cc
[商品描述]
本製品はエンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減します。
これにより、安定したエンジン性能を発揮することが出来ます。
取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
■シリンダータイプオイルキャッチタンクを採用
このシリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオンボスの内部構造によりキャッチタンクからのオイル排出を抑えます。ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。
別売のSP武川製オイルクーラーキットに使用されているバンジョーやフィッティングパーツを組み合わせることで、角度をつけた装着も可能になります。
接続ホースには耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。
[注意]
※ 車体の個体差により、車両左側のカバーとオイルキャッチタンクが干渉する恐れがあります。その場合、製品に付属のクッション材を干渉部分に貼り付けてご使用下さい。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。