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適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
材質：鈦合金製數量：1個
[商品描述]
它通過減少車軸的留置力`扭轉力來提高穩定性`操控性。
本產品的主要特點是螺紋部分采用Ti-6al-4v合金材料，螺紋部分采用Ti-6al-4v螺栓中少見的 "鍛造 "方法軋制而成。
"鍛造 "和 "軋制 "的產品超過了材料的強度，特別是在抗拉強度方面，這一點很重要，並使螺栓保持最佳質量。
他們在嚴酷的比賽場面中屢獲勝利，為日本的尖端工業技術做出了貢獻。
陽極氧化處理
鈦的陽極氧化處理是指鈦表面晶體在水溶液中與氧反應形成氧化膜【thio2】的表面處理。
在這種狀態下，表面的氧化膜厚度穩定在幾納米，可以防止螺栓的卡死，也可以通過穩定氧化膜起到替代電腐蝕的作用。
滾壓螺絲的優點
所謂 "切割 "車床 "切割 "螺絲的方法。如何用滾壓機 "擠出"。
由於山頂和螺桿的底部呈銳角，因為用刀片 "切割 "螺桿，使螺桿咬住對方，造成 "燒 "和 "咬"。
線頭和線尾很好地拉開了，通過壓力將線頭 "推 "出來。
通過軋制而成的面幾乎沒有對另一面的侵蝕，所以即使在高負荷下也不易被燒毀。
。
[注意]
*圖1的顏色為：Majora藍（陽極氧化）。<根據車型的不同，螺栓的數量也不同。
※ 其他色料包含在圖片中。
※ 其他色料包含在圖片中。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
カラー：アイスブルー 陽極酸化処理素材：チタン製
入数：1本
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》
チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》
切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※ 車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
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