適用車型
[商品描述]
'曲軸支承適配器'將曲軸軸頸由兩點支承變為三點支承，以減少曲軸在高速運轉時的跳動，提高普通曲軸的耐久性。
無需拆卸曲軸箱，只需將本產品安裝在曲軸上，使其成為三點支撐系統。
曲軸末端的飛輪很重，會造成軸的扭曲和偏斜。
提高發動機轉速。隨着功率輸出的增加，這種負擔也會增加，變得嚴重。這可能會造成曲軸或發動機本身的損壞。
通過在sp竹川發電機蓋上安裝滾珠軸承，曲軸軸頸由兩點支撐改為三點支撐，以限制內燃機高轉速范圍內出現的曲軸跳動。
通過限制跳動，可以提高曲軸的耐久性。
兼容件
正常的曲軸當然是正常的曲軸，還有竹川的12v猴子。大猩猩的各種曲軸（不包括三點式曲軸）。
SpTakekawa的超級街道外轉子可以同時安裝。
包含在壓鑄發電機蓋內的曲軸支撐適配器軸承
套裝中包含的壓鑄發電機蓋包含一個用於曲軸支撐適配器的三點軸承。
另外，壓鑄鋁蓋的表面經過拋光處理，美觀大方。
蓋帽中心采用精心加工的鋁材，表面經過銀色陽極氧化處理。
sp竹川發電機蓋子可以在不拆蓋子的情況下更換驅動鏈輪。
正在申請專利的結構
一種新的裝配結構，通過將曲軸軸頸安裝在工廠的零件上，可以在三個點上進行支撐，而不需要更換曲軸。
無需拆卸曲軸箱，只需將本產品安裝在曲軸上，使其成為三點支撐系統。
曲軸末端的飛輪很重，會造成軸的扭曲和偏斜。
提高發動機轉速。隨着功率輸出的增加，這種負擔也會增加，變得嚴重。這可能會造成曲軸或發動機本身的損壞。
通過在sp竹川發電機蓋上安裝滾珠軸承，曲軸軸頸由兩點支撐改為三點支撐，以限制內燃機高轉速范圍內出現的曲軸跳動。
通過限制跳動，可以提高曲軸的耐久性。
兼容件
正常的曲軸當然是正常的曲軸，還有竹川的12v猴子。大猩猩的各種曲軸（不包括三點式曲軸）。
SpTakekawa的超級街道外轉子可以同時安裝。
包含在壓鑄發電機蓋內的曲軸支撐適配器軸承
套裝中包含的壓鑄發電機蓋包含一個用於曲軸支撐適配器的三點軸承。
另外，壓鑄鋁蓋的表面經過拋光處理，美觀大方。
蓋帽中心采用精心加工的鋁材，表面經過銀色陽極氧化處理。
sp竹川發電機蓋子可以在不拆蓋子的情況下更換驅動鏈輪。
正在申請專利的結構
一種新的裝配結構，通過將曲軸軸頸安裝在工廠的零件上，可以在三個點上進行支撐，而不需要更換曲軸。
[注意]
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
*購買前必須檢查當前正常的曲軸。
※ 如果曲軸跳動超過標准值，必須拆下或更換曲軸。
*不能與spTakekawa的三點式曲軸一起安裝。另外，本產品所附的發電機蓋板與3點支撐曲軸所附的蓋板或單獨出售的發電機蓋板（05-02-0011al）不同。
*本產品所含的發電機蓋僅用於曲軸支撐適配器。
*購買前必須檢查當前正常的曲軸。
※ 如果曲軸跳動超過標准值，必須拆下或更換曲軸。
*不能與spTakekawa的三點式曲軸一起安裝。另外，本產品所附的發電機蓋板與3點支撐曲軸所附的蓋板或單獨出售的發電機蓋板（05-02-0011al）不同。
*本產品所含的發電機蓋僅用於曲軸支撐適配器。
[商品描述]
クランクシャフトジャーナル部を2点支持から3点支持に変更し、高回転域に起こるクランクシャフトの振れを抑え、ノーマルクランクシャフトの耐久性を高める「クランクシャフトサポートアダプター」。
クランクケース分解の必要も無く、クランクシャフトに本製品を装着するだけの簡単装着で3点支持にすることが出来ます。
クランクシャフト末端に取付けられるフライホイールは非常に重たく、シャフト部分にねじれやたわみ等の負担が掛かります。
エンジンの高回転化・高出力化に伴い、この負担が増大し、過酷な状態になります。これにより、クランクシャフトの破損やエンジン本体の破損を起こす場合があります。
本製品はSP武川製ジェネレーターカバー内にボールベアリングを設けることで、クランクシャフトジャーナル部を2点支持から3点支持に変更し、ボアアップエンジンの高回転域に起こるクランクシャフトの振れを制限します。
制限することで、振れが抑えられ、クランクシャフトの耐久性を高めることが出来ます。
■対応パーツ
ノーマルクランクシャフトはもちろん、SP武川製12Vモンキー・ゴリラ用クランクシャフト各種(3点支持クランクシャフトを除く)に対応。
SP武川製スーパーストリートアウターローターとの同時装着も可能。
■クランクシャフトサポートアダプター専用ベアリング内蔵ジェネレーターカバー付属
付属のクランクシャフトサポートアダプター専用ダイカストジェネレーターカバーには3点支持用のベアリングを内蔵。
又、アルミダイカスト製カバーの表面には、バフ研磨を施し、美しく仕上げております。
中央にはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施したカバーキャップを採用。
SP武川製ジェネレータカバーはカバーを外さず、ドライブスプロケットの交換が可能です。
■特許出願中構造
クランクシャフトの交換も必要無く、純正部品に装着することで、クランクシャフトジャーナル部を3点支持に出来る組付け構造。
クランクケース分解の必要も無く、クランクシャフトに本製品を装着するだけの簡単装着で3点支持にすることが出来ます。
クランクシャフト末端に取付けられるフライホイールは非常に重たく、シャフト部分にねじれやたわみ等の負担が掛かります。
エンジンの高回転化・高出力化に伴い、この負担が増大し、過酷な状態になります。これにより、クランクシャフトの破損やエンジン本体の破損を起こす場合があります。
本製品はSP武川製ジェネレーターカバー内にボールベアリングを設けることで、クランクシャフトジャーナル部を2点支持から3点支持に変更し、ボアアップエンジンの高回転域に起こるクランクシャフトの振れを制限します。
制限することで、振れが抑えられ、クランクシャフトの耐久性を高めることが出来ます。
■対応パーツ
ノーマルクランクシャフトはもちろん、SP武川製12Vモンキー・ゴリラ用クランクシャフト各種(3点支持クランクシャフトを除く)に対応。
SP武川製スーパーストリートアウターローターとの同時装着も可能。
■クランクシャフトサポートアダプター専用ベアリング内蔵ジェネレーターカバー付属
付属のクランクシャフトサポートアダプター専用ダイカストジェネレーターカバーには3点支持用のベアリングを内蔵。
又、アルミダイカスト製カバーの表面には、バフ研磨を施し、美しく仕上げております。
中央にはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施したカバーキャップを採用。
SP武川製ジェネレータカバーはカバーを外さず、ドライブスプロケットの交換が可能です。
■特許出願中構造
クランクシャフトの交換も必要無く、純正部品に装着することで、クランクシャフトジャーナル部を3点支持に出来る組付け構造。
[注意]
※ ご購入前に現在使用されているノーマルクランクシャフトの確認作業が必要になります。
※ クランクシャフトが標準値以上に振れが発生している場合は、振れ取りを行うか、クランクシャフトの交換が必要です。
※ SP武川製3点支持クランクシャフトとの同時装着は出来ません。又、本製品に付属しているジェネレーターカバーは3点支持クランクシャフトに付属しているカバーや単品販売しているジェネレーターカバー(05-02-0011AL)とは異なります。
※ 本製品に付属しているジェネレーターカバーはクランクシャフトサポートアダプター専用のジェネレーターカバーになります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ クランクシャフトが標準値以上に振れが発生している場合は、振れ取りを行うか、クランクシャフトの交換が必要です。
※ SP武川製3点支持クランクシャフトとの同時装着は出来ません。又、本製品に付属しているジェネレーターカバーは3点支持クランクシャフトに付属しているカバーや単品販売しているジェネレーターカバー(05-02-0011AL)とは異なります。
※ 本製品に付属しているジェネレーターカバーはクランクシャフトサポートアダプター専用のジェネレーターカバーになります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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