[要點]
降低型:約-25mm
彈簧型式:恆定上升率
[商品描述]
'在不改變彈簧自由長度的情況下,通過改變速率和調整油位來降低乘坐高度。
由於車子是設計在騎行時降低的(1g'),所以不需要縮短側支架,因為只有在車子加重(1g)時才不會下沉。
[注意]
使用側立時,應在平坦的地面上以一檔停車。(由於車體降低,車體會比原廠時更直立。)
※ 安裝後車體平衡會有很大變化。騎行前一定要調整好前後的設置。
[要點]
ローダウンタイプ:約-25mm
スプリングタイプ:コンスタントライジングレート
[商品描述]
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
車重のみ (1G)の状態では沈み込まず、乗車状態 (1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
[注意]
※ サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)
※ 装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。