適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
迷你避震器 MINI R1系列氣瓶形狀：Emulsion型式(本體內置式)
1way 阻尼調節配備
[商品描述]
標准的後避震器有一個更堅固的設置，以應對東南亞地區特有的重載。
尼特龍研發的後減震器，專為單人騎行者設計，讓他們在從城市騎行到運動騎行的各種情況下都能享受到 "駕駛 "的樂趣。我們很高興發布它。
尼特龍研發的後減震器，專為單人騎行者設計，讓他們在從城市騎行到運動騎行的各種情況下都能享受到 "駕駛 "的樂趣。我們很高興發布它。
在開發過程中，NITRON日本測試車手在泰國的比拉國際賽道進行了一系列測試，並與當地車手進行了街道測試。這些規格是根據東南亞地區的實際駕駛情況精心確定的。減震器是根據當地市場的需求設計的，可以滿足任何情況下的需求。在日本銷售的部分進口車也可同時銷售。
您可以根據騎行者的需求，選擇兩種類型的r3系列`mini r1系列`進行街頭騎行。
簡單而又高性能的入門級機型。
適合基礎型、街道型騎行。
一款面向街道的車型，以合理的價格滿足了 "小避震 "的基本性能要求。
Monoshock系列以其靈活性和穩定性著稱，產品種類繁多。
基本結構，帶阻尼調節器，以適應個人騎手的喜好和街道條件。
完全消除了簡單避震所帶來的妥協。
面向街頭的迷你避震，型號合理，繼承了硝煙的理念。
exciter150避震器只針對東南亞地區設計，但在日本也有銷售，適用於部分進口車輛。
[注意]
*震撼的照片是同一類型的。這是一張同系列的照片，與圖中的車型有一些區別（避震長度。軟管長度。可能有一些精細的形狀）。)另外，產品改進。由於市場波動，`價格.規格如有變更，恕不另行通知。<蓄水池的形狀由安裝在上面的機器的形狀決定。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
ミニショック MINI R1シリーズリザーバータンク形状：エマルジョンタイプ(本体内蔵式)
1way ダンピングアジャスター搭載
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
東南アジア各国で販売され手頃な価格とスタイリングで人気を誇るYAMAHA EXCITER150。スタンダードのリアショックは東南アジア地域独特の多積載に対応し硬めのセッティングが施されています。ナイトロンでは、1人乗りでの快適性に配慮し、街乗りからスポーツライディングまで幅広いシチュエーションで「走り」を楽しめるリアショックアブソーバーを開発・リリースする運びとなりました。
開発にはナイトロンジャパンテストライダーが、タイ Bira International Circuit にて走行テストを繰り返し行うと同時に、ストリートでも現地のライダーと共にテスト走行を実施。東南アジア地域での実走行を十分に想定して念入りに仕様を決定。現地のニーズにも十分に配慮しあらゆるシチュエーションでご満足頂けるレベルのショックアブソーバーとなりました。日本国内でも一部の輸入販売車に対応し同時に販売を行います。
ライダーのニーズに合わせてスポーツ走行向けのMINI R3 Series、ストリート走行向けのMINI R1 Seriesの2種からセレクトできます。
シンプルでありながら高性能な、エントリーモデル。
ベーシックなストリート重視のライディングに。
リーズナブルでありながら、ミニショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。
豊富なラインナップで定評のモノショックシリーズゆずりのしなやかな動きと安定性。
ベーシックな作りでありながらも、ライダー個々の好みやストリートコンディションにあわせて応えられるダンピングアジャスターを装備。
シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。
リーズナブルモデルでありながらも、NITRONの理念を継承するストリート指向MINIショック。
EXCITER150用ショックは東南アジアエリア専用モデルとなりますが、日本国内でも一部の輸入販売車に対応し販売を行っております。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い (ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※ 掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※ リザーバータンクの形状は装着するマシンの形状により決定されます。
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