[要點]
材質:平面皮革
[商品描述]
ex/dlx比原廠座高785mm降低20mm至765mm。
這是一款專門為cb1100ex/cb1100dlx設計的低座,座面的坡度和座面的寬度和高度都是一樣的。
"b型",縫紉線落在座面中間`整個座面是一個普通的掖卷低。一個雙人座。
騎行者和乘客兩側的座椅都有足夠的海綿厚度和寬度,座椅的坡度也經過檢討,更適合串聯旅游。
獨游時,裝行李比較方便。
座椅區域的寬度保持在一定程度上,這樣才能提供舒適的乘坐體驗,腿部下沉區域也做得比較窄。
他們采用的是注塑海綿,是在模具中燒制而成的,所以緩沖性好,不易隨時間變化,所以可以長期使用。
座椅背面沒有文件盒。
整個座椅采用純皮材質。紙張尺寸的單位是 "厘米"。
中間的線條是用 "縫 "完成的。串聯皮帶作為標准裝備用螺栓固定。安裝方法與原廠座椅相同。股票載體。它可以和頂箱一起使用。
海綿的標准硬度為60-80kg。
[要點]
素材:プレーンレザー
[商品描述]
EX/DLX 純正シート高785mmに対し、20mm低い765mmとなっております。
座面の傾斜や幅、高さ、形状を見直したCB1100EX/CB1100DLX 専用ローシートになります。
縫い合わせラインが途中で下に落ちる『Bタイプ』、 座面全体がプレーンタックロールのロー・ダブルシートです。
ライダー側、パッセンジャー側共に、十分なスポンジの厚みと座面の幅を持たせ、座面の傾斜も見直してありますので、タンデムツーリングをする方にも大変お勧めのシートです。
ソロツーリングの際には、荷物の積載もし易くなります。
乗り心地が良くなるよう着座部分の幅はある程度確保し、足を下ろす部分は幅を細くしてあります。
型の中で発砲させたイジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く、経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。
シート裏側に、書類入れはありません。
シート全体にプレーンレザーを使用しています。シート寸法の単位は、cmです。
中央のラインは、ステッチ仕上げとなります。タンデムベルトは、ボルト留めで標準装備となります。取り付方法は、純正シート同様キーロック方式です。純正キャリア・トップボックスとの併用も可能です。
スポンジの硬さは、体重60-80kg程度を標準設定としています。