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通用型 半截車罩 (215 × 90 × 88)
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防水摩托車罩 (黑 / 有後箱) CT125
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SIMPLE 摩托車罩 (尺寸LL)
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輕量防水摩托車罩 (黑 / 尺寸M)
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SIMPLE 摩托車罩 (M尺寸)
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防水輕量摩托車罩 (黑 / 有後箱) ADV 車款
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unicar
摩托車罩
適用車型
[要點]
顏色：銀色
材質：聚酯纖維(聚酯纖維OX 250 Denier)
材質：聚酯纖維(聚酯纖維OX 250 Denier)
[商品描述]
功能性強，經久耐用。
這是mcp的標准。
帶抽繩
內置抽繩，可擠壓下擺。
安裝好蓋子後，可以很方便地從後方進行調整。
與自行車更貼合，防風效果更好。
攜帶式手柄
取下蓋子時，容易提起。
穿戴時，正反面以顏色標示（正面/黃色。後期/黑色）。)
雨。抗露水!
全新設計的機身蓋板，減少了機身頂面的縫隙。
易於安裝和拆卸。
保障您在大風中的安全。
帶扣和皮帶
帶扣和皮帶可以用來固定車身側面，防止車蓋脫落。
一鍵式搭扣，方便穿脫。
背板黑色材質
蓋板後緣。
它們在安裝時可以作為標記，顯示車輛的前後左右，方便日常穿戴和拆卸。
可安裝大型自行車鎖！
可安裝大型自行車鎖
主機前後均設有U型鎖和鏈條鎖的前後鎖孔。
長孔型是為任何尺寸的設備設計的。
安裝蓋板時，以前後顏色編碼為標記（前/黃。後/黑）。)
防潮設備!>>設備側面的通風口，為內部通風。
這是一種防止自行車在雨季生銹的裝置。
這是mcp的標准。
帶抽繩
內置抽繩，可擠壓下擺。
安裝好蓋子後，可以很方便地從後方進行調整。
與自行車更貼合，防風效果更好。
攜帶式手柄
取下蓋子時，容易提起。
穿戴時，正反面以顏色標示（正面/黃色。後期/黑色）。)
雨。抗露水!
全新設計的機身蓋板，減少了機身頂面的縫隙。
易於安裝和拆卸。
保障您在大風中的安全。
帶扣和皮帶
帶扣和皮帶可以用來固定車身側面，防止車蓋脫落。
一鍵式搭扣，方便穿脫。
背板黑色材質
蓋板後緣。
它們在安裝時可以作為標記，顯示車輛的前後左右，方便日常穿戴和拆卸。
可安裝大型自行車鎖！
可安裝大型自行車鎖
主機前後均設有U型鎖和鏈條鎖的前後鎖孔。
長孔型是為任何尺寸的設備設計的。
安裝蓋板時，以前後顏色編碼為標記（前/黃。後/黑）。)
防潮設備!>>設備側面的通風口，為內部通風。
這是一種防止自行車在雨季生銹的裝置。
[注意]
發動機停止後，消聲器等就會發熱。待其充分冷卻後，將其蓋好。<使用前請先松開拉繩。如果強行拉動，可能會損壞。
※ 請檢查圖片是否兼容。<請勿將本產品用於摩托車車身罩以外的任何用途。
*本產品為防水設計，但不會老化。紫外線對材料的轉化。雨水可能會因老化而滲入。<如果用力過猛，產品可能會損壞。另外，要非常注意不要卡在自行車的突出部位。<在大風中，風阻會導致摩托車翻車。另外，蓋子可能會被大風等吹掉，所以在惡劣天氣下要非常小心。
※ 請檢查圖片是否兼容。<請勿將本產品用於摩托車車身罩以外的任何用途。
*本產品為防水設計，但不會老化。紫外線對材料的轉化。雨水可能會因老化而滲入。<如果用力過猛，產品可能會損壞。另外，要非常注意不要卡在自行車的突出部位。<在大風中，風阻會導致摩托車翻車。另外，蓋子可能會被大風等吹掉，所以在惡劣天氣下要非常小心。
內部采用的是防刮材料，但使用頻率很高。灰塵和污垢可能會在環境中造成劃痕。
※ 重新噴漆的汽車使用蓋板時，如果車體不夠干燥，請不要使用。有可能將顏色遷移到封面上。
*本產品是一種改進。規格如有變更，恕不另行通知。
[要點]
【サイズ】S
【カラー】シルバー
【素材／材質】ポリエステル(ポリエステルオックス 250デニール)
【カラー】シルバー
【素材／材質】ポリエステル(ポリエステルオックス 250デニール)
[商品描述]
高機能で高耐久。
これがMCPのスタンダードです。
＜スソが絞れてフィット感アップ！＞
ドローコード付き
裾周囲を絞れるドローコードを内蔵。
カバー装着後、後方から簡単に調整が可能。
よりバイクにフィットするので風対策に効果的です。
＜脱着時に便利な取っ手が付いた！＞
キャリーハンドル
カバーを外す時、持ち上げやすいよう前後に取っ手をつけました。
装着時は色による前後の目印(前／イエロー・後／ブラック)にもなります。
＜雨・露に強い！＞
新裁断採用
本体上面に縫い目が少なくなるように設計された、ニューデザインのカバー本体。
脱着もし易い。
＜強風時の安心！＞
バックル＆ベルト
カバーが外れないよう車体サイド周りをベルトで固定できます。
ワンタッチバックルで簡単脱着。
＜脱着時の目印に！＞
バックパネル
カバー後端に黒の素材を使用。
装着時、前後を示す目印となり日常の脱着作業が大変容易です。
＜大型バイクロックも装着できる！＞
前後ロックホール付
本体の前後にU字ロックやチェーンロック等が装着できる穴を装備。
長穴タイプで器具のサイズを選ばない設計。
カバー取付時には前後の色分けが目印になります(前／イエロー・後／ブラック)。
＜湿気を溜めにくい装備！＞
エアベンチレーション
本体サイドに内部の空気を排出する通気口。
梅雨時などにバイクが錆びにくくなる工夫です。
これがMCPのスタンダードです。
＜スソが絞れてフィット感アップ！＞
ドローコード付き
裾周囲を絞れるドローコードを内蔵。
カバー装着後、後方から簡単に調整が可能。
よりバイクにフィットするので風対策に効果的です。
＜脱着時に便利な取っ手が付いた！＞
キャリーハンドル
カバーを外す時、持ち上げやすいよう前後に取っ手をつけました。
装着時は色による前後の目印(前／イエロー・後／ブラック)にもなります。
＜雨・露に強い！＞
新裁断採用
本体上面に縫い目が少なくなるように設計された、ニューデザインのカバー本体。
脱着もし易い。
＜強風時の安心！＞
バックル＆ベルト
カバーが外れないよう車体サイド周りをベルトで固定できます。
ワンタッチバックルで簡単脱着。
＜脱着時の目印に！＞
バックパネル
カバー後端に黒の素材を使用。
装着時、前後を示す目印となり日常の脱着作業が大変容易です。
＜大型バイクロックも装着できる！＞
前後ロックホール付
本体の前後にU字ロックやチェーンロック等が装着できる穴を装備。
長穴タイプで器具のサイズを選ばない設計。
カバー取付時には前後の色分けが目印になります(前／イエロー・後／ブラック)。
＜湿気を溜めにくい装備！＞
エアベンチレーション
本体サイドに内部の空気を排出する通気口。
梅雨時などにバイクが錆びにくくなる工夫です。
[注意]
※ エンジン停止直後のマフラー等が高温になっております。十分に冷えた後にカバーを掛けるようにしてください。
※ 使用する前にドローコードを緩めてください。無理に引っ張ると破損する場合があります。
※ 適合車種については画像をご確認下さい。
※ 本製品をバイク車体カバー以外の目的に使用しないでください。
※ 本製品は防水構造で設計されておりますが、経年・紫外線による素材の変質・劣化により雨水がしみこむ場合があります。
※ 製品に必要以上の力を加えると破損する恐れがあります。また、バイクの突起部分に引っ掛からないよう十分注意してご使用ください。
※ 強風時には風の抵抗となり、バイクが横転する恐れがあります。また突風等でカバーが吹き飛ばされる恐れがありますので荒天時は十分ご注意ください。
※ 内側にはキズ付きにくい素材を使用しておりますが、使用頻度・環境、また付着したホコリやチリ等により擦りキズが発生する場合があります。
※ 再塗装車に使用する場合は、車体が乾燥不十分の時にはカバーの使用をお控えください。カバーに色移りする場合があります。
※ 本品は改善・改良等の理由により予告なく仕様を変更する場合がございます。
※ 使用する前にドローコードを緩めてください。無理に引っ張ると破損する場合があります。
※ 適合車種については画像をご確認下さい。
※ 本製品をバイク車体カバー以外の目的に使用しないでください。
※ 本製品は防水構造で設計されておりますが、経年・紫外線による素材の変質・劣化により雨水がしみこむ場合があります。
※ 製品に必要以上の力を加えると破損する恐れがあります。また、バイクの突起部分に引っ掛からないよう十分注意してご使用ください。
※ 強風時には風の抵抗となり、バイクが横転する恐れがあります。また突風等でカバーが吹き飛ばされる恐れがありますので荒天時は十分ご注意ください。
※ 内側にはキズ付きにくい素材を使用しておりますが、使用頻度・環境、また付着したホコリやチリ等により擦りキズが発生する場合があります。
※ 再塗装車に使用する場合は、車体が乾燥不十分の時にはカバーの使用をお控えください。カバーに色移りする場合があります。
※ 本品は改善・改良等の理由により予告なく仕様を変更する場合がございます。
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