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TRICK STAR
車身降低連桿套件 / KAWASAKI Z900(18-21)/RS(18-21)
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TRICK STAR
連桿套件 / KAWASAKI Z900RS(18-23)&Z900(18-19)
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前叉油封
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前叉土封
適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
單避震器 NTR R3系列【規格】
・油壓式預載調整器(HPA)標準裝備
・3WAY阻尼調節搭載
・分離式氣瓶型式
[商品描述]
超級裸體的川崎z900（2005款）的後減震器陣容，該車采用全新設計的發動機重生。
可以根據騎行者的需求，從r3/r2/r1三個系列中選擇。
一款旗艦機型，擁有三個完全獨立的 "全規格調節器"。
壓縮和2路（低速。雙向壓縮調節器既能在負載難以承受的低速狀態下提供牽引力，又能在負載較重的高速狀態下提供穩定性。從街道使用到賽車，它都是完美的。這些調整器的設計是為了滿足每個級別的騎手的嚴格要求。此外，這種三向調節器是尼特龍獨有的，不會影響其他調節器區域，可以實現大范圍的精確調節。高度調節器是所有型號的標准配置。(部分車型除外)尼特龍的頂級車型，配備了必要的減震器彈簧和避震器的調整系統。
可以根據騎行者的需求，從r3/r2/r1三個系列中選擇。
一款旗艦機型，擁有三個完全獨立的 "全規格調節器"。
壓縮和2路（低速。雙向壓縮調節器既能在負載難以承受的低速狀態下提供牽引力，又能在負載較重的高速狀態下提供穩定性。從街道使用到賽車，它都是完美的。這些調整器的設計是為了滿足每個級別的騎手的嚴格要求。此外，這種三向調節器是尼特龍獨有的，不會影響其他調節器區域，可以實現大范圍的精確調節。高度調節器是所有型號的標准配置。(部分車型除外)尼特龍的頂級車型，配備了必要的減震器彈簧和避震器的調整系統。
[注意]
由於產品規格的變化，圖片中包含了舊規格的產品圖片。目前的規格是，老產品陽極氧化部分的金色部分改成鈦色，藍色部分改成黑色。
*這些圖片僅供參考。實際規格和車輛可能有所不同。
*圖為春色：綠松石。
*這些圖片僅供參考。實際規格和車輛可能有所不同。
*圖為春色：綠松石。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
モノショック NTR R3シリーズ【仕様】
・油圧式プリロードアジャスター(HPA)標準装備
・3ウェイダンピングアジャスター搭載
・別体リザーバタンクモデル
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
新設計エンジンで生まれ変わったスーパーネイキッドKAWASAKI Z900(17年モデル)のリアショックアブソーバーをラインナップ。ライダーのニーズに合わせてR3シリーズ／R2シリーズ／R1シリーズの3種からセレクトできます。
完全独立3系統、フルスペックアジャスター搭載のフラグシップモデル。
コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。 2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート?レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。 さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない 完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※ 画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。
※ 画像はスプリングカラー：ターコイズです。
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