[要點]
[商品描述]
oem產品在結構上存在齒輪中心裂紋問題。
軸、齒輪因老化變質而嚴重怠速時,冷卻水、機油供應停止,導致故障。
由於該產品采用雙片結構,這在樹脂生產廠家的樹脂齒輪中是比較多的,因此也有可能大幅度提高耐久性和更換零件。
由於齒輪采用了比oem質量更好的mcnylon,因此大大提高了自潤滑性和靜音性 (鐵粉) 其耐磨性由,比金屬表現得多多少!
豎井采用鉻鉬鋼,表面淬火處理類似oem,因此我們提高了oem產品的耐久性!
由於它是一個oem兼容的部分,它可以用於oem。
[注意]
[要點]
商品内容:ウォーターポンプギア 1個
[商品描述]
DMR-JAPANオリジナルパーツです
純正品は構造的にギア中心にクラックが入ってしまうマイナートラブルがありますが、当製品は各オートバイメーカーの樹脂ギアに多い2ピース構造を採用し、クラック防止対策を施してあります。
特徴(1)ギアは純正より高品質のMCナイロンを採用しておりますので、耐久性、耐衝撃性、自己潤滑性が飛躍的に向上し、異物(鉄粉)による耐摩耗性は、なんと金属以上の性能があります!
特徴(2)シャフトとギアに遊びを儲けておりますので、圧迫疲労や熱膨張、経年劣化による硬化&収縮によるクラックの心配は有りません。
特徴(3)シャフトはクロムモリブデン鋼を使用し、純正同様の表面焼入れ処理も行っておりますので耐久性は純正同等品です!
特徴(4)純正互換性部品なので、そのまま純正と入れ替えてご使用できます。
特徴(5)中心の遊びが多くなってきた際はクリップを外すだけで簡単にギアを交換出来ます。
DMR製は長年の実績のあるヤマハ系の構造を採用しております。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ NSRの他ではCRM250も一体成型のWPを採用して同じトラブルが頻発しております。
後発のホンダ水冷エンジン(RS等)のWPは鉄ギアから始ってヤマハ等(TZ等)は当初から2ピース式の樹脂ギアから始っております。