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鋁合金切削液壓離合器拉桿 (銀色) HONDA
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三角台軸心螺帽 / HONDA CBR1000RR(08-20)
適用車型
[要點]
【材質】鈦合金製 (Ti6AI-4V)
【數量】2個
【數量】2個
[商品描述]
增加了前叉的持力，穩定了對路面的輸入和輸出，提高了控制力。
我公司產品的主要特點是采用ti-6al-4v合金材料，螺紋部分采用 "鍛造 "的方法滾動生產，這在ti-6al-4v螺栓中是很少見的。
"鍛造 "和 "軋制 "產品在抗拉強度方面超過了材料的強度，這一點尤為重要，使螺栓能夠保持最佳質量。
他們在最嚴酷的賽場上屢屢獲勝，為日本領先的工業技術做出了貢獻。
陽極氧化處理
鈦的陽極氧化處理是指鈦表面晶體在水溶液中與氧反應形成氧化膜【thio2】的表面處理。
表面的氧化膜穩定在幾納米的厚度，可以防止螺栓卡死，起到替代電腐蝕的作用。
滾動螺絲的優點
所謂 "切割 "車床 "切割 "螺絲的方法。如何用滾壓機 "擠出"。
在切割螺釘時，由於用刀片 "切割 "螺釘，使其頂點和底部成銳角，導致螺釘咬住另一側，造成 "卡死 "和 "咬死"。
線頭和線尾很好的拉出了壓力將線頭 "推出"。
軋制而成的表面幾乎沒有對對方的侵蝕性，所以在高負荷的情況下不可能卡死。
[注意]
根據車型不同，螺栓的數量也不同。
*圖片中包含了其他着色劑。
*圖片中包含了其他着色劑。
[要點]
【素材／材質】チタン製 (Ti6AI-4V)
【入数】2本
【入数】2本
[商品描述]
フロントフォークの保持力を高め、路面への入出力を安定させ、コントロール性の向上に効果を発揮します。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》
チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》
切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。
[注意]
※ 車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
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