適用車型
[要點]
前輪驅動(前)：19
可在公共道路上使用。
軸距(mm)：110
載重量：59
旋轉截面(%)：80
限速：w
旋轉截面(%)：80。
可在公共道路上使用。
軸距(mm)：110
載重量：59
旋轉截面(%)：80
限速：w
旋轉截面(%)：80。
[商品描述]
'
這是一款防雨的騎行卷，它的設計是為了配合針。
它是一種高振動學科，具有穩定性和耐磨性。
在濕滑的路面上，制動距離會大大增加。
如果你在換擋的時候，不能緊緊抓住地面，那么即使在天氣突然變化的時候，也能為你提供更安全的駕駛體驗，保證你的安全。
只是，它是'邀請一個不可替代的旅程'。
這是t31中開發商的印象。
機身正反面全新設計的圖案。 肩部膨脹，改善排水性，提高換擋時的穩定性。
減少了中心經過的數量，增加了船舶的剛性，縮短了訓練距離。
給與通道中心縱向接觸角，地面接觸部分的剛度增大，接觸面積增大，扭轉動量增大。
這是一個很好的例子，說明了干道的鏗鏘力量。
分步說明t31外殼及產品名稱。
。
這是一款防雨的騎行卷，它的設計是為了配合針。
它是一種高振動學科，具有穩定性和耐磨性。
在濕滑的路面上，制動距離會大大增加。
如果你在換擋的時候，不能緊緊抓住地面，那么即使在天氣突然變化的時候，也能為你提供更安全的駕駛體驗，保證你的安全。
只是，它是'邀請一個不可替代的旅程'。
這是t31中開發商的印象。
機身正反面全新設計的圖案。 肩部膨脹，改善排水性，提高換擋時的穩定性。
減少了中心經過的數量，增加了船舶的剛性，縮短了訓練距離。
給與通道中心縱向接觸角，地面接觸部分的剛度增大，接觸面積增大，扭轉動量增大。
這是一個很好的例子，說明了干道的鏗鏘力量。
分步說明t31外殼及產品名稱。
。
[注意]
*測試結果與郵政部門的內部簽字相結合。 測試結果顯示，單個數值的測試能力不等於數據采集法的數值。
*參考出版物中提到的。 在某些情況下，附錄的尺寸是不一樣的。
他們能夠對尺寸、特殊車輛以及同名、發動機排量和類型的車輛的時鍾進行小幅改變。 要求檢查管`簽名`速度代碼`負荷指標`輪式等。 此外，還需要選擇手推車的尺寸和型號。
*參考出版物中提到的。 在某些情況下，附錄的尺寸是不一樣的。
他們能夠對尺寸、特殊車輛以及同名、發動機排量和類型的車輛的時鍾進行小幅改變。 要求檢查管`簽名`速度代碼`負荷指標`輪式等。 此外，還需要選擇手推車的尺寸和型號。
[要點]
チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
フロント用
リム径(インチ)：19
公道走行：◯
タイヤ小分類：オンロード・ツーリング/ストリート
タイヤ幅(mm)：110
荷重指数：59
扁平率(％)：80
スピードシンボル：W
扁平率(％)：80
スピードシンボル：W
ラジアルタイヤ
フロント用
リム径(インチ)：19
公道走行：◯
タイヤ小分類：オンロード・ツーリング/ストリート
タイヤ幅(mm)：110
荷重指数：59
扁平率(％)：80
スピードシンボル：W
扁平率(％)：80
スピードシンボル：W
[商品描述]
「BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO」に対し、ウェット性能を強化し、ドライでの軽快性を追求。
十分な安定性・摩耗ライフを有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。
とくにウェット路面における制動距離を大幅に改善。
コーナリング時のグリップが向上し、急な天候変化でも安心できる安全なライディングを提供します。
「かけがえのない旅への誘い」
それがT31に込められた開発者の想いです。
フロント、リアともに新設計のトレッドパタンを採用。ショルダー部は溝を多くし、ウェット路面での排水性を向上しし、コーナリング時のグリップを向上させます。
センター部は溝を少なくすることで、ブロック剛性がアップし、ウェット制動距離を短縮させることができました。
センター部のロング溝は、角度を適正化することで、接地部の剛性が最適化され、接地面積が大きくなり、キャンバースラストがアップ。
これにより、ドライ路面での応答性が向上しました。
さらにT31のデコレーショングルーブと製品名が刻印されています。
十分な安定性・摩耗ライフを有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。
とくにウェット路面における制動距離を大幅に改善。
コーナリング時のグリップが向上し、急な天候変化でも安心できる安全なライディングを提供します。
「かけがえのない旅への誘い」
それがT31に込められた開発者の想いです。
フロント、リアともに新設計のトレッドパタンを採用。ショルダー部は溝を多くし、ウェット路面での排水性を向上しし、コーナリング時のグリップを向上させます。
センター部は溝を少なくすることで、ブロック剛性がアップし、ウェット制動距離を短縮させることができました。
センター部のロング溝は、角度を適正化することで、接地部の剛性が最適化され、接地面積が大きくなり、キャンバースラストがアップ。
これにより、ドライ路面での応答性が向上しました。
さらにT31のデコレーショングルーブと製品名が刻印されています。
[注意]
※ BRIDGESTONE社内基準による試験結果です。試験結果はあくまでもテスト値であり、運転の仕方によって異なります。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
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