適用車型
[要點]
[材料] 鋼
[尺寸] 消聲器內沖孔直徑 : φ51
[包含的部分]
安裝專用支架
可拆式端板
[尺寸] 消聲器內沖孔直徑 : φ51
[包含的部分]
安裝專用支架
可拆式端板
[商品描述]
這是一個產品追求的ahmspenseremissions系統，在當時的現實。
通過獨特的排氣管道與車身的間隙也是真品。
獨特的彈簧鉤形，消音器頭蓋采用螺栓固定
這條粗尾管威力驚人。
當空轉的時候，它會變成一個高音，就像一個粗壯的低音，可以伸展到5000轉/分鍾。
它也對應着河岸角，也被稱為cb - f的弱點，排氣系統即使在深岸角下也不與排氣系統接觸，與聚集部分呈菱形。
由於可以在使用法蘭時用彈簧卸除排氣管，這也使其具有良好的可維護性。
可調節的排氣體積也可以與可移動的末端擋板。
油交換和油元件交換可能與排氣系統安裝。
通過獨特的排氣管道與車身的間隙也是真品。
獨特的彈簧鉤形，消音器頭蓋采用螺栓固定
這條粗尾管威力驚人。
當空轉的時候，它會變成一個高音，就像一個粗壯的低音，可以伸展到5000轉/分鍾。
它也對應着河岸角，也被稱為cb - f的弱點，排氣系統即使在深岸角下也不與排氣系統接觸，與聚集部分呈菱形。
由於可以在使用法蘭時用彈簧卸除排氣管，這也使其具有良好的可維護性。
可調節的排氣體積也可以與可移動的末端擋板。
油交換和油元件交換可能與排氣系統安裝。
[注意]
*這可能是一個後座腳釘板。
*中級非支撐使用。
這是一列火車的一部分。 在公共道路上是不可能使用的。
*中級非支撐使用。
這是一列火車的一部分。 在公共道路上是不可能使用的。
[要點]
【素材】スチール
【サイズ】サイレンサーインナーパンチング径：Φ51
【付属品】
・取付け用専用ステー
・脱着可能エンドバッフル
【サイズ】サイレンサーインナーパンチング径：Φ51
【付属品】
・取付け用専用ステー
・脱着可能エンドバッフル
[商品描述]
当時のAHMスペンサーマフラーをリアルに追求した商品です。
独特なエキパイラインによる車体とのクリアランスも本物さながらの仕様。
独特なスプリングフック形状、サイレンサーエンドキャップはボルト止めによるワイヤリング仕様。
極太のテールパイプは迫力があります。
アイドリング時は太い低音で5000回転くらいから一気に抜けるような高音へと変貌していきます。
CB-Fの弱点ともいわれているバンク角にも対応し、集合部を菱形形状として深いバンク角でもマフラーが接地することはありません。
フランジを装着したままエキパイをスプリングにて脱着できるのでメンテナンス性にも優れた作りになっています。
脱着可能なエンドバッフルにより排気音量の調節も可能。
マフラー装着のままオイル交換、オイルエレメント交換可能。
独特なエキパイラインによる車体とのクリアランスも本物さながらの仕様。
独特なスプリングフック形状、サイレンサーエンドキャップはボルト止めによるワイヤリング仕様。
極太のテールパイプは迫力があります。
アイドリング時は太い低音で5000回転くらいから一気に抜けるような高音へと変貌していきます。
CB-Fの弱点ともいわれているバンク角にも対応し、集合部を菱形形状として深いバンク角でもマフラーが接地することはありません。
フランジを装着したままエキパイをスプリングにて脱着できるのでメンテナンス性にも優れた作りになっています。
脱着可能なエンドバッフルにより排気音量の調節も可能。
マフラー装着のままオイル交換、オイルエレメント交換可能。
[注意]
※ ノーマルステッププレート不可となります。
※ センタースタンド使用不可。
※ レース専用部品となります。公道使用不可となります。
※ 現在エンブレムはシルバーとなります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ センタースタンド使用不可。
※ レース専用部品となります。公道使用不可となります。
※ 現在エンブレムはシルバーとなります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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