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避震器組合套件 (前&後彈簧)

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【NTB】前叉油封組 廠商在庫
【SKF】前叉油封套件(20211125) 廠商在庫
【NTB】前叉土封 廠商在庫

適用車型

[要點]

前叉數據:前叉油黏度號碼#15/油面190mm
彈簧型式:恆定上升率

[商品描述]

由Hyperpro獨立設計的 "恆定上升率 "的懸掛彈簧。
彈簧率總是隨着懸掛的運動而變化。
不軟不硬,在高負荷的情況下,過彎、剎車時都能堅持到底。



在過彎前的制動過程中,選擇性的改變腳輪,使其更容易進入下一個動作。它可以吸收轉彎時的微小空隙,消除對騎手的干擾振動。

與普通彈簧不同的是,這種彈簧的彈速不固定,不會產生共振。

計算機控制的機床對纏繞的彈簧進行噴丸處理,以去除表面可能導致性能下降的微小劃痕。
另外,完成後,每一個都要經過測試員的測試。

在荷蘭,Hypapro的總部所在地,所有的救護自行車都配備了Hypapro的彈簧。

[要點]

フロントデータ:オイル番手#15/油面190mm
スプリングタイプ:コンスタントライジングレート

[商品描述]

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリングです。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化します。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。

●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

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