適用車型
[要點]
■安裝板
【顏色】黑色(陽極處理)
【材質】
・入口處：塑膠製
・外殼：鋁合金切削加工製
【顏色】黑色(陽極處理)
【材質】
・入口處：塑膠製
・外殼：鋁合金切削加工製
[商品描述]
安裝'LSL防撞墊的安裝套件（單獨出售）。
該套件包括一個坯料鋁環和所有必要的安裝螺栓。
你需要一個防撞墊，與汽車的顏色相匹配，或者用它作為補充顏色。
根據LSL的設計，防撞墊的設計是為了達到理想的路面接觸，同時也是為了減少對其所連接的部件的沖擊。
塑料進氣口：減少跌落的沖擊力。滑動時的旋轉抑制。有效性
外殼由鋁合金製成，有助於減輕汽車的重量
半球形的形狀可防止汽車在不平坦的表面上被卡住
與您的汽車顏色相配。這是一款德國產品，可以讓你同時做好各種應急准備!
※ 有兩種安裝方式。
直接安裝：用提供的螺栓替換車架和發動機吊架上的發動機安裝螺栓，並通過項圈安裝防撞墊。
■板式安裝：用提供的螺栓`更換發動機螺栓和發動機安裝螺栓，並共同擰緊 "轉接板"，通過軸環將防撞墊安裝在上面。
該套件包括一個坯料鋁環和所有必要的安裝螺栓。
你需要一個防撞墊，與汽車的顏色相匹配，或者用它作為補充顏色。
根據LSL的設計，防撞墊的設計是為了達到理想的路面接觸，同時也是為了減少對其所連接的部件的沖擊。
塑料進氣口：減少跌落的沖擊力。滑動時的旋轉抑制。有效性
外殼由鋁合金製成，有助於減輕汽車的重量
半球形的形狀可防止汽車在不平坦的表面上被卡住
與您的汽車顏色相配。這是一款德國產品，可以讓你同時做好各種應急准備!
※ 有兩種安裝方式。
直接安裝：用提供的螺栓替換車架和發動機吊架上的發動機安裝螺栓，並通過項圈安裝防撞墊。
■板式安裝：用提供的螺栓`更換發動機螺栓和發動機安裝螺栓，並共同擰緊 "轉接板"，通過軸環將防撞墊安裝在上面。
[注意]
*lsl安裝包。防撞墊的設計是為了減少一般摔倒時對自行車的沖擊。它不包括車輛的所有損壞。此外，根據不同的情況，對車輛的損害可能比不安裝防撞墊更大。在這種情況下，我們不作任何保證。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
*lsl 車輛專用安裝套件。如果要安裝到車上，請准備一個可選的LSL防撞墊。如何安裝安裝套件`套件內容根據車型的不同而不同。有的罩車需要在罩車上鑽孔。從日本訂購產品可能需要一些時間。
*粉碎墊是單獨出售的。
*lsl 車輛專用安裝套件。如果要安裝到車上，請准備一個可選的LSL防撞墊。如何安裝安裝套件`套件內容根據車型的不同而不同。有的罩車需要在罩車上鑽孔。從日本訂購產品可能需要一些時間。
*粉碎墊是單獨出售的。
[要點]
■プレートマウント
【カラー】ブラック(アルマイト)
【素材／材質】
・インレット：樹脂製
・アウターシェル：ビレットアルミニウム製
【カラー】ブラック(アルマイト)
【素材／材質】
・インレット：樹脂製
・アウターシェル：ビレットアルミニウム製
[商品描述]
LSL製クラッシュパッド(別売)を取り付ける際に必要な車種別のマウンティングキットとなります。
ビレットアルミニウムカラーや取り付けに必要なボルト類を同梱したキットとなっております。
別途クラッシュパッドが必要になりますので、車体色に合わせても良し、差し色に使っても良し、全13色の中からお好みの色をお選びください。
クラッシュパッドはLSLの考える理想的な路面へのコンタクトを実現しており、また取り付け部品への衝撃を緩和してくれる設計です。
樹脂製インレット：転倒した瞬間に加わる衝撃の緩和・スライド時のスピン抑制・減速効果
ビレットアルミニウム製アウターシェル：重量減に一役買い、半球状の為路面の凹凸への引っ掛かりを抑制
愛車のカラーコーディネート・万一への備えを同時に行えるドイツ製品です！
※ マウント方式は大きく2種に分けられます。
■ダイレクトマウント：フレームやエンジンハンガー等のエンジンマウントボルトを付属のボルトに取り替え、カラーを介してクラッシュパッドを取り付けます。
■プレートマウント：エンジンボルトやエンジンマウントボルトを付属のボルトに取り替え、アダプタープレートを共締めし、そこにカラーを介してクラッシュパッドを取り付けます。
ビレットアルミニウムカラーや取り付けに必要なボルト類を同梱したキットとなっております。
別途クラッシュパッドが必要になりますので、車体色に合わせても良し、差し色に使っても良し、全13色の中からお好みの色をお選びください。
クラッシュパッドはLSLの考える理想的な路面へのコンタクトを実現しており、また取り付け部品への衝撃を緩和してくれる設計です。
樹脂製インレット：転倒した瞬間に加わる衝撃の緩和・スライド時のスピン抑制・減速効果
ビレットアルミニウム製アウターシェル：重量減に一役買い、半球状の為路面の凹凸への引っ掛かりを抑制
愛車のカラーコーディネート・万一への備えを同時に行えるドイツ製品です！
※ マウント方式は大きく2種に分けられます。
■ダイレクトマウント：フレームやエンジンハンガー等のエンジンマウントボルトを付属のボルトに取り替え、カラーを介してクラッシュパッドを取り付けます。
■プレートマウント：エンジンボルトやエンジンマウントボルトを付属のボルトに取り替え、アダプタープレートを共締めし、そこにカラーを介してクラッシュパッドを取り付けます。
[注意]
※ LSLマウンティングキット・クラッシュパッドは一般的なバイク転倒時に車体への衝撃を軽減させるためのものです。車体へのダメージ全てをカバーするものではございません。また転倒の状況によってはクラッシュパッドを装着していない状態に比べ車輌へのダメージが大きくなる場合もございます。このようなケースおいても一切の保証を致しかねます。ご了承ください。
※ LSL車種別マウンティングキット。車両への取り付けには別売品LSLクラッシュパッドをご用意下さい。マウンティングキットの取り付け方法、キット内容は車種により異なります。一部のカウル車はカウルの穴あけ加工が必要です。輸入品につき取り寄せに時間の掛かる場合がございます。
※ クラッシュパッドは別売です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ LSL車種別マウンティングキット。車両への取り付けには別売品LSLクラッシュパッドをご用意下さい。マウンティングキットの取り付け方法、キット内容は車種により異なります。一部のカウル車はカウルの穴あけ加工が必要です。輸入品につき取り寄せに時間の掛かる場合がございます。
※ クラッシュパッドは別売です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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