快速出貨 在庫推薦
廠商在庫
廠商在庫
廠商在庫
廠商在庫
廠商在庫
廠商在庫
廠商在庫
廠商在庫
H.Craft
hi-POWER 0.2Ω 單芯點火線圈
廠商在庫
KN企劃
超級點火線圈 Type 1
廠商在庫
DAYTONA
Progress 競賽型CDIR-CDI
廠商在庫
DAYTONA
POWER ADVANCE 全數位 CDI
廠商在庫
KN企劃
CDI / YAMAHA系
適用車型
[商品描述]
線圈一次電阻...初級線圈電阻設置為 "晶體管（TCI）"點火線圈電阻。
如果你使用的線圈電阻不正確，會給ecu帶來過大的壓力，最壞的情況下，會導致ecu損壞。
周轉率...與原廠線圈相比，改變了初級和次級匝數的比例，提高了輸出電壓。
即使自己更換了點火線圈，性能也會上升，因為你能感覺到。
作為進一步的調校，可以利用控制器調整點火電壓，進一步提高扭矩。我們將增加權力等。
Jog50的點火線圈安裝位置非常理想。
插頭安裝在頭蓋上，可以在最短的距離內從線圈上進入，因此具有與直接點火相同的性能。
維護塞子和傳統的方法一樣，不需要拆卸線圈就可以進行維護。
它們可以安裝在頭蓋前，以獲得更好的散熱效果。
卓越的安裝位置效率使我們的線圈能夠更有效地被驅動。
與原廠線圈相比，初級和次級側的匝數。通過改變轉比來提高火花電壓。火花的厚度會更大，這樣發動機的`啟動性`和扭矩就會更大。力量會增加。
如果你使用的線圈電阻不正確，會給ecu帶來過大的壓力，最壞的情況下，會導致ecu損壞。
周轉率...與原廠線圈相比，改變了初級和次級匝數的比例，提高了輸出電壓。
即使自己更換了點火線圈，性能也會上升，因為你能感覺到。
作為進一步的調校，可以利用控制器調整點火電壓，進一步提高扭矩。我們將增加權力等。
Jog50的點火線圈安裝位置非常理想。
插頭安裝在頭蓋上，可以在最短的距離內從線圈上進入，因此具有與直接點火相同的性能。
維護塞子和傳統的方法一樣，不需要拆卸線圈就可以進行維護。
它們可以安裝在頭蓋前，以獲得更好的散熱效果。
卓越的安裝位置效率使我們的線圈能夠更有效地被驅動。
與原廠線圈相比，初級和次級側的匝數。通過改變轉比來提高火花電壓。火花的厚度會更大，這樣發動機的`啟動性`和扭矩就會更大。力量會增加。
[注意]
注意，這不適合二沖程車輛的cdi點火車。
[商品描述]
コイル1次側抵抗値・・・1次側コイル抵抗値を、トランジスター(TCI)点火コイル抵抗値に設定しています。
この抵抗値が合っていないコイルを使用するとECUに過大なストレスを掛けてしまい、最悪ECU破損に発展致します。
巻き数比・・・純正コイルに比べ1次・2次側の巻き数比を変化させ出力電圧をアップさせています。
点火コイル単独交換でも、相当体感出来る程パフォーマンスアップ致します。
更なるチューニングと致しまして点火電圧が上昇した分、コントローラー等により調整する事により更にトルク・パワー等アップ致します。
JOG50の点火コイル取付位置は非常に理想的な取付をしています。
ヘッドカバーの上に取り付けられ、コイルより最短距離にてプラグにアクセスが出来る為、ダイレクトイグニッションと同等の性能が得られます。
メンテナンス性においても、従来方法と変わらず、コイルを外さなくてもプラグメンテナンスが行えます。
取り付け位置が、ヘッドカバー前面に取付出来る為、放熱性に優れています。
効率的に優れてた取付位置の為、当社コイルを効率的に駆動させる事が出来ます。
純正コイルに比べ、1次側・2次側の巻き数・巻き数比を変えてる事により、スパーク電圧の向上・火花の太さが強力になりますので、エンジンの始動性、エンジンのトルク・パワーが向上致します。
この抵抗値が合っていないコイルを使用するとECUに過大なストレスを掛けてしまい、最悪ECU破損に発展致します。
巻き数比・・・純正コイルに比べ1次・2次側の巻き数比を変化させ出力電圧をアップさせています。
点火コイル単独交換でも、相当体感出来る程パフォーマンスアップ致します。
更なるチューニングと致しまして点火電圧が上昇した分、コントローラー等により調整する事により更にトルク・パワー等アップ致します。
JOG50の点火コイル取付位置は非常に理想的な取付をしています。
ヘッドカバーの上に取り付けられ、コイルより最短距離にてプラグにアクセスが出来る為、ダイレクトイグニッションと同等の性能が得られます。
メンテナンス性においても、従来方法と変わらず、コイルを外さなくてもプラグメンテナンスが行えます。
取り付け位置が、ヘッドカバー前面に取付出来る為、放熱性に優れています。
効率的に優れてた取付位置の為、当社コイルを効率的に駆動させる事が出来ます。
純正コイルに比べ、1次側・2次側の巻き数・巻き数比を変えてる事により、スパーク電圧の向上・火花の太さが強力になりますので、エンジンの始動性、エンジンのトルク・パワーが向上致します。
[注意]
※ 2ストローク車両CDI点火車両には適合致しませんので、注意してください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5