適用車型
[要點]
○鋁合金汽缸
○排氣量：88cc
缸徑：Φ52
行程：41.4mm(標準型)
【套件內容】
Φ52.0汽缸 (88／108cc用)×1
Φ52.0活塞 (88cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1
活塞銷(13×36)×1
Φ52.0活塞環 (88／108cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1組
墊片組A (88／108cc用)×1組
汽缸頭墊片(88／108cc用)不銹鋼×1
汽缸汽缸頭蓋墊片×1
R汽缸頭側蓋墊片×1
L汽缸頭側蓋墊片×1
橡膠墊片 16mm×1
進氣歧管墊片×1
排氣管墊片 (XH-1)×1
O環(OH-04)(30.8×3.3mm)×2
底座墊片×1
活塞銷卡簧 13mm×2
○排氣量：88cc
缸徑：Φ52
行程：41.4mm(標準型)
【套件內容】
Φ52.0汽缸 (88／108cc用)×1
Φ52.0活塞 (88cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1
活塞銷(13×36)×1
Φ52.0活塞環 (88／108cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1組
墊片組A (88／108cc用)×1組
汽缸頭墊片(88／108cc用)不銹鋼×1
汽缸汽缸頭蓋墊片×1
R汽缸頭側蓋墊片×1
L汽缸頭側蓋墊片×1
橡膠墊片 16mm×1
進氣歧管墊片×1
排氣管墊片 (XH-1)×1
O環(OH-04)(30.8×3.3mm)×2
底座墊片×1
活塞銷卡簧 13mm×2
[商品描述]
更容易獲得高性能......
原廠缸蓋可以按原樣使用，成本更低。你可以體驗到中低端扭矩和動力輸出以及 "什么是孔徑上升?
以下部分是可選的。如果您需要，請單獨購買。
[注意]
*未包含的零件基本都是在原廠零件的基礎上再利用。如果要重復使用的部件損壞嚴重或磨損，請更換新的。
當你組裝好調孔套件後，一定要同時更換油泵，以配合調校水平。
通過安裝高凸輪軸可以進一步提高性能。但請注意，適合的車型是有限的。
[要點]
○アルミシリンダー
○排気量：88cc
ボア径：Φ52
ストローク：41.4mm(ノーマル)
【キット内容】
Φ52.0シリンダー (88／108cc用)×1
Φ52.0ピストン (88cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1
ピストンピン(13×36)×1
Φ52.0ピストンリング (88／108cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1セット
パッキンセットA (88／108cc用)×1セット
ヘッドガスケット(88／108cc用)ステンレス×1
シリンダーヘッドカバーガスケット×1
Rヘッドサイドカバーガスケット×1
Lヘッドサイドカバーガスケット×1
ラバーパッキン 16mm×1
マニホールドパッキン×1
EXガスケット (XH-1)×1
Oリング(OH-04)(30.8×3.3mm)×2
ベースパッキン×1
ピストンピンクリップ 13mm×2
○排気量：88cc
ボア径：Φ52
ストローク：41.4mm(ノーマル)
【キット内容】
Φ52.0シリンダー (88／108cc用)×1
Φ52.0ピストン (88cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1
ピストンピン(13×36)×1
Φ52.0ピストンリング (88／108cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1セット
パッキンセットA (88／108cc用)×1セット
ヘッドガスケット(88／108cc用)ステンレス×1
シリンダーヘッドカバーガスケット×1
Rヘッドサイドカバーガスケット×1
Lヘッドサイドカバーガスケット×1
ラバーパッキン 16mm×1
マニホールドパッキン×1
EXガスケット (XH-1)×1
Oリング(OH-04)(30.8×3.3mm)×2
ベースパッキン×1
ピストンピンクリップ 13mm×2
[商品描述]
高性能をもっと身近に…
ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コスト化を図っています。低中速域のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。
以下のパーツはオプションパーツとなります。必要な場合、別途ご購入下さい。
[注意]
※ 付属していないパーツは基本的にノーマルパーツを再使用します。再使用するパーツに傷、へたり、摩耗等の劣化が著しい場合は新品と交換してください。
ボアアップキットを組まれる際、必ず同時にオイルポンプもチューニングレベルに合わせて交換してください。
ハイカムシャフトを装着すると、さらに性能の向上が図れます。但し、適合車種が限定されますのでご注意下さい。
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