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R-11 Cyclone EXPORT SPEC 排氣管尾段

  • 品牌: YOSHIMURA
  • 商品編號: 110-235-5E30

  • 上架日期:2018年04月25日

定價:NT$ 25,736

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[要點]

【材質】

●管身主材質:本商品有不鏽鋼、魔術金屬、鈦合金、燒色鈦合金等四種材質可供選購。

●排氣管尾蓋:碳纖維

 

自動車廢氣測試結果證書(Gas Report):無

機油更換:O

機油濾芯更換:O

中駐:X

使用說明書

 

■關聯性推薦商品

YOSHIMURA 排氣管支架 (U200BG147100)

YOSHIMURA 碳纖維防燙蓋 TYPE 2 (161-000-A620)

購買排氣管墊片

 

■日本政府認證排氣管

JMCA認證車型:Ninja400

 

【Ninja400】

・車輛型式:2BL-EX400G

・引擎型式:EX400GE

・接近排氣噪音:93dB/5000rpm

・加速行駛噪音:81dB

 

【Ninja250】

・車輛型式:2BK-EX250P

・引擎型式:EX250PE

・接近排氣噪音:93dB/6250rpm

・加速行駛噪音:75dB

 

[商品描述]

★競技DNA的造型

Ninja250 / 400 R-11 Cyclone EXPORT SPEC 排氣管尾段的開發,是為了最大程度地提高Ninja250 / 400的外觀和性能。

 

洗鍊的R-11融合了吉村在賽車比賽中所積累的專業知識,如確保傾角、輕量化、空氣動力學。

此外,碳纖維尾端飾蓋,合輕量化鋁製排氣管吊架,增強了Ninja250 / 400的運動風格。

 

★隨時隨地可感受到的性能

Ninja250 / 400 R-11 Cyclone EXPORT SPEC 是一款易於安裝與性能提升兼顧的尾段排氣管,全速域的表現都超過原廠,並且在從7500rpm時更能進一步提高性能。

 

R-11相較其他排氣管更加緊湊,實現了輕量化、噪音控制、聲浪和性能,相較原廠排氣管Ninja250減輕了43%重量,Ninja400則減輕了49%重量。

增強的性能與輕量化的效果,不論是城市騎乘、長途騎乘、激烈操駕,都非常享受。

 

★材質介紹

緞面處理(SSF)

不銹鋼表面經過特殊處理,使其具有鈦合金的質感。

 

魔術金屬(SM)

透過蝕刻和硬塗層處理的不銹鋼,融合了碳纖維的質地和不銹鋼的耐用性。

 

鈦合金(ST)

比不銹鋼輕。它具有耐腐蝕性能,並具有鈦的特殊光澤。

 

藍色鈦合金(STB)

陽極氧化鈦,具有明亮的彩虹色光澤。

 

[注意]

※ 商品圖片包含其他排氣管規格。

※ 商品圖片裡的商品可能是開發原型。

 

[要點]

【材質】

●管身主材質:本商品有不鏽鋼、魔術金屬、鈦合金、燒色鈦合金等四種材質可供選購。

●排氣管尾蓋:碳纖維

 

自動車廢氣測試結果證書(Gas Report):無

機油更換:O

機油濾芯更換:O

中駐:X

使用說明書

 

■關聯性推薦商品

YOSHIMURA 排氣管支架 (U200BG147100)

YOSHIMURA 碳纖維防燙蓋 TYPE 2 (161-000-A620)

購買排氣管墊片

 

■日本政府認證排氣管

JMCA認證車型:Ninja400

 

【Ninja400】

・車輛型式:2BL-EX400G

・引擎型式:EX400GE

・接近排氣噪音:93dB/5000rpm

・加速行駛噪音:81dB

 

【Ninja250】

・車輛型式:2BK-EX250P

・引擎型式:EX250PE

・接近排氣噪音:93dB/6250rpm

・加速行駛噪音:75dB

 

[商品描述]

★競技DNA的造型

Ninja250 / 400 R-11 Cyclone EXPORT SPEC 排氣管尾段的開發,是為了最大程度地提高Ninja250 / 400的外觀和性能。

 

洗鍊的R-11融合了吉村在賽車比賽中所積累的專業知識,如確保傾角、輕量化、空氣動力學。

此外,碳纖維尾端飾蓋,合輕量化鋁製排氣管吊架,增強了Ninja250 / 400的運動風格。

 

★隨時隨地可感受到的性能

Ninja250 / 400 R-11 Cyclone EXPORT SPEC 是一款易於安裝與性能提升兼顧的尾段排氣管,全速域的表現都超過原廠,並且在從7500rpm時更能進一步提高性能。

 

R-11相較其他排氣管更加緊湊,實現了輕量化、噪音控制、聲浪和性能,相較原廠排氣管Ninja250減輕了43%重量,Ninja400則減輕了49%重量。

增強的性能與輕量化的效果,不論是城市騎乘、長途騎乘、激烈操駕,都非常享受。

 

★材質介紹

緞面處理(SSF)

不銹鋼表面經過特殊處理,使其具有鈦合金的質感。

 

魔術金屬(SM)

透過蝕刻和硬塗層處理的不銹鋼,融合了碳纖維的質地和不銹鋼的耐用性。

 

鈦合金(ST)

比不銹鋼輕。它具有耐腐蝕性能,並具有鈦的特殊光澤。

 

藍色鈦合金(STB)

陽極氧化鈦,具有明亮的彩虹色光澤。

 

[注意]

※ 商品圖片包含其他排氣管規格。

※ 商品圖片裡的商品可能是開發原型。

 

[要點]

【素材】
・メイン:ステンレス鋼
・マフラーエンド:カーボン

自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):無し
オイル交換:○
フィルター交換:○
センタースタンド:-

■政府認証マフラー JMCA認定、車検対応(Ninja400)
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証付

【Ninja400】
・車両型式:2BL-EX400G
・エンジン型式:EX400GE
・近接排気騒音:93dB/5000rpm
・加速走行騒音:81dB

【Ninja250】
・車両型式:2BK-EX250P
・エンジン型式:EX250PE
・近接排気騒音:93dB/6250rpm
・加速走行騒音:75dB

[商品描述]

▼レースで培ったノウハウが盛り込まれたスタイリング
Ninja250/400用スリップオン R-11サイクロンは、Ninja250/400のスタイリングとハイパフォーマンスを最大限引き出すために開発されました。
R-11の洗練されたサイレンサー形状には、バンク角の確保、軽量化、エアロダイナミクスなど、ヨシムラ社がレースで培ったノウハウが随所に盛り込まれています。
また、エッジの利いたカーボン製エンドキャップや、肉抜き加工されたアルミ製サイレンサーステーは、Ninja250/400のスポーティーなスタイリングを一層引き立てます。

▼あらゆるシーンで体感できる性能
扱い易さと出力UPの両立を求め開発されたNinja250/400用サイクロンは、ほぼ全域においてSTDの性能を上回り、7500rpmからピークにかけては、よりパフォーマンスを向上させます。
他のサイレンサーと比べコンパクトにまとめられたR-11で軽量化・音量抑制・高音質・性能UPを達成し、重量はSTDサイレンサーと比較し、Ninja250で43%、Ninja400で49%の軽量化を実現(※ )。
上乗せされたパワーと軽量化の相乗効果は、街乗り、ツーリング、スポーツ走行など、あらゆるシーンでのパフォーマンスアップを体感して頂けます。
※ チタンカバーで比較

【カバーバリエーション】
・サテンフィニッシュ:ステンレスの表面を特殊加工することにより、チタン素材の風合いをもたせています。
・メタルマジック:ステンレスにエッチング加工と硬質塗装を施すことで、カーボンの質感とステンレスの耐久性を融合させました。
・チタン:ステンレスよりも軽量なカバー。腐食に強く、チタン独特の鈍い光沢が特徴です。
・チタンブルー:チタンカバーに陽極酸化処理を施すことで鮮やかな虹色に輝くカバーです。

[注意]

※ 装着画像には他のタイプが含まれます。
※ 画像はプロトタイプです。

【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録:https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。

適用車型

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