[要點]
■摩托車坐墊
【尺寸】前寬170mm×後寬280mm×全長350mm×厚度25mm
【附件】延長繫帶
注意:不包含清潔用品
【無くなり次第終了!】今ならケミカルとセットでお買い得!バイク座シートで快適にツーリングに行こう!
ツーリングの強い味方!Posidriveのバイク座シート!
価格はそのままでSpeed Heartのケミカル、プロフェッサーシリーズをセットでご提供!!
【選べるセット内容】
1.
イージークリーナー 100ml日々愛車をお掃除するユーザー向けの簡単クリーナー
撥水効果、艶出し効果の他、帯電防止剤配合によりホコリ再付着を防ぐことができます。
2.
クリーナー&コーティング 100mlお手軽で簡単な汚れ落とし。艶消しやメッキ面にも対応しています。
超撥水コートが約3から6か月持続するクリーナー&コーティング。
3.
ウォータークリーナー 200mlお手軽で簡単な汚れ落とし。汚れの再付着を防止します。
樹脂を傷めずに油分や汚れを除去でき、静電気防止機能で手あかやほこりもガード。
4.
サブミクロン研磨鏡面クリーナー 100ml簡単汚れ落とし。お手軽鏡面仕上げでミラーシールドにも対応しています。
化粧品からヒントを得た安全な研磨剤を採用。
■バイク座シート
【サイズ】前幅170mm×後幅280mm×全長350mm×厚み25mm
【付属品】延長ベルト
【その他】製品保証3年付
[商品描述]
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在旅游“臀痛”、“腰痛”、“腰痛”的時候是一種煩惱,是疲勞舒緩磨砂等效果的體現. !!
也可用於無光澤的醫療器械和豪華床上“身體醫生做的正排斥性乳膠”使用,可平衡臀部的負荷和壓力,“背部疼痛或麻木”,“我的背部疼痛”,“我的背部疼痛”,“我的背部疼痛”,“我的背部疼痛”
把身體上的負擔減輕到大寬說等有可能!
與低回彈材料和膠狀材料不同的是,通過從座椅一側以同樣的壓力擊退從上方施加的壓力,
能夠准確可靠地分配身體壓力,現在可以將臀部和腰部的負擔減輕到更大的寬度!!
此外,皮帶整體型也防止間隙。它使舒適距離是以前的兩倍。
[安裝受壓迫的]
尼龍搭扣帶與滑板車等大型座椅平行安裝。
如果皮帶未到達,則包括加長皮帶。
把尼龍搭扣帶穿過運動類摩托車等的小物件。
用十字座安裝,可牢固固定在座椅上。
(對摩托車的座位)
·100%天然泡沫橡膠的特點,有一點是人體壓力分散、減震、緩沖性能非常優異。但如果你放置摩托車座椅,並不意味着它不會永遠疼痛,例如1,我覺得我有時會感到疼痛,可以忍受長達兩個小時,但疼痛的性質是完全不同的。如果你認為你經常經歷牙齦疼痛,因為它很難阻止血液在這個產品中流動,它不會傷害一段時間,如果你休息。這些是身體壓力分散
-當你放置摩托車座椅時,它會吸收發動機的振動和路面的細微振動,就好像底部有另一個懸掛裝置。哈雷的剛性懸掛,與鞍座的皮革,它將能夠正常巡回。這一點,減震是優越的。
·低反彈會在下沉後變硬,幾乎沒有緩沖能力,但摩托車座椅“正排斥”,下沉一半,一半有緩沖性質,坐上去很舒服. 這是極好的緩沖本質。
·凝膠在5°35°可以維持正常的硬度,硬度變化除此之外,Morocycle座位也不是可用的。凝膠隨着老化已經改變了它的緩沖性能,但是由於摩托車座椅幾乎沒有變質,我們有3年的保修期。
·坐骨神經痛很可怕,不能騎摩托車的人現在可以在摩托車坐席上旅游,他們對腰痛也很溫和,對痔瘡也很溫和。
·一直只關心附帶條件的需求騎手已經越來越老,想要更舒適地騎摩托車的騎手肯定在增加,這是沒有限制的。
摩托車座椅普及的時代即將到來。
一個必看的人外出進行長期旅游!另一個暫停♪Posi-drive屁股下” (正傳動) 摩托車座位” [Webike TV] ↓
紹介ページはこちら-Webike TV-
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ツーリング時の悩みの種である「おしりの痛さ」や「腰痛」等に効果を発揮する疲労軽減マットです!!
医療機器や高級ベッドのマットレスにも使用される「Body doctor製 正反発ラテックスフォーム」を使用する事により、お尻への荷重や圧力を均等にでき、「おしりが痛いor痺れる」、「腰が痛くなる」、「背筋が痛い」
などと言った身体への負担を大幅に軽減する事が可能です!!
低反発材質やゲル材質と違い、上から掛かる圧力に対してシート側から同等の圧力で反発する事により、
正確&確実な体圧分散を可能にし、おしりや腰に掛かる負担を大幅に軽減する事が可能になりました!!
また、ベルト一体式でズレも防止します。今迄の倍の時間、距離を快適にします。
【取り付け方法】
スクーター等の大型シートへはベルクロベルトを平行に装着。
ベルトが届かない場合の為に延長ベルトが付属しています。
スポーツバイク等の小型シートへはベルクロベルトをクロスして装着。
クロスで取り付ける事により、シートへしっかりと固定できます。
【バイク座シートについて】
・100%天然発砲ゴムの特性として、体圧分散、衝撃吸収、クッション性が非常に優れているという点がございます。しかし、バイク座シートを敷いても永遠に痛くならないわけではありません。例えば、1時間で痛くなっていたのが2時間まで耐えられるようになったとか、そういう感じです。ですが、その痛みの質が全く違ってきます。よく、ジンジン痺れるような痛みを体験するかと思いますが、それはほぼなくなります。当商品は血の流れが止まりにくいので、休憩をすれば又しばらく痛くなくなります。これらが、体圧分散が優れている点です。
・バイク座シートを敷くと、エンジンの振動や路面からの細かな振動は吸収してくれます。まるでお尻の下にもう一つのサスペンションがあるかの如く。ハーレーのリジッドサス、革のサドルシートで普通にツーリングが出来るようになります。これが衝撃吸収性の優れている点です。
・低反発は、沈み込んだら固まってしまってクッション性が殆どなくなってしまいます。しかし、バイク座シートは「正反発」ですので、半分沈みますが半分はクッション性が残ります。だから座り心地がいいのです。これがクッション性の優れている点です。
・ゲルは-5度-35度までが正常な硬さを保っていられる範囲で、それを超えると硬さが変化します。バイク座シートはこれらもございません。ゲルは経年劣化でクッション性が変わってきますが、バイク座シートは殆ど劣化しませんので3年保証を付けてございます。
・坐骨神経痛が酷く、オートバイに乗れなかった人がバイク座シートでツーリングが出来るようになりました。腰痛にも優しいですし、痔にも優しいです。
・需要は、限りなくあります。今までカッコだけを気にしていたライダーが、どんどん高年齢化し、そんなことより快適にオートバイに乗りたいと思うライダーが確実に増えてきています。
バイク座シートが当たり前になる時代がすぐそこまで来ています。
ロングツーリングに出掛ける方必見!! お尻の下にもう一つのサスペンション♪ 『posi-drive(ポジドライブ) バイク座シート』 【Webike TV】 ↓
[注意]
*請不要在雨中使用,因為它不防水. 請在陰涼處完全晾干,以防產品濕了。
*它已被替換為“當10毫米或以上的倒塌發生”在乳膠泡沫上的空載。
※ 防水性はありませんので、雨天時は使用しないでください。中身が濡れてしまった場合は陰干しで完全に乾燥させて下さい。
※ 無荷重時にラテックスフォームに「10mm以上の潰れが生じた際」は交換いたします。