適用車型
[要點]
■左右組
【材質】
鋁合金座／pom(聚甲醛塑膠)
【材質】
鋁合金座／pom(聚甲醛塑膠)
[商品描述]
電機保護器和電機蓋沒有形象，滑軌是在動力上增加的平面化項目之一。
帽縫設計為無螺旋設計，鋁合金和pom（聚縮醛樹脂）的混合力降低了火車墜毀時的破壞力。
鋁壓制滑滑動，防止過度滑行和二次傷害。<至於車體的另一面，車體的一面是樹脂的，會對車體造成嚴重的損傷。
塑料中自潤滑性能最好的是什么。<它的反攻火力角度非常好。
帽縫設計為無螺旋設計，鋁合金和pom（聚縮醛樹脂）的混合力降低了火車墜毀時的破壞力。
鋁壓制滑滑動，防止過度滑行和二次傷害。<至於車體的另一面，車體的一面是樹脂的，會對車體造成嚴重的損傷。
塑料中自潤滑性能最好的是什么。<它的反攻火力角度非常好。
[要點]
■左右セット
【素材・材質】
アルミブロック／POM(ポリアセタール樹脂)
【素材・材質】
アルミブロック／POM(ポリアセタール樹脂)
[商品描述]
エンジンガードやエンジンカバーとは異なり、エンジンに装着するスライダーという画期的なアイテム。
カウルカット不要のボルトオン設計で、アルミブロックとPOM(ポリアセタール樹脂)のハイブリッド構造により、転倒時の車両へのダメージを軽減。
アルミが採用して滑走を抑制し、滑りすぎによる二次被害を防止します。
また、車体側面は樹脂のため、強い衝撃をうけても車体にキズが付きにくい仕様です。
■POM樹脂とは
自己潤滑性が高くプラスチックの中で最も高いた摩耗性を誇ります。
耐衝撃性についても非常に優れ、スライダーに適した素材です。
カウルカット不要のボルトオン設計で、アルミブロックとPOM(ポリアセタール樹脂)のハイブリッド構造により、転倒時の車両へのダメージを軽減。
アルミが採用して滑走を抑制し、滑りすぎによる二次被害を防止します。
また、車体側面は樹脂のため、強い衝撃をうけても車体にキズが付きにくい仕様です。
■POM樹脂とは
自己潤滑性が高くプラスチックの中で最も高いた摩耗性を誇ります。
耐衝撃性についても非常に優れ、スライダーに適した素材です。
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