快速出貨 在庫推薦
快速出貨
TECNIUM
TECHNIUM 藍色標籤前叉油封＆防塵蓋套件用(Φ37mm)
廠商在庫
HYPERPRO
Linear Rate 前叉彈簧 (不含前叉油)
廠商在庫
KITACO
降低套件
廠商在庫
SP武川
前叉預載調整器 (不可調)
廠商在庫
NTB
前叉油封
廠商在庫
SKF
前叉油封組
廠商在庫
PIRANHA
上前叉螺栓 CNC / CBR250R & CBR300R
廠商在庫
NTB
前叉土封
適用車型
[要點]
■U型座型
【顏色】銀色
【材質】鋼製
【規格】
連桿更換
内含軸承
無車高調整功能：(降低量：坐墊高-20mm)
【顏色】銀色
【材質】鋼製
【規格】
連桿更換
内含軸承
無車高調整功能：(降低量：坐墊高-20mm)
[商品描述]
[注意]
[要點]
■コの字タイプ
【カラー】シルバー
【素材／材質】スチール
【仕様】
リンクロッド交換
ベアリング内蔵
車高調整機能：無し(ダウン量：シート高-20mm)
【カラー】シルバー
【素材／材質】スチール
【仕様】
リンクロッド交換
ベアリング内蔵
車高調整機能：無し(ダウン量：シート高-20mm)
[商品描述]
足つき性の改善で、停車時や乗降時の不安を解決！
サス・リンクの交換でカンタンにローダウン。
・シート高が下がる。
・車体の前後バランスがリア寄りになる。
・車体の重心も下がる。
ベース車の持ち味を最大限活せるローダウンキット。
エフェックス・ローダウンキットは、リアサスペンションに接続されているリンクを交換することで、シート高を下げるパーツです。
ただし、シート高は下げれば下げるほどいいわけではありません。
度を超すとバランスが狂い、車両本来の性能を損なってしまいます。
EFFEXローダウンキットは純正の乗り味を最大限活かす為にベース車両ごとに適切なダウン量を設定。
そうする事で、シート高と同時に車体重心も下がり、バンク中にリアが落ち着いた曲がり方をするようになります。
また、取りまわしや低速走行が楽になるメリットもあります。
※ 無加工での装着が可能ですが、トルク管理が重要な部分ですので、ショップでの装着をおすすめします。
【ローダウンの5大メリット】
・安心して足をつける
・楽に取りまわせる(降りても、またがったままでも)
・歩くような速度でも車体が安定している
・落ち着いて交差点を曲がれる
・ブレーキをかけても前のめりになりにくい
【EFFEXのこだわり】
・スポーティに走ってもバランスを崩さない
・バンクしたときにノーマルよりも安定感がある
【ページトップローダウンキット「LOW DOWN KIT」】
リンク式モノショックサスペンションのリンク方式は各メーカーによって様々なタイプがあり、プロトでは各メーカーの純正タイプに合わせたリンクタイプをラインナップ。
●ローダウンキットの仕様・種類
・三角プレートタイプ
・コの字タイプ(ベアリング内蔵)
・シングルロッドタイプ(ベアリング内蔵)
・プレートタイプ
サス・リンクの交換でカンタンにローダウン。
・シート高が下がる。
・車体の前後バランスがリア寄りになる。
・車体の重心も下がる。
ベース車の持ち味を最大限活せるローダウンキット。
エフェックス・ローダウンキットは、リアサスペンションに接続されているリンクを交換することで、シート高を下げるパーツです。
ただし、シート高は下げれば下げるほどいいわけではありません。
度を超すとバランスが狂い、車両本来の性能を損なってしまいます。
EFFEXローダウンキットは純正の乗り味を最大限活かす為にベース車両ごとに適切なダウン量を設定。
そうする事で、シート高と同時に車体重心も下がり、バンク中にリアが落ち着いた曲がり方をするようになります。
また、取りまわしや低速走行が楽になるメリットもあります。
※ 無加工での装着が可能ですが、トルク管理が重要な部分ですので、ショップでの装着をおすすめします。
【ローダウンの5大メリット】
・安心して足をつける
・楽に取りまわせる(降りても、またがったままでも)
・歩くような速度でも車体が安定している
・落ち着いて交差点を曲がれる
・ブレーキをかけても前のめりになりにくい
【EFFEXのこだわり】
・スポーティに走ってもバランスを崩さない
・バンクしたときにノーマルよりも安定感がある
【ページトップローダウンキット「LOW DOWN KIT」】
リンク式モノショックサスペンションのリンク方式は各メーカーによって様々なタイプがあり、プロトでは各メーカーの純正タイプに合わせたリンクタイプをラインナップ。
●ローダウンキットの仕様・種類
・三角プレートタイプ
・コの字タイプ(ベアリング内蔵)
・シングルロッドタイプ(ベアリング内蔵)
・プレートタイプ
[注意]
※ シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。
※ リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。
※ 数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります、目安とお考えください。
※ ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。
※ EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。
※ 適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。
※ 無加工での装着が可能ですが、トルク管理が重要な部分ですので、ショップでの装着をおすすめします。
※ リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。
※ 数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります、目安とお考えください。
※ ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。
※ EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。
※ 適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。
※ 無加工での装着が可能ですが、トルク管理が重要な部分ですので、ショップでの装着をおすすめします。
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