適用車型
[要點]
材質：日本製(toray)預浸料碳纖維
碳纖維型式：乾式
碳纖維型式：乾式
[商品描述]
保持oem&# 39的設計是，輕，硬，漂亮。
它也用於飛機，日本制造 (東麗) 碳素碳是一種美觀、輕、硬的碳，由於采用了真空包裝、真空包裝、高壓滅火罐等干燥的碳制造方法，幾乎沒有任何的性行為。
【完成】
關於編織
<平織り・綾織りについて>
通常碳有兩種編織方式。
這個詞說明了如何編織碳的結構，碳，其中一個是“普通的纖維”;另一個是“斜紋布”;這就是所謂的織法。
在濕碳中，有人說它是剛性平紋織法，明顯的斜紋織法，但是由於碳素產品是由干碳用塑料肋制成的，平紋織法和斜紋織法的剛性差別不大。
你可以選擇外觀完美的口味!
平紋組織是一束碳纖維交替編織而成的織物。
因此，碳的圖形看起來像一個格子標志。
平紋織物具有結構簡單、編織交替、剛性突出等特點，主要應用於賽車運動中。
因此，有一種叫做“碳=平紋組織”的形象被很多人所熟知。
斜紋織物是一束碳纖維編織成一束。
因此，碳的手柄呈對角線，看起來很大。
斜紋織物的特點是它看起來是什么，它強調每個碳的圖案是斜紋的，看起來很漂亮。
斜紋織法通常很難織，而且斜紋織法比平紋織法貴，但是在碳素中是干碳，所以平紋織法沒有價格差異!
你可以選擇你最喜歡的圖案。
■ 關於完成
<ツヤ有り・ツヤ消しについて>
通常在碳的表面， [顏色] 通過繪畫的加工稱為清晰繪畫。
通過這樣做，我保護了碳， [顏色] 清漆在光澤的表面有光澤。
碳素表面具有光澤和光澤，但我們也不根據客戶的形象擦光表面光澤。
此外，由於碳對紫外線敏感，隨着時間的推移，它會變色，但隨着碳的光澤·光澤橡皮的整理都是進行紫外線切割處理。
具有光澤，光面有光澤 [顏色] 清晰的油漆是一個特點。
由於它的閃亮，它有一個非常強大的存在和流行的用戶誰想聲稱碳。
此外，它保護它從細微的劃痕等. 用塗料塗布塗料。
光澤擦光表面光澤 [顏色] 清晰的油漆是一個特點。
它很受用戶的歡迎，用戶隨意地表達着迷人的碳元素圖案，想要抑制碳元素的存在。
因為表面是清醒的，擦拭等保養很容易。
*紫外線切割的風化時間為一年。
■ 關於制造方法
<ドライカーボンについて>
碳素產品是干碳產品. (部分產品除外)
干碳是在一個叫做高壓鍋的高壓鍋里烘烤的，使用的是用碳纖維樹脂浸漬的prib腿座。
所謂的碳通常指的是濕碳。
濕碳用碳交。
碳交聯纖維的結合力很弱，很容易手工制作，所以很容易“yore”;我會的。
另一方面，prebo的腿座是用樹脂浸透的，所以纖維的結合力非常高。它根本沒有這么說。
“yore"經過的碳看起來很大。
外觀很明顯。
由於手工操作，兩者都不可能在濕碳中預防。
一定要說曲面足夠好。
carbony產品“yore"沒有它是最好的結局。
干碳和濕碳還有其他區別。
這# 39;重量。
由於干碳硬，硬度高，使產品變薄。
通過使它變薄，我們可以減少一個零件使用的材料，結果是一個非常輕的零件。
它也用於飛機，日本制造 (東麗) 碳素碳是一種美觀、輕、硬的碳，由於采用了真空包裝、真空包裝、高壓滅火罐等干燥的碳制造方法，幾乎沒有任何的性行為。
【完成】
關於編織
<平織り・綾織りについて>
通常碳有兩種編織方式。
這個詞說明了如何編織碳的結構，碳，其中一個是“普通的纖維”;另一個是“斜紋布”;這就是所謂的織法。
在濕碳中，有人說它是剛性平紋織法，明顯的斜紋織法，但是由於碳素產品是由干碳用塑料肋制成的，平紋織法和斜紋織法的剛性差別不大。
你可以選擇外觀完美的口味!
平紋組織是一束碳纖維交替編織而成的織物。
因此，碳的圖形看起來像一個格子標志。
平紋織物具有結構簡單、編織交替、剛性突出等特點，主要應用於賽車運動中。
因此，有一種叫做“碳=平紋組織”的形象被很多人所熟知。
斜紋織物是一束碳纖維編織成一束。
因此，碳的手柄呈對角線，看起來很大。
斜紋織物的特點是它看起來是什么，它強調每個碳的圖案是斜紋的，看起來很漂亮。
斜紋織法通常很難織，而且斜紋織法比平紋織法貴，但是在碳素中是干碳，所以平紋織法沒有價格差異!
你可以選擇你最喜歡的圖案。
■ 關於完成
<ツヤ有り・ツヤ消しについて>
通常在碳的表面， [顏色] 通過繪畫的加工稱為清晰繪畫。
通過這樣做，我保護了碳， [顏色] 清漆在光澤的表面有光澤。
碳素表面具有光澤和光澤，但我們也不根據客戶的形象擦光表面光澤。
此外，由於碳對紫外線敏感，隨着時間的推移，它會變色，但隨着碳的光澤·光澤橡皮的整理都是進行紫外線切割處理。
具有光澤，光面有光澤 [顏色] 清晰的油漆是一個特點。
由於它的閃亮，它有一個非常強大的存在和流行的用戶誰想聲稱碳。
此外，它保護它從細微的劃痕等. 用塗料塗布塗料。
光澤擦光表面光澤 [顏色] 清晰的油漆是一個特點。
它很受用戶的歡迎，用戶隨意地表達着迷人的碳元素圖案，想要抑制碳元素的存在。
因為表面是清醒的，擦拭等保養很容易。
*紫外線切割的風化時間為一年。
■ 關於制造方法
<ドライカーボンについて>
碳素產品是干碳產品. (部分產品除外)
干碳是在一個叫做高壓鍋的高壓鍋里烘烤的，使用的是用碳纖維樹脂浸漬的prib腿座。
所謂的碳通常指的是濕碳。
濕碳用碳交。
碳交聯纖維的結合力很弱，很容易手工制作，所以很容易“yore”;我會的。
另一方面，prebo的腿座是用樹脂浸透的，所以纖維的結合力非常高。它根本沒有這么說。
“yore"經過的碳看起來很大。
外觀很明顯。
由於手工操作，兩者都不可能在濕碳中預防。
一定要說曲面足夠好。
carbony產品“yore"沒有它是最好的結局。
干碳和濕碳還有其他區別。
這# 39;重量。
由於干碳硬，硬度高，使產品變薄。
通過使它變薄，我們可以減少一個零件使用的材料，結果是一個非常輕的零件。
[注意]
*碳素產品基本上是按訂單生產的，因為它是手工制作的，所以需要時間來生產。
*交貨時間因時間和產品而異. 請務必詢問庫存的可用性和交貨期。
*請聯系廠家咨詢，因為不同的織造方式不同 (平紋梭織/斜紋組織) 、整理方法 (光澤擦除/光澤) 即使是同一個乘積。
*請務必詢問，因為它可能與客戶想象中的產品形象所准備的東西不同。
*安裝時，為了方便生產碳產品，有時需要鑽孔或切割部分產品。
*根據產品的不同，可能不包括安裝所需的支架和螺絲. 有一個案例，它需要oem轉用加工等。
*有些情況下不可能使用oem螺栓，螺母，因為碳產品可能不同於oem產品的形狀. 那樣的話，請准備一個螺栓/螺母。
*大部分“carbony”品牌產品都是日本汽車檢驗證書. 然而，請注意，這是一個競爭部分，日本汽車檢查與一些產品不對應。
*紫外線切割的耐候性設定為一年。
*請提前注意，一旦下訂單，我們將不接受取消和/或退回本產品。
*交貨時間因時間和產品而異. 請務必詢問庫存的可用性和交貨期。
*請聯系廠家咨詢，因為不同的織造方式不同 (平紋梭織/斜紋組織) 、整理方法 (光澤擦除/光澤) 即使是同一個乘積。
*請務必詢問，因為它可能與客戶想象中的產品形象所准備的東西不同。
*安裝時，為了方便生產碳產品，有時需要鑽孔或切割部分產品。
*根據產品的不同，可能不包括安裝所需的支架和螺絲. 有一個案例，它需要oem轉用加工等。
*有些情況下不可能使用oem螺栓，螺母，因為碳產品可能不同於oem產品的形狀. 那樣的話，請准備一個螺栓/螺母。
*大部分“carbony”品牌產品都是日本汽車檢驗證書. 然而，請注意，這是一個競爭部分，日本汽車檢查與一些產品不對應。
*紫外線切割的耐候性設定為一年。
*請提前注意，一旦下訂單，我們將不接受取消和/或退回本產品。
[要點]
素材：日本製(TORAY)プリプレグカーボン
カーボンタイプ：ドライ
カーボンタイプ：ドライ
[商品描述]
純正のデザインをそのままに、軽く、硬く、そして綺麗に。
飛行機などにも使われている、日本製(TORAY)のプリプレグを使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法の為、Carbonyのカーボンはほとんどヨレが無い美しく、そして軽く、そして硬いカーボンです。
【仕上がりについて】
■織り方について
＜平織り・綾織りについて＞
一般的にカーボンには織り方が2種類あります。
こちらは、カーボンの生地、カーボンの繊維の編み方を示す言葉で、1つは「平織」、もう1つは「綾織」という織り方です。
ウェットカーボンでは、剛性の平織、見た目の綾織と言われておりましたが、Carbony製品はプリプレグを使用したドライカーボン製のため、 平織と綾織の剛性の差はほとんどありません。
完全に見た目の好みでお選びいただけます！
平織とは、カーボンの繊維の束が交互に編み込まれています。
その為、カーボンの柄はチェッカーフラッグの様に見えます。
平織の特徴は施工が簡単で、交互に編み込まれていることから、剛性が出るため、レーシングマシンを中心に多く普及してます。
その為、カーボン＝平織というイメージがあり多くの人に知られています。
綾織とは、カーボンの繊維の束が1束飛ばしで編み込まれています。
その為、カーボンの柄は斜めに現れ大きく見えます。
綾織の特徴は、何と言っても見た目で、一つ一つのカーボンの柄が綾織だと強調され、美しく見えます。
通常、綾織は施工が難しく平織に比べ綾織の方が高価ですが、Carbonyではドライカーボンのため、平織・綾織の価格差がありません！
お好きな柄をお選びいただけます。
■仕上げについて
＜ツヤ有り・ツヤ消しについて＞
一般的にカーボンの仕上がりには、クリア塗装とよばれる塗装による処理が行われています。
これにより、カーボンを保護しているのですが、クリア塗装は光沢有る、ツヤツヤな表面に仕上がります。
Carbonyでは、光沢有るツヤ有り仕上げも自慢ですが、お客様の車体のイメージにあわせて、光沢が無いツヤ消し仕上げも行っております。
また、カーボンは紫外線に弱いため、時間が立つと変色してきますが、Carbonyのツヤ有り・ツヤ消しのどちらの仕上げも、UVカット処理を行っております。
ツヤ有り仕上げは、光沢有るクリア塗装が特徴です。
光沢がある為、非常に存在感があり、カーボンを主張したいユーザーに人気です。
また、細かい傷などからも、塗装の被膜で守ってくれます。
ツヤ消し仕上げは、光沢が無いクリア塗装が特徴です。
魅惑的なカーボンの柄をさりげなく、表現してくれ、カーボンの存在感を抑えたいユーザーに人気です。
表面はスベスベの為、拭き上げなどのメンテナンスが楽です。
※ UVカットの耐候年数は1年とします。
■製法について
＜ドライカーボンについて＞
Carbony製品は、ドライカーボン製品です。(一部商品を除く)
ドライカーボンとは、カーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを使用して、オートクレーブと呼ばれる圧力釜で焼き上げます。
カーボンと呼ばれるものは、一般にウェットカーボンの事を指します。
ウェットカーボンは、カーボンクロスをつかいます。
カーボンクロスは、繊維の結束力が非常に弱く、手作業で製作するため、簡単に「ヨレ」てしまいます。
一方、プリプレグシートは、樹脂を染みこませた状態のため、繊維の結束力が非常に高く、「ヨレ」ることは全くといってありません。
「ヨレ」てしまったカーボンは見た目に大きく影響します。
見た目は一目瞭然です。
どちらも、手作業の為、ウェットカーボンではヨレを防ぐことは、不可能です。
曲面などは必ずといって、良いほどヨレています。
Carbony製品は「ヨレ」の無い、最高の仕上がりです。
ドライカーボンとウェットカーボンの違いは他にもあります。
それは、重量です。
ドライカーボンは硬いため、剛性が高く、その為製品を薄く出来ます。
薄くすることで、ひとつの部品に使う材料を少なくする事が出来るので、結果的に非常に軽量な部品となります。
飛行機などにも使われている、日本製(TORAY)のプリプレグを使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法の為、Carbonyのカーボンはほとんどヨレが無い美しく、そして軽く、そして硬いカーボンです。
【仕上がりについて】
■織り方について
＜平織り・綾織りについて＞
一般的にカーボンには織り方が2種類あります。
こちらは、カーボンの生地、カーボンの繊維の編み方を示す言葉で、1つは「平織」、もう1つは「綾織」という織り方です。
ウェットカーボンでは、剛性の平織、見た目の綾織と言われておりましたが、Carbony製品はプリプレグを使用したドライカーボン製のため、 平織と綾織の剛性の差はほとんどありません。
完全に見た目の好みでお選びいただけます！
平織とは、カーボンの繊維の束が交互に編み込まれています。
その為、カーボンの柄はチェッカーフラッグの様に見えます。
平織の特徴は施工が簡単で、交互に編み込まれていることから、剛性が出るため、レーシングマシンを中心に多く普及してます。
その為、カーボン＝平織というイメージがあり多くの人に知られています。
綾織とは、カーボンの繊維の束が1束飛ばしで編み込まれています。
その為、カーボンの柄は斜めに現れ大きく見えます。
綾織の特徴は、何と言っても見た目で、一つ一つのカーボンの柄が綾織だと強調され、美しく見えます。
通常、綾織は施工が難しく平織に比べ綾織の方が高価ですが、Carbonyではドライカーボンのため、平織・綾織の価格差がありません！
お好きな柄をお選びいただけます。
■仕上げについて
＜ツヤ有り・ツヤ消しについて＞
一般的にカーボンの仕上がりには、クリア塗装とよばれる塗装による処理が行われています。
これにより、カーボンを保護しているのですが、クリア塗装は光沢有る、ツヤツヤな表面に仕上がります。
Carbonyでは、光沢有るツヤ有り仕上げも自慢ですが、お客様の車体のイメージにあわせて、光沢が無いツヤ消し仕上げも行っております。
また、カーボンは紫外線に弱いため、時間が立つと変色してきますが、Carbonyのツヤ有り・ツヤ消しのどちらの仕上げも、UVカット処理を行っております。
ツヤ有り仕上げは、光沢有るクリア塗装が特徴です。
光沢がある為、非常に存在感があり、カーボンを主張したいユーザーに人気です。
また、細かい傷などからも、塗装の被膜で守ってくれます。
ツヤ消し仕上げは、光沢が無いクリア塗装が特徴です。
魅惑的なカーボンの柄をさりげなく、表現してくれ、カーボンの存在感を抑えたいユーザーに人気です。
表面はスベスベの為、拭き上げなどのメンテナンスが楽です。
※ UVカットの耐候年数は1年とします。
■製法について
＜ドライカーボンについて＞
Carbony製品は、ドライカーボン製品です。(一部商品を除く)
ドライカーボンとは、カーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを使用して、オートクレーブと呼ばれる圧力釜で焼き上げます。
カーボンと呼ばれるものは、一般にウェットカーボンの事を指します。
ウェットカーボンは、カーボンクロスをつかいます。
カーボンクロスは、繊維の結束力が非常に弱く、手作業で製作するため、簡単に「ヨレ」てしまいます。
一方、プリプレグシートは、樹脂を染みこませた状態のため、繊維の結束力が非常に高く、「ヨレ」ることは全くといってありません。
「ヨレ」てしまったカーボンは見た目に大きく影響します。
見た目は一目瞭然です。
どちらも、手作業の為、ウェットカーボンではヨレを防ぐことは、不可能です。
曲面などは必ずといって、良いほどヨレています。
Carbony製品は「ヨレ」の無い、最高の仕上がりです。
ドライカーボンとウェットカーボンの違いは他にもあります。
それは、重量です。
ドライカーボンは硬いため、剛性が高く、その為製品を薄く出来ます。
薄くすることで、ひとつの部品に使う材料を少なくする事が出来るので、結果的に非常に軽量な部品となります。
[注意]
※ 受注生産品のため納品までとてもお時間を頂く商品です。ご注文後に出荷予定のご案内をさせていただきますが、あくまで目安です。
過去事例：
・『3ヶ月後』に出荷予定と案内されたが、出荷予定日の遅延が繰り返し発生し、実際には『1年』かかった。
・『3ヶ月後』に出荷予定と案内されたが、出荷予定日の遅延が繰り返し発生し、実際には『9ヶ月以上』かかった。
・『3ヶ月後』に出荷予定と案内されたが、出荷予定日の遅延が繰り返し発生し、実際には『6ヶ月以上』かかった。
※ 予めご了承ください。
※ Carbony製品は、基本的に受注生産で、在庫が無い商品に関しては職人の手作りのため制作にお時間がかかります。
※ 納期は時期や商品により異なります。必ず在庫の有無や納期をお問い合わせ下さい。
※ 同一商品でも、織り方(平織り・綾織り)、仕上がり方法(ツヤ消し・ツヤ有り)によって異なりますので、お問い合わせの際には一緒にご質問ください。
※ 商品の画像が準備中の物に関して、お客様がイメージされている部品と違う場合がございますので、必ずお問い合わせください。
※ カーボン製品の製造の都合上、取り付けの際に穴開け加工や商品の一部を切断・削り加工等を必要とする場合があります。
※ 製品によっては、取り付けに必要なステー等やネジが含まれていない場合があります。純正流用、加工などをして頂く必要がある場合がございます。
※ カーボン製品は純正品と形状が異なる場合がございますので、純正のボルト、ナット等を使用することが出来ない場合もあります。その場合は、ボルトナット等をご用意下さい。
※ 『Carbony』ブランドの製品はほとんどが車検適合品です。しかし、一部商品につきましては、車検不適合の競技用部品になります。あらかじめご了承ください。
※ UVカットの耐候年数は1年とします。
過去事例：
・『3ヶ月後』に出荷予定と案内されたが、出荷予定日の遅延が繰り返し発生し、実際には『1年』かかった。
・『3ヶ月後』に出荷予定と案内されたが、出荷予定日の遅延が繰り返し発生し、実際には『9ヶ月以上』かかった。
・『3ヶ月後』に出荷予定と案内されたが、出荷予定日の遅延が繰り返し発生し、実際には『6ヶ月以上』かかった。
※ 予めご了承ください。
※ Carbony製品は、基本的に受注生産で、在庫が無い商品に関しては職人の手作りのため制作にお時間がかかります。
※ 納期は時期や商品により異なります。必ず在庫の有無や納期をお問い合わせ下さい。
※ 同一商品でも、織り方(平織り・綾織り)、仕上がり方法(ツヤ消し・ツヤ有り)によって異なりますので、お問い合わせの際には一緒にご質問ください。
※ 商品の画像が準備中の物に関して、お客様がイメージされている部品と違う場合がございますので、必ずお問い合わせください。
※ カーボン製品の製造の都合上、取り付けの際に穴開け加工や商品の一部を切断・削り加工等を必要とする場合があります。
※ 製品によっては、取り付けに必要なステー等やネジが含まれていない場合があります。純正流用、加工などをして頂く必要がある場合がございます。
※ カーボン製品は純正品と形状が異なる場合がございますので、純正のボルト、ナット等を使用することが出来ない場合もあります。その場合は、ボルトナット等をご用意下さい。
※ 『Carbony』ブランドの製品はほとんどが車検適合品です。しかし、一部商品につきましては、車検不適合の競技用部品になります。あらかじめご了承ください。
※ UVカットの耐候年数は1年とします。
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