ENIGMA 供油電腦 (Fire Type Type-V RTF)

カプラーONタイプ
平成28年度排ガス規制ECU対応
重量：0.35kg

ENIGMAファイヤープラスタイプVは、平成28年度排ガス規制適合モデルの新型シグナスを「エラーモードになる事無く」回転リミッター／点火遅角リミッターの両方を解除します。
厳しい排ガス規制ECUに対応した新しい回路を採用しました。
点火時期を任意に変更できます。
またフルマップで点火MAP作成も可能(PROモード)。
O2フィードバックを完全に停止させ思い通りの燃料増量／減量ができます。
その他、ファイヤープラス同様の各種性能を有しています。
カプラーONのRTFタイプの設定もございます。

シグナスX(SED8J)のECUに完全カプラーONでワンタッチ取り付け可能なモデルです。
ハンダ付作業などが不要の為、配線接続のミスが無く、作業はとても簡単で、ECUをカプラーに繋ぐだけです。
配線接続作業がない為、取り付け作業時間が大幅に短縮できます。
YAMAHAシグナスX(EBJ-SED8J)リアディスクブレーキモデルBF92専用です。

シグナスX(SED8J)のノーマルECUに割り込み配線接続することにより、優れた点火時期制御および燃料制御性能を発揮します。
エンジンリミッターの解除や、今まで出来なかったさまざまな点火／燃調セッティングや変更が出来るようになります。
また、O2センサーフィードバックエリアでは従来のサブコンで増量／減量してもO2フィードバック機能により、燃調が元に戻されてしまいますがタイプVでは新たに開発された新型回路により、エラー警告(FIランプ)が点灯する事無く、ECUによるフィードバック燃料補正を完全に停止させます。
タイプVは従来のファイヤープラスより制御レスポンスが大きく向上しており、任意の増量／減量がイメージ通りに行えます。
取り付けはECUにカプラーを差し込むだけのワンタッチ簡単装着です。

取り付け方法(図解)はDiLTS JAPAN社HPより無料ダウンロード出来ます。
取り付け後は、全ての操作をスマホやパソコンから無線接続で簡単に出来ます。

PC用EnigmaFirePlustype-V専用ソフトウェア(無料)から無線接続で操作ができます。
iOS(iPhone)用アプリ又は、アンドロイド用アプリから全ての操作ができます。(スマホ用アプリは有料となります)
DiLTS JAPAN社ダウンロードページのリンク先からソフトやアプリをダウンロードしてください。

Bluetooth／BluetoothLE接続モデルアンドロイド／iOS両方に対応します。
アンドロイド端末、iOS端末とWindowsPCに接続可能です。
MACには接続不可。
同じ燃調MAPをEnigmaを介してPCとスマホで共用出来ます。

専用のEnigmaFirePlustype-V操作用PCソフトウェアー／説明書はDiLTS JAPAN社HPより無料でPCにダウンロード出来ます。
スマートフォン用アプリiOS版はAppStoreから、アンドロイド版はGooglePlayより基本アプリ(無料)をダウンロード、その後、各車種専用の「車種データ(約360円税抜)」を選んでダウンロードして下さい。
基本アプリ＋車種(シグナスX(SED8J))データで使用出来る様になります。(詳しくは説明書をご覧下さい)

【EnigmaFirePlusタイプVの主な特徴】

1.ノーマルの電子制御ECUのデータに割り込んでエンジン回転リミッター／点火リミッターの両方を解除します。
スマホやPCから簡単に解除／設定が出来ます。
シグナスX(SED8J)は特に燃料噴射リミッターだけでなく、点火制御リミッターされているため、従来型のサブコンではリミッターカットできません。
FirePlusを取り付ければ簡単な設定のみで燃料・点火のリミッターを解除します。

2.点火時期の変更及びドエルタイムの変更・燃料噴射量の増量／減量が可能です。
点火時期はノーマル点火時期に対して、進角／遅角設定ができる「EASYモード」。
全ての点火タイミングをフルコン同様にマップに書き込む「PROモード」が選択できます。
ドエルタイムの変更も可能ですので、ビックコイルなどの本来の性能を引き出すことができます。
燃料調整はスロットルポジションとエンジン回転で細かに制御できます。
増量／減量が従来の2500μs／-7500μsから更に性能向上し、最大4000μs／減量は-7500μSの範囲で行えます。
スマホでも簡単セッティング出来ます。
また、大きく増量出来るため高回転時に「インジェクターが吹きっぱなし」になった場合、重大な故障の原因になります。
そのため「インジェクターの噴射率表示機能」を追加しました。
使用率はスマホやPC画面でいつでも確認できます。

3.O2フィードバックキャンセル
シグナスX(SED8J)はO2センサーによるフィードバック補正エリアが広い為、サブコンで燃料を増量／減量してもこのエリア内だと、フィードバック補正により元に戻されてしまいます。

type-Vで新たに開発されたフィードバック停止機能は、エラーモード(FIランプ点灯)になる事無く、O2フィードバック機能(クローズドループ)を停止させます。
これにより、フィードバック燃料補正を無くし、全エンジン回転域／全アクセル開度域での燃料増量／減量に対しO2センサー補正が入らなくなり、ENIGMAでの増量／減量が補正されてしまう事なく数値通りの燃量セッティングがエンジン回転全域で行えます。
フィードバックエリアがもともと広いシグナスX(SED8J)には、燃調時に特に有効です。
また、シグナスX(SED8J)はECUによりフィードバック状況を監視するようになった為、従来型のサブコンで増量／減量すると
ECUが増量や減量を感知してFI警告ランプが点灯してしまいます。
type-Vでは独自の技術でフィードバックを停止するためエラーモード(FIランプ点灯)になる事はありません。
FIランプは「本当にトラブルが起こった時にのみ点灯」して大切なバイクの故障を知らせてくれます。

4.リアルサーチ機能搭載
エンジンをかけたままPCやスマホと接続できます。
動いているエンジンの情報はリアルタイムにPCやスマホの画面に反映されます。
今読み取っている回転数／スロットル開度が、燃料MAPグラフに反映され、確認出来る事で調整箇所が直ぐに解かり、非常にセッティングが楽になります。

5.レブリミット機能
エンジン回転の上限を設定出来ます。
リミッターカットとは別に独立した機能なので低い回転でも設定ができます。
チューニングエンジンのレブ対策や、馴らし運転などエンジン回転を上げたくない時などに有効に使えます。
スマホなどから簡単にON／OFF設定可能。

6.デジタル加速ポンプ
本製品はTPS信号を取り込み、アクセル開度とその速度を監視しています。
アクセルを早く開けた時などはライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定した増量噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
レーシングキャブの「加速ポンプ」と同じような働きが設定できます。

7.油温表示機能付きリアルタイムモニター
PC／スマホの専用ソフトにはリアルタイムモニター機能があります。
セッティングにとても便利な、タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加え油温もデジタル表示します。
エンジンが動いているときタコメーターやTPS開度モニターや油温計がリアルタイムで動きます。
タコメーターや油温計の無い車両ではスマホがタコメーターや油温計の代わりになります。

8.TPSセンサー信号補正機能
TPSセンサーの出力(大体0.8v-4.2vの間で出力)はバイクにより誤差があります。
パソコン／スマホ画面からでチェック出来るので使用するマシンに合わせENIGMAに入力する信号の誤差を修正する事で、バイクのアクセル開度が本機に正確に反映され、作成した燃料MAPの数値データが正確にバイクに反映されます。
ソフトと通信すると配線接続が正しいか確認が出来ます。

9.燃料MAPと加速ポンプデータはそれぞれ独立していくつでもPC／スマホに保存出来ます。
それぞれが独立データなので色々な組み合わせが簡単にできます。
又、スマホで作った燃調MAPを本体を介してパソコンに取り込んで編集する事も出来ます(反対も可能)

10.無断通信接続防止機能
ENIGMA(BluetoothLE版)は無線でデータのやり取りを行いますので、他人が悪戯でアクセス出来ないように「アクセル全開でキーをON」を行った時のみ電波を発して通信可能になる安全装置が付いています。

通常のキーONで始動した場合は電波を出さないので第三者がお客様のENIGMAにアクセスする事は出来ません。
(電波を発する時だけバイクのFIランプが点滅してお知らせします)
またENIGMA通信接続中は「一台のみ」にしか繋がらない為、お客様が通信してる時も(例えばタコメーター機能などを使い走行中など)第三者の侵入はできません。
通常データの変更を行った場合、一度キーをOFFにして、アクセルを開けずにONにすれば電波を出さなくなりセキュリティ的にも安心な構造です。

11.デジタル出力サービス線付きです。
1回転に1パルス5ボルトです。
市販の多くのデジタルタコメーターなどに対応します。
点火コードに巻きつけるタイプでは巻き方によって不正確な回転数が表示されますが当出力線を使えば正確な数値が表示されます。
その他色々な事に転用可能なサービス線です。

12.本機は日常生活防水仕様です。
(一般的に雨水がかかるくらいはOK)
完全に水没したり、断続的に水が掛かるような使い方はしないで下さい。
ノーマルのECUの周辺に取り付けを想定しております。
又、落としたり強いショックも与えないで下さい。
大きな故障／トラブルの原因になります。

※ 2型3型シグナスX、シグナスX(SEA5J)は適合外です。
※ ECUが違うため使用できません。各車種専用品をお求め下さい。
※ 従来型のENIGMAでは平成28年排ガス規制モデルに非対応で取り付けるとエラーが出ます。
※ バイクを複数お持ちの方はスマホの基本アプリ1つに複数の「車種データ」を登録できます。
※ 車種アプリは一度購入されると変更は出来ません各説明画面をよく読んでお間違えの無いようお願い致します。
※ 一度購入されたアプリは機種変更後も同じIDで登録されていれば無料で再ダウンロードできます。
※ インジェクターの噴射率は98-100％になると重大な故障の原因になります。ご注意下さい。
警告！！必ず読んで下さい！
※ 本製品は競技／レース等での使用を目的に製作されたものです。
※ 使用に当たっては取り付けから使用まで、すべてお客様の自己責任になります。
※ DiLTS JAPAN社は一切の責任を持ちません。使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。
※ また同じ年式であっても形式が変わっている場合がございます(例えばマイナーチェンジ等)適合に不明な点がある場合は必ずお問い合わせ下さい。
※ 取り付け等を行った第三者による行為、その他の事故に関してや、お客様の故意または過失、誤用により生じた障害に関してもDiLTS JAPAN社は一切の責任を持ちません。
※ 本製品の使用、または使用不能から生じる付随的な障害に関してDiLTS JAPAN社は一切の責任を持ちません。
※ パソコンの使い方／ウインドウズなど多少の知識やスマホのダウンロードなどに関しましては当製品とは関係有りません。
※ お手持ちのパソコンやスマホの操作方法は、お使いの機種によって異なります。専門店かお買い上げのお店にお尋ね下さい。
※ それらの事が出来ない方や知らない方は使用しないで下さい。(専門店にご依頼下さい)
※ ご購入の前に必ず、ご自身のお使いのiOS端末が、Bluetooth4.0LEに対応している(iPhone4s以降、ipad第3世代以降)かご確認の上ご購入ください。
※ アンドロイド端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのアンドロイド端末が、こちらにて対応機種かご確認の上ご購入ください。またBluetooth機能が内蔵されていないアンドロイド端末は接続できません。
※ BlueToothを内蔵しないパソコンをお持ちの方で、社外品のBluetoothアダプタをUSBコネクタにつけての使用をお考えのお客様へ
※ DiLTS JAPAN社製品はWindows標準のBluetooth機能およびドライバでのみ作動します。社外品のいろいろなメーカの物は、それぞれその販売メーカーの異なったドライバで動作するため、全てに対応できません。
※ USBブルーツースアダプタをお使いの場合は、必ず、メーカー付属をソフトウェアをインストールせず、Windows標準のコントロールパネル上にあるBluetoothデバイスとBluetoothドライバをお使いください。
※ WindowsVISTAをお使いの方は必ずSP2(ServicePack2)へMicrosoftのページよりアップデートを行ってください。