商品實拍
[要點]
缸徑：53.5mm
壓縮比：10.8:1
點此下載馬力比較圖
[商品描述]
能夠大大改變引擎特性，感受與原廠截然不同的動力輸出。
■S stage 缸徑擴大套件
S stage 缸徑擴大套件可以保留原廠汽缸頭，僅更換汽缸與活塞就能將排氣量提高到125cc。
同時搭配SP武川製Sport凸輪軸、FI CON2 燃油噴射控制系統、排氣管等商品一同使用，便能體會更加充沛的引擎動力。
■Sport 凸輪軸(N-15／20)
可將原廠汽缸頭的性能最大程度激發，提升引擎動力。
■FI CON2 燃油噴射控制系統
對噴射車種進行缸徑擴大的改裝時，燃料數據調整總是讓人心累。
但SP武川的燃油噴射控制系統在出廠時即搭載數種能夠配合SP武川改裝品使用的預設數據，可以搭配車輛狀態輕鬆完成設定。
並且在設定時完全不需要使用電腦等裝置，可直接透過商品上的旋鈕簡單完成設定。
此外，商品本身帶有能夠快速調整整體數據的旋鈕，進行調整十分便利。
隨商品附上各車種專用線組，安裝時無須對車體主配線進行過多修改。
・僅在搭配SP武川製的Sport 凸輪軸使用的情況下能正常使用轉速限制功能。
・使用原廠凸輪軸時的轉速限制與原廠相同。
・使用SP武川製Sport凸輪軸時的轉速限制為10500rpm。
[注意]
※安裝S Stage 缸徑擴大套件後，需要搭配FI CON 2(燃油噴射控制系統)一併使用。
※燃油請務必使用高辛烷值汽油
※搭配SP武川排氣管一同使用的車輛，需要另外搭配FI CON 2(燃油噴射控制系統)一併使用。
※FI CON 2為針對日本國內車型發售產品。我們無法保證該產品可以於國外車型正常使用。
※本商品為使用SP武川引擎改裝零件車輛專用，請勿與其他品牌之引擎改裝零件一併使用，可能會造成引擎狀況不佳或是故障等狀況。
※請勿與其他品牌之HID頭燈/LED頭燈一併使用，可能會因為電系干擾導致商品故障或是反應不良。
※請勿與其他品牌之頭燈開關、點火開關一併使用。
Hyper S Stage 125cc 加大缸徑套件 商品實拍
標籤
全景
特寫
配件 : 噴射ECU套件、活塞、活塞環、插銷、墊片
說明書 : 日文說明書
商品進口地 : 日本
[要點]
缸徑：53.5mm
壓縮比：10.8:1
點此下載馬力比較圖
[商品描述]
能夠大大改變引擎特性，感受與原廠截然不同的動力輸出。
■S stage 缸徑擴大套件
S stage 缸徑擴大套件可以保留原廠汽缸頭，僅更換汽缸與活塞就能將排氣量提高到125cc。
同時搭配SP武川製Sport凸輪軸、FI CON2 燃油噴射控制系統、排氣管等商品一同使用，便能體會更加充沛的引擎動力。
■Sport 凸輪軸(N-15／20)
可將原廠汽缸頭的性能最大程度激發，提升引擎動力。
■FI CON2 燃油噴射控制系統
對噴射車種進行缸徑擴大的改裝時，燃料數據調整總是讓人心累。
但SP武川的燃油噴射控制系統在出廠時即搭載數種能夠配合SP武川改裝品使用的預設數據，可以搭配車輛狀態輕鬆完成設定。
並且在設定時完全不需要使用電腦等裝置，可直接透過商品上的旋鈕簡單完成設定。
此外，商品本身帶有能夠快速調整整體數據的旋鈕，進行調整十分便利。
隨商品附上各車種專用線組，安裝時無須對車體主配線進行過多修改。
・僅在搭配SP武川製的Sport 凸輪軸使用的情況下能正常使用轉速限制功能。
・使用原廠凸輪軸時的轉速限制與原廠相同。
・使用SP武川製Sport凸輪軸時的轉速限制為10500rpm。
[注意]
※ 安裝S Stage 缸徑擴大套件後，需要搭配FI CON 2(燃油噴射控制系統)一併使用。
※ 燃油請務必使用高辛烷值汽油
※ 搭配SP武川排氣管一同使用的車輛，需要另外搭配FI CON 2(燃油噴射控制系統)一併使用。
※ FI CON 2為針對日本國內車型發售產品。我們無法保證該產品可以於國外車型正常使用。
※ 本商品為使用SP武川引擎改裝零件車輛專用，請勿與其他品牌之引擎改裝零件一併使用，可能會造成引擎狀況不佳或是故障等狀況。
※ 請勿與其他品牌之HID頭燈/LED頭燈一併使用，可能會因為電系干擾導致商品故障或是反應不良。
※ 請勿與其他品牌之頭燈開關、點火開關一併使用。
[要點]
圧縮比：10.8:1
[商品描述]
■Sステージボアアップキット
Sステージボアアップキットはノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用し、シリンダー、ピストンを交換するだけで、125ccにすることが出来ます。
ノーマルエンジン110ccから125ccに変更し、SP武川製スポーツカムシャフト、FIコン2(インジェクションコントローラー)を装着することで出力性能を向上させ、トルクフルな走りを実現します。
又、SP武川製マフラーを同時装着することで、更に出力性能が向上します。
■スポーツカムシャフト(N-15／20)
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
■FIコン2(インジェクションコントローラー)
インジェクション車にボアアップ等のエンジンパーツを組み付けると燃調が狂ってしまいます。
SP武川社のインジェクションコントローラーはSP武川製エンジンパーツに合わせてセッティングされた3次元燃料マップを内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。
設定変更の際、パソコンなどは一切必要なく、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来ます。
又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能を備えています。
車種別専用ハーネスを付属してありますので、最小限の配線加工で取付けが可能です。
・SP武川製スポーツカムシャフトを同時装着した場合のみレブリミッターカット機能を備えています。
・ノーマルカムシャフト使用時のレブリミット回転数はノーマルと同じです。
・SP武川製カムシャフト使用時のレブリミット回転数：10500rpm
[注意]
※ 燃料は必ず、ハイオクタン価ガソリンを使用して下さい。
※ SP武川製マフラーと同時装着した場合、FIコン2(インェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。
※ FIコン2は日本仕様として正規販売されている車両でのみ動作確認を行っています。並行輸入車への対応は確認しておりません。
※ SP武川製エンジンパーツ装着車用です。他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。
※ 社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。バラスト／インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。
※ ヘッドライトON／OFFスイッチ、社外品点火装置の同時装着は行わないで下さい。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
適用車型
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