適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
彈簧顏色：黑色自由長：345mm
【362本體】
・活塞徑：ф36mm
・主軸桿：ф12mm
・安裝：橡膠安裝
【機能】
・大容量氣瓶
・壓縮側阻尼：30階段調整
・彈簧預載調整機能(螺牙式預載)
・車高調整：最大＋10mm
・伸長側阻尼：25階段調整
[商品描述]
配置儲罐，散熱性好，全規格型號，具有加長側/壓縮側阻尼力、彈簧預路、車高等調節機構。
街道，以及大容量、高剛性型主要用於電路驅動和賽車導向的騎手。
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大容量儲罐采用外置式儲罐，散熱性好。 | 壓縮 |
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反彈 | 春天pre-road |
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車輛高度調整功能提出了一種可根據運行環境調整自由長度的車輛高度調節功能。 | bearingmount |
單一稅率的春天(只適用於體育界) |
與標准彈簧比較彈簧圈等. 等等. 時間間隔 (圖左) 這樣，在行程中就不會有速率變化，有優點，使得在電路的某些條件下運行時容易設定設定。streetstandard規范. (圖右) 前進的春天，春天的轉彎不間隔。 結合硬率，有優點，可以應付各種道路條件，如一般道路和行李和串列駕駛。 |  |
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粉末噴塗 | 彈簧速度選擇 |
“日本版”作為續訂 |
| 懸掛機構和儲罐貼紙為日本唯一的“日本版”更新。 銀色、黑色、獨特領子的身型分別為兩種顏色的身型所准備，而夏普則以奢華的設計重生。 |
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[注意]
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
スプリングカラー：ブラック自由長：345mm
【362ボディー】
・ピストン径：Ф36mm
・スピンドルロッド：Ф12mm
・マウント：ラバーマウント
【機能】
・大容量リザーバタンク
・圧側減衰力：30段階調整
・スプリングプリロード調整機能(ネジ式プリロード)
・車高調整：最大＋10mm
・伸び側減衰力：25段階調整
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。
ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。
【カラーバリエーション】
ボディカラーはシルバー、ブラック2色。
スプリングカラーはブラック、レッド、ホワイト、イエローの4色。
それぞれを組み合わせにより、お好みのスタイルに合わせることが出来ます。
全8種類の組み合わせ。
【主な特徴】
(1)大容量リザーバタンク
放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。
タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。
(2)コンプレッション 減衰力調整機能 (縮み)
ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。
(3)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。
(4)スプリングプリロード 調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
(5)車高調整機能
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。
(6)ベアリングマウント オプション装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングはオプション装備。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ スプリングカラーはブラックのみとなります。※ 画像には旧デザインステッカーの付いた商品が含まれます。仕様変更により「JAPAN Edition」のステッカーに変更となっておりますので画像をご確認ください。
※ S-Series／G-Seriesは、リザーブタンクとテールカウルが干渉するため、加工が必要となります。
※ E-Seriesは330／350mm、S-Series／X-Series／G-Series／Z-Seriesは330-380mmに対応可能です。
※ S-Series/X-Series/G-Series/Z-Seriesのアッパーマウントはラバーマウントとなります。
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