PAGE TOP

VZ-Ram GHOST 藍色 四分之三安全帽 【總代理公司貨】

  • 品牌: Arai
  • 商品編號: W-49-P21498353

  • 上架日期:2018年09月05日

定價:NT$ 16,200

會員價: NT$ 16,200 0%OFF

回饋點數: 162 = NT$ 162 購物金
(可於下次購物折抵)

NT$ 16,200

162

出貨日期:請先選擇商品選擇支

您可以選擇收件地區,以確認收件日期

Loading...
數量:

※因為疫情影響,目前此商品交期可能會大幅延誤,時間可能長達三個月甚至更久。

※實際交貨時間皆以供應商回覆為主。

 

【要點】

顏色:藍色
摩托車用安全帽
規格:snell ・jis
帽體:pb-clc2(peripheral belt complex laminar construction・square)
內裝:超貼合・可調整 內裝(抗菌・消臭・防圬內裝/選配可調整‐專利)
風鏡:vas-z blow風鏡(淺燻黑色)

【商品描述】

第一次與vas在開放的臉上,着色模型新一代的開放面孔是ran nap,重生作為進一步的保護進化的階段,拓寬騎手的新樂趣。
它的陣容甚至是全臉版的最高峰模型,它在城市領子中更加生動可見,多線相交復雜,所以它就像鬼668的後像,三色帶沖擊力的顏色,是展開式的彩色模型。


“躲避能力”盾構系統«vas»,它創造了進一步增加它,第一次安裝在開放的面孔。

安全concept-01

形式

追求平穩,使其容易受到沖擊沖擊


由於任何頭盔所能吸收的能量都是有限的,所以在現實生活中,大能量是有限的。所以形狀也是光滑的,這使它很容易休克和阿萊追求一個強硬的帽體,直到現在盾附件需要一個輕微的步驟來打開和關閉。為了提高通過沖擊的性能,降低屏蔽安裝部件的高度. 14mm頭盔以經過驗證的snel標准測試線為指導,實現了顳部的平滑。



安全concept-02

vas-zshield系統

新開發的盾構系統實現了理想的我

降低屏蔽系統的位置是指將屏蔽安裝部分降低到原來無法打開或關閉的位置。形成sz - ram 4屏蔽旋轉軸的點為1點,“vas” (新) “-z”的旋轉軸作為頭盔上的虛軸存在。第一導軌以虛軸為基礎,第二導軌以屏蔽附件部分為旋轉軸,在開啟和關閉屏蔽體時,導軌掛鉤是可變的,通過雙導軌的結合可以做到。這個“vas - z”可以在降低盾系統位置的同時打開和關閉盾。




安全concept-03

pb-clcsquare帽體

sf1專用頭盔sfbprotection源自技術

sfb是在f1頭盔開發過程中誕生的 (超級纖維束帶的) 保護。arai原超纖維帶與上窗框平行布置,在緊急情況下增強剛性,重要的是要抑制裂紋的擴展,這種特殊帶在開口處受到強烈沖擊時很可能發生裂紋的擴展。
array主要使用的是最新的超纖材料,比普通玻璃纖維貴六倍。·壓縮特種玻璃纖維,強度和強度均比普通玻璃纖維高40%,是經過進一步細化和alai最新材料的產物. 此外,它是一種最優的材料,構成了一個堅韌而粘滯的帽體不可缺少。此外,它是一種與輕質有機材料ar墊子相結合的最佳材料 (內部資料) 對新一代超細纖維具有較好的附着力,提高了強度。
同樣,使用與旗艦型號相同的樹脂,我們追求的是一個健壯但輕量級的架構。shellexpert采用先進的技術,一個接一個地精心制造出一個帽體,“剛度”、“輕盈”、“粘性”已經發展成為能夠實現的最強的帽體。




安全concept-04

多級發泡緩沖襯套

arai專有的mdl技術,使零件的硬度最適合

即使它是一個單一的模制襯墊,mdl改變膨脹比與最適合的硬度為每個零件和整體模具 (多密度襯) 技術. 理想的緩沖效果是通過使用泡沫不同硬度適合每個頭上,時間部分,枕葉區域,額頭,根據該地區的影響是使用許多頭盔基於數據應用的測試,我們調整的范圍使用精細,而且我們還說,混合班輪< 54/55-56 > < 57-58/59-60 > < 61 - 62 >每個殼殼,精細調整設置。這是世界上唯一一個可以整體塑造這種理想班輪的公司。





安全concept-05

低重心設計帽體

平衡重心以毫米為單位,感覺身體越輕越輕

人的頭大約有5公斤重 (成人的男孩) 但在日常生活中,我們從來沒有意識到頭部的重量,因為頭部在靠近其重心的頸部底部的平衡上騎得很好。
vz-ram大約是1400克 (59-60size) 然而,由於頭盔的重心是繞着頭部的重心來做的,所以戴頭盔時應該感覺比重量輕得多。
在帽身/襯套的設計階段,我們回到了零,前後距離sz - ram 4約2mm,襯套的天花板上展開了2mm (57-58/59-60size) ,我們重新分析了重心平衡,降低了低重心,減少了疲勞。






風管和航空部件-01

type12傳播

配備了賽車規格

配備相同的擴壓器為種族而開發的,因為它是開放的臉。擾流板功能的進化結合了固定型航空翼片,進一步降低了高速區域後的湍流。進氣效率擴散器類型10 (深圳-ram4) 上漲了19%。
采用大型開關,可可靠調節全開、半開時的進氣量,提高全關時的隔音、防雨性能,是一種安靜可操作的最新擴壓器系統。




管道和航空部件-02

集成電路管5

大開關操作可靠,全開/半開時可調節進氣量

檢查進氣口,進入德爾塔5號管道 (深圳-ram4) 大約11%的吸入量上升。開關變大,即使戴厚手套也能更可靠地工作。根據運行情況,可選擇半開和全開兩種,·最新的air inn通風量,大大提高了防雨性能。




管道和航空部件-03

aerostabilizer (固定翼)

很好的安排後面的亂流

它的設計目標是在“aero·fin”比賽的最高速度,在安排後面的湍流方面有很好的效果。利用頭盔的協同作用,開發出安靜高效的“旋噴器”,抑制了頭盔的級配,提高了頭盔的穩定性。對圖靈的形狀、角度、位置進行驗證,使圖靈所需要的整流效果最大限度的顯示出來,隨着舒適度的提高,設計的目的是減輕壓力。




風管與航空部件-04

打擊通風

有效的引導前額的空氣,提高降溫效果,從而產生清爽的感覺

從吹氣板吸進的新鮮空氣通過前額周圍的內管冷卻下來,很容易出汗。




管道和航空零件05

nenozzle・一邊duct7

利用運行時的負壓,在頭部後部排出熱空氣的同時也抑制了湍流的發生

通過在飛行過程中利用負壓從頸部墊的排氣口大力排出耳朵周圍的熱量和頭部後部的空氣滯流,使頭盔內部環境保持舒適. 此外,排氣也抑制了後方湍流的發生,有助於頭盔協同效應的穩定進一步提高了下段的排氣效率,通過放松頸部負壓噴嘴面積,更容易磨損。





盾system-01

vas-z打擊盾

防霧“銷鎖座”防護罩可安裝為標准設備

新賽季兼容的新盾牌系統“vas-z”能夠在更廣闊的跑步場景中獲得能見度,以及季節和天氣被稱為標准設備 (可選擇安裝防霧“銷鎖座”).
帶銷鎖座,即使在寒冷或下雨時,盾不多雲和總是 [顏色] 確保視野清晰. 0.8mm厚的銷鎖座,其自身塗有保濕吸附劑 (選項) 采用硅密封與屏蔽體內側緊密接觸,在屏蔽與銷鎖座之間形成空氣保溫層,使內外溫差均勻,具有良好的防霧效果。




盾system-02

proshade系統 (選項)

為旅游帶來舒適,可轉換成proshade·系統

如果你提高遮陽,它會在背光“峰值”時阻擋陽光,如果你降低遮陽,“防煙”“遮陽系統”,使長時間的旅行舒適. 在背光,不改變你的手的手把,你可以改變的角度的脖子和視覺傳播領域的“峰值”同樣的感覺作為汽車的防曬板煙罩,有些時候它是安全的,而不是突然變暗在你面前。此外,棘輪機構可以設置兩個位置完全開放的位置和中間位置峰值位置可以選擇,根據駕駛條件可以獲得清晰可見,如能夠應對周日的陰影完全沒有降低低。
“防煙罩”是一種安全設計,可以在不需要尋找控制桿的情況下操作,比如進入黑暗隧道等. 它也是一種安全設計,可以快速保護可見性。此外,角度提升遮陽提高了“整流效果”,減少了阻力,穩定了整個telemet,抑制了風切聲。
它也是一種堅持保護的系統,沒有在頭盔內部加入結構,對優秀頭盔的安全性能沒有任何影響。




盾system-03

vas-zrelease桿

臂安裝更可靠的操作

屏蔽不需要安裝工具等. 對於連接和分離,它可以更容易地通過提供在手臂底部的釋放桿,並提高可靠性。特別是在穿着上比szseries光滑多了。

盾構法就是這個地方 (arai manufacturersite) »





舒適equipment-01

ecopure -內部

全新開發的全系統內飾,抗菌、除臭、防污性能好,保持肌膚弱酸性

保持與內服面料相同的弱酸性,內服面料“phcontrol”功能“ecopure”“抗菌功能”抑制細菌生長,“除臭劑功能”吸收和中和汗水成分氨防止氣味,“防污功能”保持附着皮脂污垢的清潔和保持清潔. 弱酸性的人的皮膚會導致出汗和肥皂,並使皮膚偏向碱性,導致壞細菌繁殖,導致氣味和粗糙的皮膚。綠色是汗水在內部,汗水留在皮膚上也是弱酸性的。




舒適equipment-02

全系統內部

調整功能,內部框架更新

系統內部,更加固定式的內部,“深而軟”我們針對整體的內部包裹,重新考慮了頭墊頂部的形狀。它是一種新開發的系統內部,也結合了不崩潰的形狀與發型和位置調整,可拆卸性和可調功能與側面厚度可調。




調整頭部周圍更細膩的貼合感覺

·系統內部

系統內墊部分,通過拆卸調整墊可移動“調整墊”,顳部約4mm (一邊) 如果你在標准規格中感到僵硬,你可以很容易地調整頭部的大小。




舒適equipment-03

耳杯

fcs結構的貼合感從下頜向上包裹

在高速區域有穩定的感覺和高舒適度,arii的適合感覺受到了頂級賽車手包括moto-gp, f-1等的高度贊賞. 那種感覺的契合感也會被灌輸到臉上。
新型號的內飾基本形狀是將頭部包裹至臉頰底部,並均勻地托住整個頭部。它的結構是為了增加耳杯內臉頰下部的粘附性,包裹起來,我意識到一種輕柔的貼合感覺,即使在高速下也很難搖晃。
此外,防水·吸音麥芽設置在pad中。在雨天跑步時從下而下抑制雨水的滲入,從底部發出輪胎、發動機等噪音,在長時間騎行時抑制聲音疲勞,同時也是一種墊狀結構,你可以自己調節以適應調節和眼鏡的使用。



調整更細膩的貼合感覺在臉頰

可調・耳杯

系統墊部分包含一個可移動的“調整墊”通過安排這部分,它大約是5mm (一邊) 如果你覺得你的臉頰在標准規格。,你可以很容易地微調你的臉的大小。




我可以把它加工成我戴眼鏡時用的耳杯

狹縫的眼鏡

如果你是戴眼鏡的,並且很難將眼鏡繩放入頭盔中,你可以用vz - ram的耳杯來處理你的眼鏡。海綿上有一個專用的開口,如果你把三角形的部分切掉,你就可以把一根粗線插入光滑處。




舒適equipment-04

收入議長兼容

安全的對講揚聲器存儲空間

vz-ram的沖擊緩沖襯墊的設計是為了增加襯墊面積比szseries更多,以改善時間保護,但耳模制,以確保空間能夠容納對講機揚聲器. 用戶自定義安裝方便,安裝方式合適,布線方便. 此外,在安裝對講機揚聲器時,安裝揚聲器底座,使揚聲器單元更容易安裝,通過設置平面來填充耳朵部分襯墊的步驟。



舒適equipment-05

helmetsize微調

選擇可以改變頭部大小和臉頰大小

不同厚度的內部:通過設置,可以調整頭部和臉頰周圍的大小. 對於感到局部緊綳和松弛的人,可根據標准規格調整頭部和臉頰的大小. 耳罩厚度可選擇,但如果你要更換,檢查內部裝飾的厚度為標准,請選擇。

尺寸調整表 (arai manufacturersite) »

























※此商品供應商為台灣總代理-NAP'S(台灣納普司股份有限公司)。

※因此若於本站購買的「ARAI」安全帽商品,皆可參加總代理所提供的各項服務及活動。

※若有保固及維修需求,也皆會偕同總代理進行服務。

 

[要點]

カラー:ブルー
バイク用ヘルメット
規格:スネル・JIS
帽体:PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)
内装:ハイフィッティング・アジャスタブル内装(抗菌・消臭・防汚内装/オプションにて調節可能‐特許)
シールド:VAS-Zブローシールド(ライトスモーク)

[商品描述]

オープンフェイスで初めてVASを搭載し、さらなるプロテクション進化のステージに生まれ変わり、ライダーの新しい楽しみを広げる新世代オープンフェイス〈VZ-RAM〉のカラーリングモデル〈VZ-RAM・ゴースト〉がランナップ。
最高峰モデル〈RX-7X〉のフルフェイス版でもラインナップされている、街中でも鮮やかで目立ちやすいカラーと多重なラインが複雑に交差する事より、ゴーストの残像の様に見える、インパクトのある3色展開のオープンフェイス版のカラーリングモデルとなっています。

<コンセプト・安全性能>
「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、シールドシステム≪VAS≫をオープンフェイスに初搭載。

SAFETY CONCEPT-01

フォルム

形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求


いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を約14mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。



SAFETY CONCEPT-02

VAS-Zシールドシステム

理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム

シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。SZ-Ram4のシールド回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)-Z》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。シールドの開閉時、仮想軸に基づいたファーストレールと、シールド取付け部を回転軸とするセカンドレール、このふたつのレールを各々のガイドフックが可変して軌道。このデュアルレール軌道の組み合わせにより可能にしました。この《VAS-Z》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。




SAFETY CONCEPT-03

PB-cLcスクエア帽体

F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクション

F1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super Fiber Belted)プロテクション。アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
帽体主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40%も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
また、フラッグシップモデル〈RX-7X〉と同じ樹脂を使用し、強靭ながらも軽量化を追求した。高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げ、「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。




SAFETY CONCEPT-04

多段階発泡緩衝ライナ

部位に最も適した硬度にするアライ独自のMDL技術

ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL(Multi Density Liner)技術。衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的な緩衝効果を発揮する。数多くのヘルメットを用いて行った落下テストのデータに基づき、その使用範囲を細かくチューニング。さらに、そのハイブリッドライナを、〈54 / 55-56〉〈57-58 / 59-60〉〈61-62〉のシェル各々のサイズに合わせて、細かくセッティング調整。この理想的なライナを一体成型できるのは、世界で唯一アライだけなのです。





SAFETY CONCEPT-05

低重心設計帽体

ミリ単位で重心をリバランスをし、より軽く感じる帽体

人の頭は約5kg(成人男子)でかなり重たいもの。でも、日常生活において私達は頭の重さを意識することはまずありません。というのは頭はその重心近くにある首の付け根にバランス良く乗っているから。
VZ-RAMは1400g前後(59-60サイズ)でありながら、ヘルメットの重心が、頭の重心あたりにくるようにできているので、かぶった際には、重量よりかなり軽く感じるはずです。
帽体・ライナの設計段階においてはゼロまで立ち返り、SZ-Ram4より、前後で約2mm、ライナ天井部は2mm広げ(57-58/59-60サイズ)、重心バランスを再度解析し直し、疲れを軽減する低重心化を図っています。





<ダクト&エアロパーツ>

DUCT & AERO PARTS-01

ディフューザー Type12

レーシングハイスペック〈RX-7X〉用をそのまま搭載

レースのために開発された〈RX-7X〉と同じディフューザーをそのままオープンフェイスに搭載。固定式エアロフィンと融合させたスポイラー機能の進化により、高速域での後方の乱気流をより軽減させる。吸気効率がディフューザーType10(SZ-Ram4)と比べ19%アップ。
大型スイッチで、全開・半開時のエアー吸入量の確実に調整もでき、全閉時の防音・防雨性能も向上した、静粛性と操作性を兼ね備えた最新デュフューザーシステム。




DUCT & AERO PARTS-02

ICダクト5

大型スイッチで確実な操作と全開・半開時のエアー吸入量の調節が可能

エアーを取り入れる吸気開口部を見直しデルタダクト5(SZ-Ram4)と比べて吸入量約11%アップ。スイッチを大型化し厚手のグローブをしたままでも、より確実な操作が可能。走りの状況に合わせ、半開・全開の2種類が選択でき、全閉時には防音・防雨性能が格段に向上した最新エアーインベンチレーション。




DUCT & AERO PARTS-03

エアロスタビライザー(固定式エアロフィン)

後方の乱気流を整えることに抜群の効果を発揮する

レースでの最高速を目指して設計された『エアロ・フィン』は、後方の乱気流を整えることに抜群の効果を発揮する。静粛性と吸入効率を格段に高めた『レーシングディフューザー』との相乗効果により、ヘルメットのグラつきを抑え、安定性を向上。ツーリングに求められる整流効果を最大限発揮できるよう、形状・角度・ポジションを検証し、快適性の向上とともに、首への負担も軽減させるよう設計されている。




DUCT & AERO PARTS-04

ブローベンチレーション

前頭部のエアーを効率よく誘導し冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション

ブローシャッターから取り入れられたフレッシュなエアーを、インナーダクトを通じ前頭部へと誘導。汗をかきやすい、おでこ周辺を強力にクールダウン。




DUCT & AERO PARTS-05

NEノズル・サイドダクト7

走行時の負圧を利用して、後頭部の熱気を排出しつつ乱気流の発生も抑制

耳周辺の熱を帯びた空気や、後頭部に停滞するエアーを、走行時の負圧を利用して、ネックパッドの排気ノズルから強力に排出し、ヘルメットの内部環境を快適に保つ〈NEノズル〉。さらに、排気エアーは後部の乱気流の発生も抑え、ヘルメットの安定に貢献する。〈サイドダクト7〉との相乗効果で、下部の排気効率がさらに向上し負圧によって強力に排出。ネック部分のノズル面積を減らす事により、脱ぎ被りもし易くなっている。




<SHIELD SYSTE・シールドシステム>

SHIELD SYSTEM-01

VAS-Z ブローシールド

曇り止めの「ピンロックシート」が装着可能なシールドが標準装備

季節や天候はもちろん、より幅広い走行シーンでの視界を得る事の可能なオールシーズン対応のNEWシールドシステム《VAS-Zブローシールド》を標準装備(曇り止め「ピンロックシート」は、オプションにて装着可能)。
ピンロックシートを装着すれば、寒い日や雨天時でも、シールドが曇りにくく、常にクリアな視界を確保。独自の水分吸着材がコーティングされた0.8ミリ厚のピンロックシート(オプション)を、シリコンシールでシールド内側に密着。シールドとピンロックシートの間に、空気による断熱層をつくり、内外の温度差を平準化させることで、優れた防曇効果を発揮する。




SHIELD SYSTEM-02

プロシェード・システム(オプション)

ツーリングに快適性をもたらす、プロシェード・システムに換装可能

シェードを上げれば、逆光時の日差しを遮る『ピーク』になり、シェードを下げれば、『スモークシールド』になる、ロングツーリングを快適にする《シェードシステム》。逆光時、ハンドルバーから手を離すことなく、首の角度を変えるだけで視界が広がる『ピーク』。クルマのサンバイザーと同じ感覚。スモークシールドとして、目の前が突然暗くなるより、むしろ安心な時もある。さらに、ラチェット機構で、全開位置と中間位置との2ポジションの設定が可能になっている。より低い西日に対して、シェードを完全に下げなくても対応できるなど、走行条件に合わせたクリアな視界が確保できるよう、ピーク位置が選択可能。
『スモークシールド』は、暗いトンネルなどに入るときなど、レバーを探すことなく操作ができ、すばやく視界を確保できる安全設計。また、シェードを上げた角度は、《整流効果》が向上し、高速走行時の風のドラッグを軽減。ヘルメット全体を安定させ、風切り音も抑える。
ヘルメット内部に構造を組み込まず、卓越したヘルメットの安全性能に一切の影響を与えない、プロテクションにこだわったシステムでもある。




SHIELD SYSTEM-03

VAS-Zリリースレバー

アームの装着がより確実な操作が可能に

シールド着脱に工具等は一切不要で、アーム下部に設けられたリリースレバーにより、より簡単に行うことができ信頼性も向上。特に、装着においては、SZシリーズよりも格段にスムーズになっている。

シールド交換方法はこちら(Araiメーカーサイトへ)≫


 

<COMFORTABLE EQUIPMENT・快適装備>

COMFORTABLE EQUIPMENT-01

エコピュアー内装

素肌と同じ弱酸性に保ち、抗菌・消臭・防汚性能のある新開発フルシステム内装

内装生地に、素肌と同じ弱酸性に保つ「pHコントロール」機能の『エコピュアー』を使用。雑菌の増殖を抑制する《抗菌機能》、汗成分のアンモニアを吸着・中和し臭いを防ぐ《消臭機能》、付着した皮脂汚れを落ちやすく清潔に保つ《防汚機能》なども備える。 弱酸性の人の肌は、汗や石けんで肌がアルカリ性に偏ることで、悪玉菌が増殖し、臭いや肌荒れを引き起こす原因となる。エコピュアーは、内装についた汗、肌に残った汗の成分も弱酸性に変える効果がある。




COMFORTABLE EQUIPMENT-02

EPフルシステム内装

調節機能を持たせ、内装フレームを一新

システム内装は、より固定式内装の、「深く、柔らかく」全体を包み込む内装を目指し、頭頂部パッドの形状を見直した。髪型が大きく崩れない形状と位置調整と着脱を可能にしサイド部厚み調整可能なアジャスタブル機能も兼ね備えた新開発システム内装。




頭周りのより微妙なフィット感の調整が可能

アジャスタブル・システム内装

システム内装パッド部分には、取り外し可能な『調節パッド』を配置。調節パッドを取り除くことで、側頭部を約4mm(片方)緩くすることが可能。標準仕様でキツさを感じる場合には、簡単に自分の頭のサイズに微調整できる。




COMFORTABLE EQUIPMENT-03

イヤーカップ

下あごから包み上げるフィット感のFCS構造

高速域での安定感と、高いかぶり心地で、Moto-GP、 F-1をはじめとするトップレーサーから高い評価を受けているアライのフィット感。そのかぶり心地の良さを、オープンフェイスにもフィードバック。
頭部を包み込む基本形状を頬ボトムまで広げ、頭部全体を均一にホールドするという新型内装。イヤーカップ内に頬下部への密着性を高める構造にし、頬部を強く圧迫することなく下側から包み上げ、高速走行でもブレにくい優しいフィット感を実現した。
また、パッド内には、防水・吸音モルトを配置。雨天走行時の下からの雨の浸入を抑制し、タイヤやエンジンなど、下方からのノイズをマイルドにし、長時間のライディングにおける音疲れを抑えてくれる。さらに、フィット調整や眼鏡用に、ご自分で調整可能なパッド構造にもなっている。



頬部のより微妙なフィット感の調整が可能

アジャスタブル・イヤーカップ

システムパッド部分には、取り外し可能な『調節パッド』を配置。このパーツを抜き取ることで、約5mm(片方)緩くすることができる。標準仕様で頬部にキツさを感じた場合には、簡単に自分の顔のサイズに微調整できる。




自分で眼鏡用イヤーカップに加工できる

メガネ用スリット

眼鏡を使用する方で、ヘルメット内に眼鏡の弦が入りにくい場合、VZ-RAMのイヤーカップなら、ご自分で眼鏡用に加工ができます。スポンジに専用のスリットが入っているので、隅の三角部分を引きちぎってもらえれば、太い弦でもスムーズに差し入れることができるようになります。




COMFORTABLE EQUIPMENT-04

インカムスピーカ対応

インターコムスピーカ収納スペースを確保

VZ-RAMの衝撃緩衝ライナは、側頭部プロテクション向上を考え、SZシリーズよりもライナ面積を拡大しているが、耳部分にはインターコムスピーカが収納できるスペースを確保するよう成型している。スピーカの取り付けをユーザー自身で容易にカスタムできるよう適切な位置に合わせられ、納まりがよく配線もしやすい。 また、インターコムスピーカを取り付けた際に、耳の部分のライナの段差を埋めるよう、フラットにしてスピーカユニットの取り付けを容易にするためのスピーカベースも設置している。



COMFORTABLE EQUIPMENT-05

ヘルメットサイズ微調整

オプションにより頭周りと頬部のサイズ変更が可能

異なる厚さの内装をセットすることにより、頭周りと頬のサイズ調節が可能。標準仕様では、部分的にきつさや緩さを感じる方へ、頭まわりと頬部のサイズ微調整のためのオプションを用意。システム内装とイヤーカップの厚さの異なるオプションが用意されていますが、交換される場合には、標準で装備されている内装の厚みを確認のうえ、お選びください。

サイズ調整表はこちら(Araiメーカーサイトへ)≫


[注意]

※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ 曇り止めピンロックシートは別売です。

商品評論(0 )