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ENDURANCE
通用型 可調式腳踏組
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HURRICANE
腳踏桿 Type I
廠商在庫
HURRICANE
Type II 腳踏 DAX125 (23-) 等車款
廠商在庫
TaGu（田口製作所）
可倒腳踏桿（維修用）
廠商在庫
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TaGu（田口製作所）
換檔導板
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TSR
逆向變速搖臂組
廠商在庫
ai-net
原廠維修用 副廠腳踏 (左右組 加寬)
![【BABYFACE】[IDEAL] 轉軸固定器 / HONDA CBR1000RR(08-20)](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/37946/002-h010-s_01_s.jpg)
廠商在庫
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ai-net
原廠維修用 副廠腳踏 (左右組)
廠商在庫
廠商在庫
HEALTECH ELECTRONICS
快速打檔套件
廠商在庫
GILLES TOOLING
腳踏後移套件
廠商在庫
BABYFACE
腳踏後移套件
廠商在庫
STRIKER
特殊腳踏套件
廠商在庫
HURRICANE
腳踏桿
適用車型
[要點]
材質：鍛造鋁合金7075材
全3D切削加工
對應逆向變速
標準型煞車燈開關位位移計
附件：打檔踏桿用延長桿 (10mm／20mm)
無打檔踏桿
【規格】
位置(1)：後13mm、上30mm
位置(2)：後13mm、上42mm
位置(3)：後25mm、上30mm
位置(4)：後25mm、上42mm
全3D切削加工
對應逆向變速
標準型煞車燈開關位位移計
附件：打檔踏桿用延長桿 (10mm／20mm)
無打檔踏桿
【規格】
位置(1)：後13mm、上30mm
位置(2)：後13mm、上42mm
位置(3)：後25mm、上30mm
位置(4)：後25mm、上42mm
[商品描述]
為了一個無壓力的踏板操作 。
專為賽車設計，在街道上有很多優勢。
為了達到最佳的性能，無論是在賽道上還是在街道上，都需要在原車位置的最小變化。
一直追求可操作性，消除一切步驟工作的障礙。
專為賽車設計，在街道上有很多優勢。
為了達到最佳的性能，無論是在賽道上還是在街道上，都需要在原車位置的最小變化。
一直追求可操作性，消除一切步驟工作的障礙。
[注意]
*左圖為帶變速箱的sp車型。
[要點]
素材：鍛造アルミ7075材
フル3D切削加工
逆シフトチェンジ対応
ノーマルブレーキスイッチ移設設計
付属品：チェンジペダル用エクステンション(10mm／20mm)
シフター無
【仕様】
ポジション(1)：BACK13mm、UP30mm
ポジション(2)：BACK13mm、UP42mm
ポジション(3)：BACK25mm、UP30mm
ポジション(4)：BACK25mm、UP42mm
フル3D切削加工
逆シフトチェンジ対応
ノーマルブレーキスイッチ移設設計
付属品：チェンジペダル用エクステンション(10mm／20mm)
シフター無
【仕様】
ポジション(1)：BACK13mm、UP30mm
ポジション(2)：BACK13mm、UP42mm
ポジション(3)：BACK25mm、UP30mm
ポジション(4)：BACK25mm、UP42mm
[商品描述]
ストレスフリーなペダル操作へ。
レースのために考えられた設計は、ストリートでも多くの利点があります。
純正ポジションから最小限の位置変更で、サーキットからストリートまで楽しめるパフォーマンスを発揮。
ステップワークを妨げる要素を徹底して排除し、操作性を追求しました。
レースのために考えられた設計は、ストリートでも多くの利点があります。
純正ポジションから最小限の位置変更で、サーキットからストリートまで楽しめるパフォーマンスを発揮。
ステップワークを妨げる要素を徹底して排除し、操作性を追求しました。
[注意]
※ 画像はカラー：ブラック、左側はSPモデル用シフター付です。
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