適用車型
[要點]
【尺寸】加長160mm
[商品描述]
這是一套長軸距套件，通過將後輪胎向後偏移來延長軸距。
pcx jf81/kf30(125cc/150cc)原本是一款長款踏板車，但我們開發了160mm長的龍豪套件，以實現更強大的後風格。
發動機吊架的設計也是如此的高剛性和耐用性，幾乎是超規格設計，不會出現斷裂或彎曲的情況。
軸距加長了160mm，呈現出強勁的風格。
發動機吊架采用獨特的 "h "型截面結構，不對稱的支桿提高了抗彎強度。
加速線`油管`電源線束必須更換`僅後剎車線`適用於3型pcx(jf56)。
無論軸距是長是短，騎行都會更加的合成和穩定。
它們提供了一種強大的風格，仿佛車輛大了一個級別。
● 附帶後減震器支架
當軸距加長時，"後減震器 "所承受的後減震器負荷增大。
pcx jf81/kf30(125cc/150cc)原本是一款長款踏板車，但我們開發了160mm長的龍豪套件，以實現更強大的後風格。
發動機吊架的設計也是如此的高剛性和耐用性，幾乎是超規格設計，不會出現斷裂或彎曲的情況。
軸距加長了160mm，呈現出強勁的風格。
發動機吊架采用獨特的 "h "型截面結構，不對稱的支桿提高了抗彎強度。
加速線`油管`電源線束必須更換`僅後剎車線`適用於3型pcx(jf56)。
無論軸距是長是短，騎行都會更加的合成和穩定。
它們提供了一種強大的風格，仿佛車輛大了一個級別。
● 附帶後減震器支架
當軸距加長時，"後減震器 "所承受的後減震器負荷增大。
乘坐高度也將大幅降低，這將影響駕駛性能。
為了解決這些問題，後支架作為標准配置包含了後減震器的偏置。
有了這個支架，騎行高度和普通騎行高度一樣，發動機頭也不會下沉，所以不用擔心燒機等問題。<真正的防污劑不能與真正的空氣凈化器一起使用。
[注意]
●請注意，由於後輪胎向後偏移，不能安裝原廠後擋泥板。<傳統的無擋泥板套件（類型1）無法安裝。
※ 不能安裝正品空氣凈化器。<使用adio的bb-shoot空氣凈化器（單獨出售）或外部空氣凈化器。<板材箱的一部分需要切割和鑽孔。<標配有遮蓋孔的蓋子。
※ 不能安裝正品空氣凈化器。<使用adio的bb-shoot空氣凈化器（單獨出售）或外部空氣凈化器。<板材箱的一部分需要切割和鑽孔。<標配有遮蓋孔的蓋子。
[要點]
【サイズ】160mmロング
[商品描述]
リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキットです。
PCX JF81／KF30(125cc／150cc)は、もともとロングスタイルのスクーターですが、より迫力のあるリアスタイルを実現する160mmロングのロンホイキットを開発しました。
エンジンハンガーもオーバースペックといえるほどの高剛性、高耐久性を誇り、折れたり、曲がったりすることのない安心設計です。
●160mmロングの迫力スタイル
ホイールベースを160mmロング化し、迫力のスタイルを実現しました。
エンジンハンガーは、独自のH断面構造とし、左右非対称デザインのステーにより、曲がり強度も向上させています。
アクセルワイヤー、燃料ホース、電源ハーネスは取り回しの変更、リアブレーキワイヤーのみ、別途3型PCX(JF56)用をご用意下さい。
ホイールベースが長くなっても、合成感のある安定した走りが可能です。
車両が1クラス大きくなったような迫力のスタイルを実現します。
●リアダンパーブラケット付属
ホイールベースをロング化すると、リアダンパーが極端に寝てしまい、リアダンパーへの負担が増してしまいます。
また車高も極端に下がってしまい、走行性能にも影響します。
そういった問題点を解消する為に、リアダンパーを後方へとオフセットさせるブラケットも標準で付属しています。
このブラケットにより、車高もノーマルと同等、エンジンヘッドも下がらない為に、焼きつき等のトラブルにも安心です。
純正アリフェンダー、純正エアクリーナーは使用できません。
PCX JF81／KF30(125cc／150cc)は、もともとロングスタイルのスクーターですが、より迫力のあるリアスタイルを実現する160mmロングのロンホイキットを開発しました。
エンジンハンガーもオーバースペックといえるほどの高剛性、高耐久性を誇り、折れたり、曲がったりすることのない安心設計です。
●160mmロングの迫力スタイル
ホイールベースを160mmロング化し、迫力のスタイルを実現しました。
エンジンハンガーは、独自のH断面構造とし、左右非対称デザインのステーにより、曲がり強度も向上させています。
アクセルワイヤー、燃料ホース、電源ハーネスは取り回しの変更、リアブレーキワイヤーのみ、別途3型PCX(JF56)用をご用意下さい。
ホイールベースが長くなっても、合成感のある安定した走りが可能です。
車両が1クラス大きくなったような迫力のスタイルを実現します。
●リアダンパーブラケット付属
ホイールベースをロング化すると、リアダンパーが極端に寝てしまい、リアダンパーへの負担が増してしまいます。
また車高も極端に下がってしまい、走行性能にも影響します。
そういった問題点を解消する為に、リアダンパーを後方へとオフセットさせるブラケットも標準で付属しています。
このブラケットにより、車高もノーマルと同等、エンジンヘッドも下がらない為に、焼きつき等のトラブルにも安心です。
純正アリフェンダー、純正エアクリーナーは使用できません。
[注意]
●取り付けの際の注意事項
※ リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが取り付けできません。
※ アディオ製フェンダーレスキットタイプ2(別売)をご使用ください。
※ 従来のフェンダーレスキット(タイプ1)は取り付けできません。
※ 純正エアクリーナーは取り付けできません。
アディオ製BB-SHOOTエアクリーナー(別売)や社外品のエアクリーナーをご使用下さい。
※ シートボックスの一部をカットし穴を開け加工が必要です。
開けた穴を塞ぐカバーが標準で付属しています。
※ リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが取り付けできません。
※ アディオ製フェンダーレスキットタイプ2(別売)をご使用ください。
※ 従来のフェンダーレスキット(タイプ1)は取り付けできません。
※ 純正エアクリーナーは取り付けできません。
アディオ製BB-SHOOTエアクリーナー(別売)や社外品のエアクリーナーをご使用下さい。
※ シートボックスの一部をカットし穴を開け加工が必要です。
開けた穴を塞ぐカバーが標準で付属しています。
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