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【TYPE-GP1S】鋁合金鍛造前輪框
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適用車型
[要點]
【材質/材料】鉻鉬鋼(3層鍍層)
[商品描述]
"kood "一詞的意思是 "日本制造"，從選材到生產，都是通過在制造過程中不允許妥協的過程來生產高品質的產品。這是高性能定制部件的品牌。
自上市以來，備受矚目的新款kood鍍鉻軸一直備受歡迎。
軸體本身的強化，增加了自行車左右兩側連接結構的剛性，讓你更直接的感受到前叉和擺臂的運動，更敏銳的傳遞路面信息，提升騎行品質。
從小型車到大型車，只要把原廠的軸換掉，你就能馬上感受到它的魅力。
這款產品的性能正是所謂的 "神棍"!
"日本制造 "追求的高品質工藝和材料，以及 "獨特的三層電鍍工藝 "的高耐久性，是可以推薦給各種客戶的珍品。
即時滿足!這是你的車必須的!
材料
生產過程中使用的鋼材均從國內廠家采購，有廠單（鋼材檢驗證書），保證質量可靠。
加工前要進行熱處理。
nc車床。機械：無心磨削
我們充分利用各種工藝進行成型。
三層鍍層
我們的產品按 "鍍銅"、"電鍍"、"無電鎳 "的順序進行電鍍。
自上市以來，備受矚目的新款kood鍍鉻軸一直備受歡迎。
軸體本身的強化，增加了自行車左右兩側連接結構的剛性，讓你更直接的感受到前叉和擺臂的運動，更敏銳的傳遞路面信息，提升騎行品質。
從小型車到大型車，只要把原廠的軸換掉，你就能馬上感受到它的魅力。
這款產品的性能正是所謂的 "神棍"!
"日本制造 "追求的高品質工藝和材料，以及 "獨特的三層電鍍工藝 "的高耐久性，是可以推薦給各種客戶的珍品。
即時滿足!這是你的車必須的!
材料
生產過程中使用的鋼材均從國內廠家采購，有廠單（鋼材檢驗證書），保證質量可靠。
加工前要進行熱處理。
nc車床。機械：無心磨削
我們充分利用各種工藝進行成型。
三層鍍層
我們的產品按 "鍍銅"、"電鍍"、"無電鎳 "的順序進行電鍍。
通常情況下，鍍這么多層是不常見的，但我們采用了3層電鍍，以提高防銹質量和耐久性。
[注意]
[要點]
【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)
[商品描述]
「KOOD」とは、素材選びから製造までMade in Japanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
発売以降、大好評を頂いております「KOODクロモリアクスルシャフト」に待望の新商品が続々リリース！！
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！
ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！
拘りである作業工程や、素材にまで追求したMade in JAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！
素材
製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
NC旋盤・マシニング・センタレス研磨
様々な工程を駆使して形成していきます。
3層に渡るメッキ処理
KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
発売以降、大好評を頂いております「KOODクロモリアクスルシャフト」に待望の新商品が続々リリース！！
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！
ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！
拘りである作業工程や、素材にまで追求したMade in JAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！
素材
製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
NC旋盤・マシニング・センタレス研磨
様々な工程を駆使して形成していきます。
3層に渡るメッキ処理
KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
[注意]
【取り付けについて】
※ アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】
・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※ いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきまして
KOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞
・「移り錆」 … メッキ表面に外部からの錆が乗る
・メッキ被膜の損傷 … 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等
※ 錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
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