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雙活塞卡鉗用卡鉗座 (對應190mm碟盤)

定價:NT$ 2,392

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適用車型

[要點]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
顏色:銀色
材質:硬鋁/數控加工
重量:40g。

[商品描述]

【190mm】盤式轉子,並支持安裝【Reed 100】等2壺式卡鉗!

本田車迷的最佳選擇!

對於那些不想用 "慢跑部件 "的人來說,因為它們看起來太小,不適合用在山寶上。

剎車片面積比山寶大,所以制動力比山寶更有效!

190mm制動盤可與`ns-1`的後制動盤和100/90鉛制動盤配合使用。(替換出售)。
卡尺可與鉛100/50(98-)`ftr223/250`mtx200`spacy 125`td200wr`ts200.125`rm250一起使用。

隨着卡鉗活塞的膨脹,"主缸 "可以更換為1/2尺寸的主缸,以達到充分發揮性能的目的!
正品1/2主油缸由dmr-japan提供。

[注意]

你也可以用dio的剎車管,但卡鉗一側的banjo應該是20度的類型,以使操作更涼爽。(見安裝圖)
※ 不能使用【鉛100】剎車片,可以使用dt200wr系列剎車片。Daytona #62116
*不適用某些軸和支架緊固在一起的SR車型。
※ 組合式制動車的車把直徑不同,不能直接安裝加強型主件。

[要點]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
カラー:シルバー
素材:ジュラルミン/NC削り出し
重量:40g

[商品描述]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【190mm】のディスクローターに【リード100】等の2ポットキャリパーを取り付ける為のサポートです!

ホンダ派に持って来いの逸品!
ヤマンボでは見た目が小さいし、JOGパーツを使うのは嫌だって方に是非!
パッド面積がヤマンボより大きいため制動力は【ヤマンボ】より効きますよ!

190mmのディスクは、NS-1のリアディスクやリード100/90のディスクがそのまま使えます。(リプレイス品を販売中)。
キャリパーはリード100/50(98-)、FTR223/250、MTX200、スペイシー125、TD200WR、TS200・125、RM250などが使用できます。

キャリパーピストン拡大に伴い、マスターシリンダーを1/2サイズに交換すると本来の性能をフルに発揮できます!
純正形状の1/2マスターシリンダーはDMR-JAPANより販売しております。

[注意]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ DIO用ブレーキホースも使用できますが、取り回しをカッコよくするにはキャリパー側のバンジョウを20度タイプにすると良いです。(装着画像参照)
※ ブレーキパッドは【リード100用】は使えません。DT200WR系が使えます。デイトナ品番62116
※ 一部のSRでホイールのアクスルシャフトとサポートを共締めしてるものにはご使用できません。
※ コンビブレーキ車はハンドル径が異なりますので強化マスターがそのまま取り付けられません。

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