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Neofactory
煞車桿 黑色
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JAMES GASKETS
離合器拉索用O環
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Neofactory
離合器/煞車桿用 卡環
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離合器 煞車桿用卡環
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CAN-BUS系統用離合器開關
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Neofactory
離合器拉索 57吋 XL用 (黑)
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Neofactory
離合器拉索 61吋 XL用 (黑)
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離合器拉索
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MAGURA 離合器拉桿専用拉索
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33吋怠速拉索45° (黑)
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33吋 油門拉索 90° (黑)
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37吋 油門拉索 90° (黑)
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41吋 油門拉索 90° (黑)
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KIJIMA
怠速拉索（回側）
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離合器拉桿 黑色
![【Drag Specialties】三角台軸承／軸承框 【STEERING STEM BRGS／RACE [22-1032]】](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/126340/22-1032_1_s.jpg)
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Drag Specialties
三角台軸承／軸承框 【STEERING STEM BRGS／RACE [22-1032]】
適用車型
[要點]
【顏色】
・外管部：銀色
・金屬部：鍍鉻
【材質】
・外管部：不銹鋼網
・金屬部：鋼製
【商品内容】
・離合器線×1個
・樞軸銷×1個
・O環×1個
原廠零件號碼參考編號：38620-96 38621-86A(參考信息)
行程長度：約70mm
・外管部：銀色
・金屬部：鍍鉻
【材質】
・外管部：不銹鋼網
・金屬部：鋼製
【商品内容】
・離合器線×1個
・樞軸銷×1個
・O環×1個
原廠零件號碼參考編號：38620-96 38621-86A(參考信息)
行程長度：約70mm
[商品描述]
oem號有很多，但結構基本相同，主要是整體長度的原因。
[注意]
離合器調節部分的位置比原廠高。
※ 訂購前請確認所需的離合器電纜總長度。<根據批次不同，包裝內可能會有金屬套筒。
※ 如果正品套筒是尼龍的，請使用正品尼龍套筒。
※ 訂購前請確認所需的離合器電纜總長度。<根據批次不同，包裝內可能會有金屬套筒。
※ 如果正品套筒是尼龍的，請使用正品尼龍套筒。
其中一些產品的樞軸銷眼比其他產品更緊。在這種情況下，用金屬銼或魯特刀去除毛刺，擴大內徑。
當與EasyPull離合器等一起使用時，可能需要對拉桿進行少量修改。擰緊螺母時，不要過度用力。
[要點]
【カラー】
・アウター部：シルバー
・金属部：クローム
【素材】
・アウター部：ステンレスメッシュ
・金属部：スチール
【商品内容】
・クラッチケーブル×1本
・ピボットピン×1個
・Oリング×1個
OEM品番／クロスリファレンス：38620-96 38621-86A(参考情報)
トラベルレングス：約70mm
・アウター部：シルバー
・金属部：クローム
【素材】
・アウター部：ステンレスメッシュ
・金属部：スチール
【商品内容】
・クラッチケーブル×1本
・ピボットピン×1個
・Oリング×1個
OEM品番／クロスリファレンス：38620-96 38621-86A(参考情報)
トラベルレングス：約70mm
[商品描述]
OEM番号は多数有りますが構造は基本的に同じで、主に全長の違いになります。
[注意]
※ 仕様上、クラッチアジャスト部分の位置が純正よりも上部にきます。
※ ご注文前に必要なクラッチケーブルの全長をご確認ください。
※ ロットによっては金属のスリーブが同封されている場合がございます。
※ 純正のスリーブがナイロンの場合は、純正のナイロンスリーブをお使い下さい。
※ 個体差によっては、ピボットピンの入るアイレットがきついものがございます。その場合は、金属ヤスリやリューター等でバリを取り除き、内径を少し広げてご使用ください。
※ イージープルクラッチ等と組み合わせて使用する際はタイコ部分に小加工が必要になる場合があります。※ ナットを締め付ける際、無理な力を加えるとボルト部分が折れてしまう可能性があります。
※ ご注文前に必要なクラッチケーブルの全長をご確認ください。
※ ロットによっては金属のスリーブが同封されている場合がございます。
※ 純正のスリーブがナイロンの場合は、純正のナイロンスリーブをお使い下さい。
※ 個体差によっては、ピボットピンの入るアイレットがきついものがございます。その場合は、金属ヤスリやリューター等でバリを取り除き、内径を少し広げてご使用ください。
※ イージープルクラッチ等と組み合わせて使用する際はタイコ部分に小加工が必要になる場合があります。※ ナットを締め付ける際、無理な力を加えるとボルト部分が折れてしまう可能性があります。
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