適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【型式】M46KD【材質】超強化鋁合金7075/硬質陽極處理、合金鋼
【規格】
・車高調正：○
・壓縮(壓縮側)：×
・回彈(伸長側)：42段
・預載調整： 無段環形螺帽
・油壓預載調整器：可安裝
[商品描述]
■鍍鉻活塞桿
m46kd車型的活塞桿采用鍍鉻處理。
調整功能
m46kd型號的阻尼調整只有在延長器一側有一個單向機構。
預緊調節器
m46kd帶環形螺母，可無級調節。
為了防止活塞桿劇烈運動引起的氣蝕，在氣缸內放置了一個 "自由活塞"，使其保持高壓，防止氣蝕，"高耐久性 "防止設置誤差。
彈簧
彈簧為單率彈簧。
選用材料
matris單搖裝置m46kd的主缸采用鎳塗層合金鋼。
其余部件從阻尼頭 "活塞 "到預緊調節螺母 "雙螺母 "均為 "輕質"。它采用高強度的超級杜拉明7075，比實木更高精度的機器切割，並經過硬質陽極氧化處理，具有很高的耐久性。
m46kd車型的活塞桿采用鍍鉻處理。
調整功能
m46kd型號的阻尼調整只有在延長器一側有一個單向機構。
預緊調節器
m46kd帶環形螺母，可無級調節。
為了防止活塞桿劇烈運動引起的氣蝕，在氣缸內放置了一個 "自由活塞"，使其保持高壓，防止氣蝕，"高耐久性 "防止設置誤差。
彈簧
彈簧為單率彈簧。
選用材料
matris單搖裝置m46kd的主缸采用鎳塗層合金鋼。
其余部件從阻尼頭 "活塞 "到預緊調節螺母 "雙螺母 "均為 "輕質"。它采用高強度的超級杜拉明7075，比實木更高精度的機器切割，並經過硬質陽極氧化處理，具有很高的耐久性。
[注意]
安裝長度的調整范圍略有不同。
※ 標准彈簧率設定為65-75kg體重（包括設備）。當車身重量增加或減少時，請指定5n/mm作為指導。
※ 產品的顏色可能與實際顏色不同。
※ 標准彈簧率設定為65-75kg體重（包括設備）。當車身重量增加或減少時，請指定5n/mm作為指導。
※ 產品的顏色可能與實際顏色不同。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【タイプ】M46KD【素材】超ジュラルミン7075／ハードアルマイト処理、合金鋼
【仕様】
・車高調正：○
・コンプレッション(圧側)：×
・リバウンド(伸び側)：42段階
・プリロード調整： 無段階リングナット式
・油圧プリロードアジャスター：装着可
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
■クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。
■調節機能
M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。
■プリロードアジャスター
M46KDはリングナット式無段階調整。
■チッソガス封入
ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。
■スプリング
装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。
■選び抜かれた素材
MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。
その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 装着長調整範囲は若干変動します。※ 標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。
※ 商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
※ 商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※ 商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
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