[要點]
【材質】
・桿子本體:鋼塗裝表面處理
・固定夾:鋁合金聚氨酯塗裝表面處理
・蓋子:ABS
可承受重量:650g
可安裝導航系統
[商品描述]
川崎,奠定了250cc全冠運動熱潮的基礎。忍者250.
雖然它有一個獨立的車把,但它的位置比較正直,作為一款方便使用的自行車,無論是城鎮還是旅游,它都得到了用戶的廣泛認可。
第二代產品現在更加人性化。不過,第三代重生後的忍者,運動性能得到了提升,同時也很容易上手。
獨立的車把安裝在上橋,前叉突出在上橋上方,是一個方便的位置,沒有緊緊的前傾,但沒有空間安裝任何小工具。
原本打算用一個可以固定更多空間的支架,但由於機身設計的原因,很難做到這一點,我只是勉強固定了兩個小工具的安裝空間。
大多數其他廠商的產品都是通用產品,並不是為特定車輛設計的。
但一般用途的產品不能保證承載能力。
我們之所以能成功設置承重能力,是因為我們為每種車型選擇了最佳的安裝方式。
承載量為650克,可以安裝導航系統。
承重能力設計為650g以下。
提供飲料架和500毫升的飲料。<手機和手機支架的重量約為350g,根據型號不同。
棒材由鋼制成,表面有陽離子漆。
采用淬火鋼制成,表面有陽離子塗層,具有很強的耐腐蝕性、防潮性和防銹性。
夾子由輕質、耐腐蝕的鋁制成。
棒材采用黑色陽離子漆,夾子也塗上了與質感相符的油漆。
[要點]
【素材】
・バー本体:スチールカチオン塗装仕上げ
・クランプ:アルミウレタン塗装仕上げ
・キャップ:ABS
耐荷重:650g
ナビゲーションシステムマウント可能
[商品描述]
250ccフルカウルスポーツブームの礎を築いたカワサキ・ニンジャ250。
セパレートハンドルを採用しながらもポジションは比較的アップで町中からツーリングまで幅広く使い勝手の良いバイクとしてユーザーに受け入れられてきました。
二代目になり更に使い勝手が進化。しかし三代目は扱いやすさを持ちながらスポーティーな性能に磨きがかかったニンジャとして生まれ変わりました。
3代目になってもトップブリッジにフロントフォークを突き出して上側にマウントされたセパレートハンドルは前傾がきつくない使い勝手の良いポジションですがガジェットをマウントするスペースは一切ありません。
本来はもっと幅広いスペースを確保できるステーを検討していましたが車体の設計上難しくガジェット二個をマウントするスペースをギリギリ確保しました。
他の多くのメーカー製品は汎用品となっており、車種専用設計とはなっておりません。
しかし汎用品では耐荷重を保証する事はできません。
車種ごとに取り付け方法を検討し最適な部材で取り付けする方法を選択している為、耐荷重の設定に成功しています。
耐荷重は650g。
ナビゲーションシステムもマウント可能。
耐荷重は650gまで対応する設計としました。
650gとは具体的にはナビゲーションシステムと取り付けステー。
ドリンクホルダーと500mlの飲み物程度となります。
スマホとスマホホルダーは機種にもよりますが約350gとなります。
■バーはスチールのカチオン塗装仕上げ■
バー部分はスマートフォンホルダーの脱着を繰り返す事を前提に素材を選定しました。
そのため素材には硬度に優れたスチールを採用し、耐食性、耐湿性に優れ錆などに強いカチオン塗装で仕上げています。
■クランプは軽量なアルミを採用■
バーをクランプする部分は軽量で耐食性に優れたアルミを採用しました。
バーを黒のカチオン塗装で仕上げているので質感を合わせてクランプも塗装で仕上げています。