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ANGEL GT II【180/55 ZR 17 M/C (73W) TL】輪胎

  • 品牌: PIRELLI
  • 商品編號: 3112000

  • 上架日期:2022年03月08日

定價:NT$ 7,801

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[要點]

無內胎輪胎
子午線輪胎
用於後部
輪輞直徑(英寸):17
在公共道路上駕駛:發。
輪胎子類別:公路旅游/街道
輪胎寬度(毫米): 180
加載指數:73
平坦度(%): 55
速度符號:W
兼容輪胎尺寸: 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

[商品描述]



適用於運動型長途旅行者的頂級旅行輪胎。
● 倍耐力Angel gtii的演變進一步發展了倍耐力gran turismo的概念。
●具有出色操控性能的運動型旅行輪胎是倍耐力dna的合法繼承者。
●創新的胎面設計基於Diablo™賽車輪胎的雨天和中間層設計,具有出色的濕地性能。
● 雙層復合後輪胎(側面和中間)。
■好處。
-最大限度地發揮摩托車的潛力。
- 改善了乘坐的舒適性。
--長途跋涉後注意到的舒適。
■技術上的目標效應。
--由於有一個穩定的地面接觸區,無論傾斜角度如何,車輛的操控性得到了極大的改善。
--最大限度地提高配備電子控制的車輛的性能,如最新的TRACON,從旅游到艱苦使用。
--在潮濕的路面上表現出色。
--通過減少方向盤的細微移動來提高舒適度。
-妥善處理電子控制的干預,減少操作過程中的壓力。
--磨損均勻,並將適當的性能保持到最後。
■技術特點。
--新的可變繩索端數結構,結合了行業領先的超級運動技術和最新的化合物。
--新的胎面設計結合了比賽專用的Diablo濕技術和獨有的幾何形狀與高硅化合物。
,.雙重化合物。
--融合了特別開發的形狀、胎面設計和化合物。

[注意]

* 所示的輪胎裝配數字僅作參考。它可能與輪胎的實際尺寸不同。
* 即使車型名稱、排量和年份相同,但由於微小的變化、特殊規格和定制,尺寸可能會因車型而異。在選擇尺寸和花紋之前,用戶有責任檢查實際安裝在車輛上的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。

[要點]

チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
リア用
リム径(インチ):17
公道走行:◯
タイヤ小分類:オンロード・ツーリング/ストリート
タイヤ幅(mm):180
荷重指数:73
扁平率(%):55
スピードシンボル:W
対応タイヤサイズ:180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

[商品描述]

スポーティに長距離ツーリングされる方へお薦めする至高のツーリングタイヤ
●PIRELLI Angel GTIIの進化は、PIRELLI グランツーリスモのコンセプトをさらに発展させました。
●優れたハンドリング性能を備えたスポーツツーリングタイヤはPirelliのDNAを引き継ぐ正統派。
●DIABLO™レーシングタイヤのレイン、インターミディエイトを元にデザインされた革新的なトレッドデザインにより卓越したウェット性能を実現。
●リアタイヤにはデュアルコンパウンド(サイドとセンター)を採用。

■メリット
・バイクの可能性を最大限に引き出す。
・乗り心地の向上。
・長距離を走って気付く快適性。

■技術的に狙った効果
・バンク角を問わず安定した接地面積を確保したことにより車両の取り回しが大幅に改善。
・最新のトラコン等電子制御を備えた車両の性能をツーリングからハードな使用方法まで最大限に活用。
・濡れた路面でも優れた性能を発揮。
・細かなハンドル操作を軽減し、快適性が向上。
・電子制御の介入を適正に対処し、操作中のストレスを軽減。
・均一に摩耗し、最後まで適正な性能を維持。

■技術的な特徴
・業界をリードするスーパースポーツテクノロジーと最新のコンパウンドを融合させた新たな可変コードエンドカウント構造。
・レース専用のDIABLO WETテクノロジーと専用の形状を組み合わせた新しいトレッドデザインに高シリカコンパウンドを採用。
・.デュアルコンパウンドを採用。
・特別開発した形状とトレッドデザイン、コンパウンドを融合。

■FAQ
【Q.】ANGELGT II とはどんなタイヤですか?
→A.PIRELLI ANGELTM GT II はスポーツツーリングカテゴリーのラジアルタイヤです。数ある同カテゴリーのタイヤの中で、一 言でいえば「もっとも長距離を走れるスポーツタイヤ」です。グランツーリズモ(略して GT)とはイタリア語で「長距離もこなせるスポーティなクルマ」という意味で使われており、近年では「GT=スポーツカー」という印象を与えることが多くなっています。加えてIIというのは単に ANGEL GT の後継(第 2 世代)という意味だけではなく、ローマ数字におけるIIをANGELTM GT II の特徴的なトレッドデザインである 2 本の縦溝を表しています。従来の天使のような乗り心地に加え、しっかりと走れる。しかも雨天などの悪コンディションでもペースを落とさずに走りきることが出来る、他にはない真の「グランツーリズモ」と言えます。それが「どこへでも行くことが出来る天使の翼」ということです。

【Q.】PIRELLI の考えるスポーツツーリングセグメントとはどのようなものですか?
→A.「グランツーリズモ」という言葉に表されるように、バイクの性能をフルに発揮してのスピード、スタイル、快適性、路面の求めに応じてバイクを操るスリルの全てを「楽しむ」ということです。

【Q.】ANGELTM GT II はどのようなユーザーにオススメ?
→A.日本中をフル積載で旅する「旅ライダー」。雨でもぶっ飛ばして走ることが可能です。
街中を軽快に走り抜ける「バイク便ライダー」。STOP&GO が最高に楽しくなります。
週末にやんちゃ小僧に戻る「大人ライダー」。充実した週末に安全と楽しさを添えて。

【Q.】ANGELTM GT II の開発背景はどのようなものですか?
→A.ピレリの考えるスポーツツーリングカテゴリー「グランツーリズモ」はブランドイメージの通り「革新的」で「直観的」そして「情熱的」なものです。
最新のバイクのほとんどは電子デバイスの進化に伴い、より安全で、よりオートマティックで、より快適な方向へと進んでいます。それは素晴らしいことであり、バイクという乗り物の進化ではあるのですが、その一方で直観的かつ情熱を掻き立てる 「乗りこなし感」は以前ほど感じられなくなってきているという声もあります。
ANGELTM GT II は、革新的であり続けるピレリが、最新の電子デバイスを装備された車両でさえも、タイヤを介した双方向の「バイクとの対話」を直観的に楽しむために開発された商品です。

【Q.】ANGELTM GT II に使われているテクノロジーを教えてください。
→A.全てにおいて刷新(チューニング)されています。まったく新しい考え方を導入したり、すでにある技術に新しい名前を付けたりして奇をてらうことなく、まじめに基本的な性能の塩梅を整えることで「革新的」な性能にたどり着きました。

【Q.】タイヤが消耗してきてからの性能の持続性はどうですか?
→A.具体的な数字は公開しておりませんが、ピレリは以前から物理的な耐久性よりも性能的な耐久性をうたってきました。性能の持続性に関しては自信があります。5000キロ走ってからでも問題ありません。

【Q.】ANGEL GT と比べたときのプロファイルは一緒ですか?
→A.若干違います。センター部が R62、サイド部が R75 になっており、スポーティなハンドリングでありながら、ロングマイレージを実現しています。

【Q.】コンパウンドは ANGEL GT とどう変わっているのですか?フロント、リアのシリカの割合は?
→A.フロントはフルシリカコンパウンド、リアはデュアルコンパウンドのショルダー部はフルシリカコンパウンド、センター部はハイレートシリカ(約75%)コンパウンド。GT との違いは配合剤の比率が変わっています。特にセンター部はカーボンとレジンの配合比率を変えて高速安定性と耐摩耗性が飛躍的にアップしています。

【Q.】ANGELのアイコンである天使はいますか?
→A.ロゴ部分にしっかりといます。天使の羽をイメージしたショルダー部のグルーブデザインは健在です。

[注意]

※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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