適用車型
[要點]
尺寸：21×1.60
重量：2920g
前用
【顏色】
・輪轂：鈦色
・輪框：黑色
・鋼絲頭：黃色
【材質】
・輪框：鋁合金A7050 T6
・輪轂：高強度鋁合金
・鋼絲頭：高強度鋁合金
・輻條：不銹鋼製
【套件內容】
・輪框
・輪轂
・輻條組
・鋼絲頭組
重量：2920g
前用
【顏色】
・輪轂：鈦色
・輪框：黑色
・鋼絲頭：黃色
【材質】
・輪框：鋁合金A7050 T6
・輪轂：高強度鋁合金
・鋼絲頭：高強度鋁合金
・輻條：不銹鋼製
【套件內容】
・輪框
・輪轂
・輻條組
・鋼絲頭組
[商品描述]
與ar1輪轂規格相同的輪轂組件，用於比賽車輛。
z-wheel r50 rims`Asterite Hub`Aluminum Nipple Set`Spoke Set`boost more strength than stock ones.
z-wheel r50 rims`Asterite Hub`Aluminum Nipple Set`Spoke Set`boost more strength than stock ones.
輪圈采用鋁合金a7050 t6材質，這是最適合輪圈的材質。
平衡強度和重量的矛盾要求是設計中最重要的環節。
【Astellite輪轂】
Austellite輪轂的設計強調強度和輕量化，同時保持 "美麗 "的外觀，通過高精度加工圓柱形高強度鋁合金，使其重量降至1/10。
發動機兩側的填充物具有很好的排泥性能。
【鋁乳頭和輻條】
z輪 高強度鋁合金乳頭。
【針對越野車的花鼓設計與反饋】
針對越野車的花鼓設計反饋到drz400s/sm。
全機械加工的高強度鋁合金花鼓，比真正的鑄造花鼓更強、更輕。
2004年以後的車都采用了無花鼓減震器的設計，給人的感覺更輕盈、更直接。
[注意]
所有的零件都不是真正的可替換零件，因為它們是為完整的套件設計的。
※ 安裝drz400sm會導致車速表讀數不正確，drz400s車速表齒輪需要更換為drz400s原廠儀表齒輪。
※ 安裝drz400sm會導致車速表讀數不正確，drz400s車速表齒輪需要更換為drz400s原廠儀表齒輪。
[要點]
サイズ：21×1.60
重量：2920g
フロント用
【カラー】
・ハブ：チタンカラー
・リム：ブラック
・ニップル：イエロー
【素材】
・リム：アルミ合金A7050 T6
・ハブ：高強度アルミ合金
・ニップル：高強度アルミ合金
・スポーク：ステンレス製
【キット内容】
・リム
・ハブ
・スポークセット
・ニップルセット
重量：2920g
フロント用
【カラー】
・ハブ：チタンカラー
・リム：ブラック
・ニップル：イエロー
【素材】
・リム：アルミ合金A7050 T6
・ハブ：高強度アルミ合金
・ニップル：高強度アルミ合金
・スポーク：ステンレス製
【キット内容】
・リム
・ハブ
・スポークセット
・ニップルセット
[商品描述]
競技車両用のAR1ホイールと同スペックのパーツ構成で組み上げたホイールキット。
Z-WHEEL製 R50リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、スポークセットを組み合わせることで、純正品と比較して高い強度を誇る。
【R50リム】
MX、EDレースでの使用を目的としたレーシングスペックリム。
リムに最適な材質 アルミ合金A7050 T6を使用し、断面形状を追求。
強度と重量という相反する条件をバランスする事を重要項目として設計。
【アステライトハブ】
円筒型の高強度アルミ合金を10分の1の重量まで高精度に総削り出し加工することで、美しい外観を保ちながらも、強度と軽量化を重視したデザイン。
側面に施した肉抜きは、排泥性に優れる。
【アルミニップル＆スポーク】
Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用。
純正スチールニップルと比較して軽量化に貢献。Z-WHEEL 高強度ステンレススポークセットを採用。
【モトクロッサー用をフィードバックしたハブ設計】
モトクロッサー用のハブ設計をDRZ400S/SM用にフィードバック。
高強度アルミ合金を総削り出し加工するため、純正の鋳造製ハブと比較して強度が高く軽量化を達成。
2004年以降の車両は、ハブダンパーを排した設計の為より軽量でダイレクトなフィーリングを得られる。
Z-WHEEL製 R50リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、スポークセットを組み合わせることで、純正品と比較して高い強度を誇る。
【R50リム】
MX、EDレースでの使用を目的としたレーシングスペックリム。
リムに最適な材質 アルミ合金A7050 T6を使用し、断面形状を追求。
強度と重量という相反する条件をバランスする事を重要項目として設計。
【アステライトハブ】
円筒型の高強度アルミ合金を10分の1の重量まで高精度に総削り出し加工することで、美しい外観を保ちながらも、強度と軽量化を重視したデザイン。
側面に施した肉抜きは、排泥性に優れる。
【アルミニップル＆スポーク】
Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用。
純正スチールニップルと比較して軽量化に貢献。Z-WHEEL 高強度ステンレススポークセットを採用。
【モトクロッサー用をフィードバックしたハブ設計】
モトクロッサー用のハブ設計をDRZ400S/SM用にフィードバック。
高強度アルミ合金を総削り出し加工するため、純正の鋳造製ハブと比較して強度が高く軽量化を達成。
2004年以降の車両は、ハブダンパーを排した設計の為より軽量でダイレクトなフィーリングを得られる。
[注意]
※ 全てのパーツはコンプリートキット専用設計のため純正互換がありません。
※ DRZ400SMに装着した場合、スピードメーターが正しく計測できません。DRZ400S用 純正メーターギアに交換が必要です。
※ DRZ400SMに装着した場合、スピードメーターが正しく計測できません。DRZ400S用 純正メーターギアに交換が必要です。
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