適用車型
[要點]
尺寸：17 × 3.50
前用
【顏色】
・輪轂：黑色
・輪框：黑色
・鋼絲頭：綠色
【材質】
・輪框：鋁合金A7000系
・輪轂：高強度鋁合金
・鋼絲頭：高強度鋁合金
・輻條：不銹鋼製
【套件內容】
・輪框
・輪轂
・輻條組
・鋼絲頭組
前用
【顏色】
・輪轂：黑色
・輪框：黑色
・鋼絲頭：綠色
【材質】
・輪框：鋁合金A7000系
・輪轂：高強度鋁合金
・鋼絲頭：高強度鋁合金
・輻條：不銹鋼製
【套件內容】
・輪框
・輪轂
・輻條組
・鋼絲頭組
[商品描述]
完整的輪轂套件，包括m50輪圈和Asterite花鼓，專為Motard設計。
16.5"/17 "前輪和17 "後輪是完美的套件，為您的越野車提供超級動力。
【m50輪圈黑色】
【m50輪圈黑色】
"m50輪圈 "是專為Super Motard設計的，采用a7000系列材料，強度平衡性極佳。
【Asterite花鼓】
超高強度鋁合金經過超高精度加工
在設計上注重細節，減輕重量，使其比原廠花鼓更輕，適用於國內所有車型。
側壁上的填充物不僅減輕了重量，而且還具有良好的排泥效果。所有的內部零件，如軸承，都是預先安裝好的，可以作為替換件使用，因為它們是真正的可更換零件。
【鋁制乳頭&不銹鋼輻條】
高強度鋁合金乳頭。
Z型輪采用不銹鋼輻條。
【橫輻式】
前16.5英寸輪轂采用橫輻式。
盡量減少卡鉗與輻條之間的干涉。
16.5"/17 "前輪和17 "後輪是完美的套件，為您的越野車提供超級動力。
【m50輪圈黑色】
【m50輪圈黑色】
"m50輪圈 "是專為Super Motard設計的，采用a7000系列材料，強度平衡性極佳。
【Asterite花鼓】
超高強度鋁合金經過超高精度加工
在設計上注重細節，減輕重量，使其比原廠花鼓更輕，適用於國內所有車型。
側壁上的填充物不僅減輕了重量，而且還具有良好的排泥效果。所有的內部零件，如軸承，都是預先安裝好的，可以作為替換件使用，因為它們是真正的可更換零件。
【鋁制乳頭&不銹鋼輻條】
高強度鋁合金乳頭。
Z型輪采用不銹鋼輻條。
【橫輻式】
前16.5英寸輪轂采用橫輻式。
盡量減少卡鉗與輻條之間的干涉。
[注意]
*對車體進行改裝安裝。需要處理。(如：固定剎車管`前叉護板/鏈條導軌/搖臂等)
*儀表齒輪不能用於klx450r。請使用`zeta輪轂墊片kx250f/450f進行安裝。
※ 圖像包括其他着色。
*儀表齒輪不能用於klx450r。請使用`zeta輪轂墊片kx250f/450f進行安裝。
※ 圖像包括其他着色。
[要點]
サイズ：17 × 3.50
フロント用
【カラー】
・ハブ：ブラック
・リム：ブラック
・ニップル：グリーン
【素材】
・リム：アルミ合金A7000系
・ハブ：高強度アルミ合金
・ニップル：高強度アルミ合金
・スポーク：ステンレス製
【キット内容】
・リム
・ハブ
・スポークセット
・ニップルセット
フロント用
【カラー】
・ハブ：ブラック
・リム：ブラック
・ニップル：グリーン
【素材】
・リム：アルミ合金A7000系
・ハブ：高強度アルミ合金
・ニップル：高強度アルミ合金
・スポーク：ステンレス製
【キット内容】
・リム
・ハブ
・スポークセット
・ニップルセット
[商品描述]
モタード専用設計のM50リムとアステライトハブを組み合わせたコンプリートホイールキット。
競技車両のフロントホイールには16.5インチ／17インチ、リヤホイールには17インチを設定し、モトクロッサーをスーパーモタード化するのに最適なキット。
【M50リム ブラックを採用】
強度バランスに優れるA7000系素材で作られたスーパーモタード専用設計の"M50リム"を採用。
【アステライトハブ 】
高強度アルミ合金を超高精度に切削加工
細部にまで重量を意識した設計は、国内車両メーカー全モデルが純正品に比べて軽量化。
側面に施した肉抜きは、軽量化だけでなく排泥性に優れる。ベアリングなどの内部部品は全て圧入済みとし、純正互換がある部品のため純正パーツをリプレースメントとして使用可能。
【アルミニップル＆ステンレススポーク】
高強度アルミ合金ニップルを採用。
Z-WHEEL専用ステンレススポークを採用。
【クロススポーク採用】
フロント16.5インチホイールにはクロススポークを採用。
キャリパーとスポークの干渉を最小限に止める。
競技車両のフロントホイールには16.5インチ／17インチ、リヤホイールには17インチを設定し、モトクロッサーをスーパーモタード化するのに最適なキット。
【M50リム ブラックを採用】
強度バランスに優れるA7000系素材で作られたスーパーモタード専用設計の"M50リム"を採用。
【アステライトハブ 】
高強度アルミ合金を超高精度に切削加工
細部にまで重量を意識した設計は、国内車両メーカー全モデルが純正品に比べて軽量化。
側面に施した肉抜きは、軽量化だけでなく排泥性に優れる。ベアリングなどの内部部品は全て圧入済みとし、純正互換がある部品のため純正パーツをリプレースメントとして使用可能。
【アルミニップル＆ステンレススポーク】
高強度アルミ合金ニップルを採用。
Z-WHEEL専用ステンレススポークを採用。
【クロススポーク採用】
フロント16.5インチホイールにはクロススポークを採用。
キャリパーとスポークの干渉を最小限に止める。
[注意]
※ 取り付けには車体側の改造・加工が必要になります。(例：ブレーキホースの取りまわし、フロントフォークガード／チェーンガイド／スイングアームの加工など)
※ KLX450Rではメーターギアは使用できません。取り付けには、ZETA ホイールスペーサー KX250F／450F用をご使用ください。
※ 画像は他のカラーリングを含みます。
※ KLX450Rではメーターギアは使用できません。取り付けには、ZETA ホイールスペーサー KX250F／450F用をご使用ください。
※ 画像は他のカラーリングを含みます。
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