[要點]
材質:SUS304
素材:SUS304
[商品描述]
這是為了防止夏季水溫升高,將溫控器取下後插入溫控器橡膠圈的支撐環。
密封用的橡膠是從正品溫控器上轉過來的。
跑馬圈地,拆掉溫控器,也就是水路的阻力,降低水路阻力,提高制冷效率,從高溫干旱中重新獲得動力!
當你取下氣缸床溫控蓋時,你會發現氣缸床中的溫控器。
恆溫器是設計在高溫下打開的,而普通的恆溫器ksr是設計在高溫下只打開少量的閥門。即使在高轉速下,流量也不足以引起過熱,但水道的阻力卻使功率下降。
由於取消了溫控器,水在水路中自由流動,沒有阻力,提高了制冷效率。
尺寸設計上,利用普通熱膠提高密封性能。
使用的材料是sus304,不怕腐蝕。
安裝方法是將止熱片取下,將普通的邊緣橡膠貼在攝像機環上
並在環上塗上一層薄薄的油脂,然後再將其裝回。邊緣彈性越寬越好)。
更換冷卻水和拆除散熱器護板也有降低水溫的作用。
夏場の水温上昇に悩むものの、液体ガスケットやコーキング材でのシールに不安を感じていた方へ
夏場の水温上昇対策でサーモスタッドを取り外した後の「ふちゴム」に挟み込むサポートリングです。
シール用のゴムは純正サーモスタッドより『流用』します。
レースに、夏場の水温対策に、水路抵抗となるサーモスタッドを取り外し、冷却効率の向上と、水路抵抗の低減で、熱ダレしたパワーを取り戻そう!
シリンダーベッドのサーモカバーを取ると、サーモスタッドが入っています。
サーモスタッドは、高温時になると開弁する仕組みですが、KSRのノーマルサーモは、開弁量は少なく、高温時・高回転時になっても流量が足りず、オーバーヒートどころか、水路抵抗が災いしてパワーダウンを招いています。
サーモが無くなったことで、ガンガン水が流れ、水路抵抗なく冷却効率を向上させます。
ノーマルのサーモラバーを流用し、さらにシール性を向上した寸法になっております。
材質はSUS304を使用し、腐食への不安もありません。
取付けは、サーモスタッドを外し、キャンセラーリングにノーマルの縁ゴムを取り付け、
薄くグリスを塗布して、元通りに組み付けます。(縁ゴムは、幅広いほうが上です。)
冷却水の交換、ラジエターガードの撤去も、水温低下に効果あります。
[注意]
*我們不單單是做熱橡膠的生意。
*在冬季,它變得過冷,因此`正常。用溫控器或在散熱器上貼上膠布來調節水溫。
※ 啟動時,請自行將發動機預熱到合適的水溫。
※ サーモラバー単体のお取り扱いは、御座いません。
※ 冬場はオーバークールになるため、ノーマル・サーモスタッドを使用するか、ラジエターにガムテープを貼って水温調整して下さい。
※ 始動時は、ご自身で適当な水温になるまで暖気を行って下さい。