PAGE TOP

SUS441

離合器小彈簧預載墊片

  • 商品編號:
  • YF-001

會員價: NT$ 703

7(等於NT$7)

適用車型

Webike 商品服務

NT$ 703
7

查詢中...

您可以選擇收件地區,以確認收件日期

以下翻譯由Webike提供,若您想取消請點選顯示原文

[要點]

【サイズ】t=1.0mm
入数:4枚セット

[商品描述]

YZF-R25離合器。彈簧的底部是鑄出來的,在賽道或健身房使用離合器過多時,彈簧會向內彎曲。
當它向內彎曲時,就會造成脫模點的錯位,時機不對,這樣就不能節省時間。
這時,將`us座插入離合器彈簧的座內,彈簧不會向內掉落,彈簧的伸縮變得平穩。

對於車輛來說,通過更換消聲器,提高燃油經濟性的分電腦,動力更強。

將彈簧放入 "孔 "內再放入。
把它放在離合器彈簧下面,可以提高預緊力,改善節制。
連接。銳度流暢,鋒芒畢露。
原廠離合輪內側有 "掉簧 "現象,隨着使用時間的推移,節制感越來越差。
更換消聲器,分電腦控制,提高了車輛的燃油經濟性,減少了動力較大的車輛的離合器打滑。

四沖程的 "離合打滑 "沒有`二沖機那么明顯,打滑也不明顯。
如果加速和極速無意中減慢了,那就是 "離合器打滑 "的表現。

改進杠桿觸感`改進釋放點`防止離合器打滑`進行設定。
YZF-R25のクラッチ・プレッシャーは、スプリングの底部が鋳抜きされており、サーキット走行やジムカーナ走行で、クラッチを酷使すると、スプリングが内側に撓んできます。
内側にたわむと、リリースポイントにズレが生じ、タイミングが合わずにタイム短縮に繋がりません。
そこで、クラッチスプリングの座面にsusシートを入れ込む事で、スプリングが内側に倒れず、伸び縮みがスムーズになり、プリロードが掛かることで、握り始めの『フニャッ』とした感触が、ON/OFFのハッキリしたタッチに変わります。

マフラー交換&サブコンによる燃調改善で、パワーアップした車両向け。

スプリングを入れる前に、ホールの中に入れます。
クラッチスプリングの下に挟み込むことで、プリロードを上げ節度感を向上。
繋がり・切れがスムーズにシャープになります。
純正クラッチホイールでは、内側の肉抜きに「スプリング落ち」があり、使っていくとどんどん節度感が悪くなります。
マフラー交換&サブコンによる燃調改善で、パワーアップした車両における「クラッチ滑り対策」に。

4サイクルの「クラッチ滑り」は、2stマシンのように分かりやすく滑りません。
知らず知らず加速や最高速が鈍っていたら、クラッチ滑りの兆候です。

レバータッチ向上、リリースポイント改善、クラッチ滑り対策、セッティング用に。

[注意]

※ 二枚重ねでも使用可能です。