快速出貨 在庫推薦
![【GALE SPEED】鋁合金鍛造輪框[TYPE-R]](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/59065/typer_03_s.jpg)
適用車型
[要點]
■TYPE-E
■JWL規格適合
【材質】鋁合金鍛造(A6061材)
【使用位置・用途】後
【尺寸】600-17
■JWL規格適合
【材質】鋁合金鍛造(A6061材)
【使用位置・用途】後
【尺寸】600-17
[商品描述]
適合在街上使用的耐用性......。績效。追求更高層次的設計。
與赤色超跑等街車相匹配的8根輻條。
輪轂設計為長期的街道耐用性，結合更厚的減震器。
Type-e通過提高輪輞高度（深度）有兩個優點。
1.增加20%的空氣容量(與GaleSpeed相比)
增加空氣緩沖，以提供更多的減震和更好的騎乘質量。
為了減輕長跑後的疲勞感。
溫度。氣壓隨大氣壓的變化而穩定。
2.提高換胎的工作性
輪輞的深度意味着更多的輪胎下降。
輪胎更容易安裝，更方便操作。
■產品特點
。邊緣形狀，風量大。
增加氣墊量，以緩沖對輪輞的沖擊，防止損壞。
氣壓對溫度和壓力的變化是穩定的。輪胎由於胎降較多，安裝起來比較方便。
。厚實、耐用的阻尼器，中空的輪轂輕盈而堅固。
。簡潔、不張揚、拉風的設計，集剛性、輕量化和成本於一身，可與多種車型相匹配。
輻條從兩邊依次刮開，一次一個，看起來干凈利落，又不會太重。
與赤色超跑等街車相匹配的8根輻條。
輪轂設計為長期的街道耐用性，結合更厚的減震器。
Type-e通過提高輪輞高度（深度）有兩個優點。
1.增加20%的空氣容量(與GaleSpeed相比)
增加空氣緩沖，以提供更多的減震和更好的騎乘質量。
為了減輕長跑後的疲勞感。
溫度。氣壓隨大氣壓的變化而穩定。
2.提高換胎的工作性
輪輞的深度意味着更多的輪胎下降。
輪胎更容易安裝，更方便操作。
■產品特點
。邊緣形狀，風量大。
增加氣墊量，以緩沖對輪輞的沖擊，防止損壞。
氣壓對溫度和壓力的變化是穩定的。輪胎由於胎降較多，安裝起來比較方便。
。厚實、耐用的阻尼器，中空的輪轂輕盈而堅固。
。簡潔、不張揚、拉風的設計，集剛性、輕量化和成本於一身，可與多種車型相匹配。
輻條從兩邊依次刮開，一次一個，看起來干凈利落，又不會太重。
[注意]
由於負責噴漆工藝的分包工廠出現各種問題，大大落後於正常的噴漆速度，所以風速輪轂的交貨時間有所延長。如需了解更多信息，請點擊上方【重要】。
※ 輪子換成了`機動穩定。制動特性發生變化。在你的身體適應這種變化之前，請小心。
※ 有些車可能需要單獨的零件。對於儀表校正，我們建議使用有源數字顯示器。
※ 前盤需要單獨的一套轉子螺栓。
※ 其他顏色的 "類型 "模型可能包含在圖像中。
※ 輪子換成了`機動穩定。制動特性發生變化。在你的身體適應這種變化之前，請小心。
※ 有些車可能需要單獨的零件。對於儀表校正，我們建議使用有源數字顯示器。
※ 前盤需要單獨的一套轉子螺栓。
※ 其他顏色的 "類型 "模型可能包含在圖像中。
[要點]
■TYPE-E
■JWL規格適合
【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア
【サイズ】600-17
■JWL規格適合
【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア
【サイズ】600-17
[商品描述]
ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)
エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップ
リムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴
・エアボリュームの多いリム形状。
エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
気温、気圧の変化にもエア圧が安定。タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)
エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップ
リムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴
・エアボリュームの多いリム形状。
エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
気温、気圧の変化にもエア圧が安定。タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
[注意]
※ ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ 純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ 純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5