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適用車型
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【規格】(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
・全浮動式
・96孔
【外形】220mm
【材質】
・碟盤：硬質陽極處理
・內盤部分：鋁合金2017S-T4材
・浮動扣部分：鋁合金7075-T6材(超強化鋁合金)
【重量】756g(原廠：850g)
[商品描述]
介紹't2racing的mc21全浮動後剎車轉子。
這是Necto制作的終極作品規格，由一家日本公司（位於關西的當地工廠）開發。
制動盤采用最高等級的硬質陽極氧化鋁處理，這種鋁是用於摩托車的。
外殼有96個孔，控制性能好，散熱好，重量輕，是追求最高工作性能者的理想選擇。
另外，在側面采用了一種極為先進的工藝，叫V型槽，有助於散熱。
內部采用鋁2017s-t4材質，所有邊角都是經過五軸銑床倒角。
銷軸采用鋁7075-t6（飛機上使用的超硬鋁合金），通過加工硬化，具有較高的抗拉強度和抗壓能力。
外層由sus410（馬氏體）制成，並經淬火處理，達到`t2r特有的最佳硬度。
雖然常見的是用旋轉拋光的方式來拋光不銹鋼剎車盤，但t2r是用平面拋光的方式來完成的。
*平面拋光是一種可以拋光到0.01mm級別的技術，比 "旋轉拋光技術 "更精確。
我們可以自豪地說，我們的制動盤具有與日本公路賽頂級車隊所使用的制動盤相同的性能。
重量為t2r=756g，而原廠為850g，比原廠輕，適合作品名稱。
顏色 【 紅色內衣和黑色胸針 】 【 黑色內衣和紅色胸針 】 【 藍色內衣和黑色胸針 】
*不能選擇內衣和胸針的顏色組合。
[注意]
內衣和胸針的顏色組合不能選擇。
*圖像包括其他色環的圖像。
*圖像包括其他色環的圖像。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【仕様】(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
・フルフローティング
・96ホール
【素材／材質】
・ディスク：硬質アルマイト
・インナー部：アルミ2017S-T4材
・ピン部：アルミ7075-T6材(超々ジュラルミン)
【重量】756g(純正：850g)
【外形】220mm
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
T2Racing製MC21用フルフローティングリアブレーキローターのご紹介です。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
製作及び開発をNECTO様と行い、日本国内企業(地元関西の町工場)の技術を集結した究極のワークス仕様です！
今回のディスクはMotoGPなどのマシンに用いられる最高級硬質アルマイト処理を施しております。
アウターはホールとし96個のホールから成立つコントロール性能及び放熱効果と軽量化を実現し最高峰のワークス性能を求めるあなたにお進めします。
更にV溝と呼ばれる側面に溝を入れる極めて高度な加工を行っており、冷却に一役かっています。
インナー部はアルミ2017S-T4材を使い、5軸加工機にて角の面取りを全て行っております！
ピン部はアルミ7075-T6材(航空機に使われる超々ジュラルミンと呼ばれる合金)で、加工硬化によって高い引っ張り強度と耐圧力性を持ちます。
アウター部はSUS410(マルテンサイト系)を使用し、T2R独自の最適な硬度に焼き入れをしております。
ステンレス材のブレーキディスクをロータリー研磨で仕上げるのが一般的ですが、T2Rでは平面研磨で仕上げています。
※ 平面研磨とは0.01mm単位まで正確に研磨する技法で、ロータリー研磨技法より精度がより一層上がります。
これは全日本ロードレースの世界でもトップチームにしか供給されないディスクと同等の性能と自負しています。
重量は純正＝850gに比べ、T2R＝756g となり純正よりも軽量化を達成しておりワークスの名に相応しい物に仕上がっています。
カラー 【 レッドインナー&ブラックピン 】 【 ブラックインナー&レッドピン 】【 ブルーインナー&ブラックピン 】
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ インナーとピンのカラー組み合わせは選べません。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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