適用車型
[要點]
無腿部擋風板
把手固定座材質：鋁合金、黑色陽極處理
支架材質：鋼製、黑色塗裝
對應把手徑：22.2mm
儀表安裝間距：45mm
附件：儀表支架、頭燈支架、使用手冊、安裝螺絲一組(不銹鋼)
安裝作業時間：1.5h
把手固定座材質：鋁合金、黑色陽極處理
支架材質：鋼製、黑色塗裝
對應把手徑：22.2mm
儀表安裝間距：45mm
附件：儀表支架、頭燈支架、使用手冊、安裝螺絲一組(不銹鋼)
安裝作業時間：1.5h
[商品描述]
慶祝其誕生60周年，本田超級小熊不僅在日本，而且在許多其他國家也深受喜愛。
為了壓低售價，暫時在海外生產後，該公司已恢復國內生產。
目前在熊本工廠生產。雖然在城里跑來跑去的新款Super Cub逐漸被取代，但Super Cub定制場景的核心還是所謂的 "鐵崽系列 "的骨架和壓架。
我們已經開發了一個酒吧手柄套件，擴大了Tekkabu的定制范圍。
在定制超級小熊時，很大程度上影響超級小熊發展方向的問題就是要不要進行腿部護板的設計。這就是問題所在。車把立柱的材質根據車主的喜好分為兩套，但如果車把立柱的材質是既可以和車把立柱搭配使用，也可以不搭配車把立柱使用，則需要切割腿部護板。
手柄柱的主體采用輕質耐腐蝕的鋁材，並經過黑色陽極氧化處理，耐刮擦。
配件的螺栓采用不銹鋼。
此外，儀表和大燈的支架都采用了黑鋼噴漆，使其更加堅固。
為了壓低售價，暫時在海外生產後，該公司已恢復國內生產。
目前在熊本工廠生產。雖然在城里跑來跑去的新款Super Cub逐漸被取代，但Super Cub定制場景的核心還是所謂的 "鐵崽系列 "的骨架和壓架。
我們已經開發了一個酒吧手柄套件，擴大了Tekkabu的定制范圍。
在定制超級小熊時，很大程度上影響超級小熊發展方向的問題就是要不要進行腿部護板的設計。這就是問題所在。車把立柱的材質根據車主的喜好分為兩套，但如果車把立柱的材質是既可以和車把立柱搭配使用，也可以不搭配車把立柱使用，則需要切割腿部護板。
手柄柱的主體采用輕質耐腐蝕的鋁材，並經過黑色陽極氧化處理，耐刮擦。
配件的螺栓采用不銹鋼。
此外，儀表和大燈的支架都采用了黑鋼噴漆，使其更加堅固。
[注意]
*你需要單獨的儀表或頭燈`手桿`車把`油門套`手柄`等開關盒來使用。
*大燈支架可與標准的單點10mm螺栓燈配合使用。
*表架可用於間距為45mm的圓形表。
*大燈支架可與標准的單點10mm螺栓燈配合使用。
*表架可用於間距為45mm的圓形表。
[要點]
レッグシールド無し
ハンドルポスト素材：アルミ、ブラックアルマイト
ステー類素材：スチール、黒塗装
対応ハンドル径：22.2mm
メーター取り付けピッチ：45mm
付属品：メーターステー、ヘッドライトステー、マニュアル、取り付けボルト一式(ステンレス)
取り付け作業時間：1.5h
ハンドルポスト素材：アルミ、ブラックアルマイト
ステー類素材：スチール、黒塗装
対応ハンドル径：22.2mm
メーター取り付けピッチ：45mm
付属品：メーターステー、ヘッドライトステー、マニュアル、取り付けボルト一式(ステンレス)
取り付け作業時間：1.5h
[商品描述]
生誕60周年を迎え日本だけでなく沢山の国で愛されているホンダのスーパーカブ。
販売価格を抑えるために一時的に海外生産になっていたものの国内回帰。
現在は熊本工場で生産されています。街中を走るカブも徐々に新型のスーパーカブに入れ変わってきていますが、いまだにスーパーカブカスタムシーンの中心はバックボーン＋プレスフレームのいわゆる「鉄カブシリーズ」。
鉄カブカスタムの幅を広げるバーハンドルキットを開発いたしました。
スーパーカブをカスタムしていく上で方向性を大きく左右するのがレッグシールドの「有り無し」どちらで進めていくのか？というところです。こ
こはオーナーのコダワリによって大きくわかれるところですが有り無しどちらにも対応するハンドルポスト素材にしてしまうとレッグシールドをカットしなければならないため、それぞれに対応したセットをご用意しました。
ハンドルポスト素材本体には軽量で腐食に強いアルミを採用し傷に強いブラックのアルマイトで仕上げています。
付属品のボルト類に関してはステンレスを採用。
更に社外のメーターやヘッドライトを装着する為のステーに感しては強度を持たせるためにスチールの黒塗装仕上げとしています。
販売価格を抑えるために一時的に海外生産になっていたものの国内回帰。
現在は熊本工場で生産されています。街中を走るカブも徐々に新型のスーパーカブに入れ変わってきていますが、いまだにスーパーカブカスタムシーンの中心はバックボーン＋プレスフレームのいわゆる「鉄カブシリーズ」。
鉄カブカスタムの幅を広げるバーハンドルキットを開発いたしました。
スーパーカブをカスタムしていく上で方向性を大きく左右するのがレッグシールドの「有り無し」どちらで進めていくのか？というところです。こ
こはオーナーのコダワリによって大きくわかれるところですが有り無しどちらにも対応するハンドルポスト素材にしてしまうとレッグシールドをカットしなければならないため、それぞれに対応したセットをご用意しました。
ハンドルポスト素材本体には軽量で腐食に強いアルミを採用し傷に強いブラックのアルマイトで仕上げています。
付属品のボルト類に関してはステンレスを採用。
更に社外のメーターやヘッドライトを装着する為のステーに感しては強度を持たせるためにスチールの黒塗装仕上げとしています。
[注意]
※ ご使用には別途メーターやヘッドライト、ハンドルバー、スロットルスリーブ、グリップ、その他スイッチボックス等が必要です。
※ ヘッドライトステーは一般的な一点止めの10mmボルトベーツライトで使用する事が出来ます。
※ メーターステーは丸型左右穴ピッチ45mmのメーターで使用する事ができます。
※ ヘッドライトステーは一般的な一点止めの10mmボルトベーツライトで使用する事が出来ます。
※ メーターステーは丸型左右穴ピッチ45mmのメーターで使用する事ができます。
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