[要點]
低下型:約-25mm
彈簧型:恆定上升速度。
[商品描述]
'在不改變彈簧自由長度的情況下,通過改變速率和調整油位來降低乘坐高度。
由於車輛在使用時只有車重(1g)時不會下沉到地面,所以側支架不需要縮短,因為它的設計是為了在車輛使用時(1g')能牢固地放下。
[注意]
*在降低超過30mm的情況下,你可能需要一個短的側支架。如果你的車可以調整預緊力,你應該把車調到可以用側立的降低量。
※ 使用側支架時,必須將車停在一檔平地上。(由於車體降低,車體會比原廠時更直立。)
※ 安裝後車體平衡會有很大變化。騎行前一定要調整好前後的設置。
由於降低的部件是指定部件,所以不需要進行結構變更程序。
[要點]
ローダウンタイプ:約-25mm
スプリングタイプ:コンスタントライジングレート
[商品描述]
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
[注意]
※ 30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
※ サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)
※ 装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※ ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。