RBX2 碳纖維輪框組

フロントホイール(17×3.5)：FA70350128
リアホイール(17×6.0)：RA70600531

エアバルブカラー：シルバー
素材：3成分複合材(カーボン-エポキシ-ステンレス)、カーボンファイバー、7075 T6アルミニウム合金／CNC加工(ハブ)

【付属品】
・クッションドライブ
・スプロケットキャリア
・スペーサー
・ベアリング

【仕様】
・JWL dotE 認定
・安全規格JASO T203-85

【最大静荷重】
・フロント：180kg
・リア：280kg

【重量】
・フロント：2.58kg
・リア：4.11kg

最大使用温度：100度
最大空気圧：400kpa

【ROTOBOX RBX2カーボンファイバーホイール】
アワードも取得したROTOBOX RBX2 は、最高レベルのパフォーマンス、快適性、安全性を満たすように設計された超軽量カーボンファイバーホイールです。
業界初の3成分複合材(カーボン - エポキシ - ステンレス)とその独自の一体型中空カーボンキャスト構造のこのホイール装着すれば、全てのスポーツバイクにとって劇的なアップグレードを見込めます。
世界中の多くの専門家審査員、レーサー、パフォーマンス志向のモーターサイクリストにとってこれが最初の選択肢であることも不思議ではありません。
ホイールの重量はバイクの運動性能に大きく関与します。
ROTOBOXカーボンホイール RBX2は軽量かつ強靭なカーボンファイバー製のホイール。
純正装着ホイールに比べて約40％軽量。(車両によって異なります。)
剛性バランスも見直され、ハンドリング、ブレーキング、加速、どれをとっても最高のパフォーマンスを発揮します。

BMW S1000RR の場合前後で
・純正：11.7kg
・ROTOBOX：6.69kg(42.8％軽量)

DRIVEN製スプロケットをオプション設定。(ブラック、レッド、ブルー、ゴールド)
520サイズ→ 39-51T
525サイズ→ 39-51T
530サイズ→ 39-49T

【グロスとマット、選べるフィニッシュ】
フィニッシュのクリア塗装は光沢(グロス)か、オプションでつや消し(マット)の選択が可能。
どちらも傷、へこみ、紫外線からの最高レベルの保護を保証します。
グロスフィニッシュはカーボン模様がはっきりとし、マットフィニッシュは落ち着いた自然な外観になります。

【カーボンファイバーフィーバー】
軽量、高剛性、優れた強度、そして人目を引くデザインは、オートバイ業界でカーボンファイバーの使用が増え続けている明白な理由です。
カーボンファイバーホイールは、オートバイの総合性能(ハンドリング、ブレーキングから加速まで)を大幅に向上させるための最も重要な要素の1つです。
業界初の3成分複合材(カーボン - エポキシ - ステンレス)とその独自の一体型中空カーボンキャスト構造により、ROTOBOXは業界全体の品質と製造基準を再定義しています。
カーボンファイバーホイールの革新の最前線に置きます。

【レーストラックにインスパイアされたデザイン】
ROTOBOXホイールの外観は、一般的な設計ガイドラインに妥協することなく、可能な限り最高のパフォーマンスと安全性を実現するという哲学によって決定されます。
カーボンファイバーコンポジットの利点を最大限に生かし、既知の欠点をすべて減らすために、プロのテストチームYART(ヤマハオーストリアレーシングチーム)の経験と専門知識をホイール設計に取り入れています。
結果はスポークであり、実質的に広い領域でリムに適合します。

【UV保護コーティング】
特殊なUV保護クリアコーティングは非常に薄いながらも放射線からカーボンホイールを保護。
明確で滑らかなリム表面を実現。

【高品質なセンター部パーツ】
各モデルに合わせたハブは、航空業界で使用される高品質の7075 T6アルミニウム合金からCNC加工にて製作、カーボンリムに恒久的に組み立てられています。
ROTOBOXホイールは、各モーターサイクルモデル専用に設計されており、OEMホイールのからボルトオンで交換出来ます。
クッションドライブ、スプロケットキャリア、スペーサー、ベアリングが付属し、ベアリングはスチールかオプションでセラミックも選択できます。
※ スプロケットは専用品が必要です。

【アルマイトされた90度バルブステム】
ハイクオリティー90度バルブステムが超高速域でも適切なエア圧をキープします。

【ベントホール】
製品の長期にわたる品質を確保するために、結露を防ぐベントホールがホイールスポークの底に配置されています。

【ローテショナルエアロダイナミクスの改善】
バイクのパフォーマンスアップにはホイールの軽量化はもちろん、エアロダイナミクスの改善も重要です。
回転中の空力係数を下げるためにスポークの断面は楕円形になっています。

【トルクに耐えるためのリブ】
各スポークにリブを配置した設計としトルクに耐える機能的なホイールとなりました。

【三種類の複合材料】
カーボン、エポキシ、ステンレスを組み合わせたROTOBOX独自の3成分複合材料を使用して製造されています。
2.5 mmのステンレス鋼線はリムの各側面に組み込まれており、最も重要な外側部分での耐衝撃性が向上しています。

【構造リブ】
・ワンピース中空カーボンキャスト
ROTOBOXは、カーボン、エポキシ、ステンレスを組み合わせたユニークな3成分複合材料を開発・使用する世界初、そして現在でも唯一のカーボンファイバーホイールメーカーです。
複合材ももちろんですが、ワンピースの中空カーボンキャスト製造プロセスも斬新です。
いくつかの異なるタイプのCNCテーラードカーボン生地を、手作業にて成形金型に配置します。

耐衝撃性を高めるため、リムの両側にステンレス製の2.5 mm鋼線が追加されています。
次に、液体エポキシ樹脂が、非常に高い圧力の下で、密封され焼き戻されたツールに注入されます。
一体型の中空カーボンキャストを製造するこのプロセスは、特別な高圧レジントランスファーモールディング(RTM)技術を応用したものです。
生産プロセスの継続的な品質、安全性、精度を確保します。

【安全第一】
ホイールは、JWL dotE 認定の安全規格JASO T203-85に準拠しています。

【テストラボ】
安全が最優先事項であるため、ROTOBOXテストラボを設置して、製品の品質を常にチェックおよび改善しています。

【ラジアルファティックテスト】
このテストの目的は、リムとハブの耐久性を確認することです。
この目的のために、ドラムはホイールを80km／hの一定速度で回転させながら、垂直荷重を加えます(フロント：340kg／リア：560kg 最低500.000サイクル)。

【トーションファティックテスト】
このテストの目的は、スポークとハブの耐久性を確認することです。
このため、ホイールはサポートに固定され、ハブの接触面にはねじりモーメント(フロント：442Nm／リア：790Nm、最低100.000サイクル)を加えます。

【コーニングファティックテスト】
このテストの目的は、リムとハブの耐久性を確認することです。
この目的のために、ホイールは回転ディスクに固定されており、一定の速度で回転しながら、ホイールの中心に曲げモーメント(フロント：217Nm／リア：387Nm、最低100.000サイクル)を加えます。

【インパクトテスト】
このテストの目的は、タイヤの空気保持性とリム、スポーク、ハブの強度を確認することです。
重量(フロント：225kg／リア：375kg)のストライカーを150mmの高さからホイールに落とし、衝撃荷重を加えます。

※ 【取り付けに必要なもの】
・STDと同一ディメンジョンのためブレーキディスクはそのまま使用可能です。
・ホイールスペーサー等も付属しますがスプロケットは専用品が必要です。
・Marchesini TYPE A と同一仕様(5穴／内径76mm／PCD100mm)
※ 本商品はレーシングパーツです。JWL認証は取得していますが、各車検場の検査官判断にもよるため車検に通過することを保証はいたしませんのでご注意ください。