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競賽用 CSR 標準角度全段排氣管
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MADMAX
短型全段排氣管
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【2024噪音合格】SESMIC-IV 全段排氣管 Z900RS / CAFE (23-)
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AMERICAN DREAM
NEO 下繞式短版全段排氣管 (黑色) / KAWASAKI Z900RS
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CSR 標準型全段排氣管 Z900RS / CAFE (18-22)
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CLR+ 全段排氣管 Z900RS / CAFE (18-22)
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競賽用 CSR 高角度全段排氣管
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適用車型
[要點]
※依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
●重量：4.7kg(標准:13.0kg)
●裝配系統：4-1型分離器
●尺寸：消音器長度:115×400
●材質/材料：
桶身:燒鈦ＧＰ
排氣管：鈦合金
●噪音：
近距離排氣噪音:86db
加速噪音調節:82db
●配件：
排氣管尾端造型
排氣管彈簧
排氣管吊架
●規格：
政府認證
JMCA認證
遵守噪聲法規
[商品描述]
z900rs全段排氣管 圓形行桶身
圓形桶身的排氣管，適合搭配z900rs的風格上。
這款排氣管外觀採用鈦合金燒制而成，尾端造型是流行的gp造型。
雖然管道樣式為【4-1】，但為了達到【4-2-1】的平面特性，在裝配部分內置了一個分離器。
[注意]
※安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※規格如有變更，恕不另行通知。
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
●重量：4.7kg(標准:13.0kg)
●裝配系統：4-1型分離器
●尺寸：消音器長度:115×400
●材質/材料：
桶身:燒鈦ＧＰ
排氣管：鈦合金
●噪音：
近距離排氣噪音:86db
加速噪音調節:82db
●配件：
排氣管尾端造型
排氣管彈簧
排氣管吊架
●規格：
政府認證
JMCA認證
遵守噪聲法規
【商品描述】
z900rs全段排氣管 圓形行桶身
圓形桶身的排氣管，適合搭配z900rs的風格上。
這款排氣管外觀採用鈦合金燒制而成，尾端造型是流行的gp造型。
雖然管道樣式為【4-1】，但為了達到【4-2-1】的平面特性，在裝配部分內置了一個分離器。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 規格如有變更，恕不另行通知。
[要點]
・4.7kg(STD：13.0kg)
【集合方式】
・セパレーター式4-1
【サイズ】
・サイレンサー長さ：115×400
【形状】
・エンド形状
【素材／材質】
・サイレンサー：焼きチタンGP
・エキゾーストパイプ：チタン
【音量】
・近接排気騒音：86dB
・加速騒音規制：82dB
【付属品】
・エキゾーストパイプ
・サイレンサー
・サイレンサーバンド
・マフラースプリング
・タンデムステップ移設ブラケット
【メンテナンスデータ】
・オイル交換：〇
・オイルフィルター交換：〇
・タンデムステップ：〇
【仕様】
・政府認証
・JMCA認定
・騒音規制適合
・車検対応
[注意]
※ 装着画像はイメージです。
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