適用車型
【要點】
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
後(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【數量】1件
【材質/材料】
內壁:不銹鋼(耐熱黑色塗層)
【浮動式】實心
【規格】
外徑:220mm
厚度:5.0mm
最小厚度(使用極限)):4.5 mm
內徑:100 mm
PCd:120 mm
孔數:4
直徑:10 mm
安裝區域剩余厚度:5.0 mm
焊盤寬度:35 mm
日本制造。
【商品描述】
以較低的價格獲得世界頂級的安心市場占有率。
由於新星的盤式轉子采用了專有的不銹鋼材料，因此，其制動系統的定制從這里開始。
全能盤轉子已被世界各地的汽車制造商選用。
與原廠卡鉗片配合使用效果良好。
浮動填縫型銷釘在街道使用中具有耐久性和易維護性。
價格比正品光盤低，不過性能等同或優於正品光盤。
支持更便捷的剎車定制流程。
目標是達到穩定的控制性能和功效。
高端後剎車調校輕而易舉，無需更換卡鉗和輪轂。這是有可能的。
特點二：安全。注重耐用性
經過嚴格的測試，考慮到後剎車的負荷，內襯和浮動銷采用了不銹鋼合金。
也可用於需要耐用性的街道上，甚至在賽車場的耐熱環境中。
【注意】
隨着時間的推移，彩色陽極氧化鋁的顏色會越來越淺。先謝謝你的理解。
※ 在某些情況下，磁盤的直徑可能與正品磁盤的直徑不同。
※ 剎車盤的適應性與標准尺寸相同（外徑。它不保證在任何條件下安裝，而不是板厚。<改變外徑和厚度時，請注意不要影響到周邊部件，以免造成缺陷。
※ 在某些情況下，磁盤的直徑可能與正品磁盤的直徑不同。
※ 剎車盤的適應性與標准尺寸相同（外徑。它不保證在任何條件下安裝，而不是板厚。<改變外徑和厚度時，請注意不要影響到周邊部件，以免造成缺陷。
當從固態磁盤更換為浮動磁盤時，請注意不要干擾外圍組件。
※ 由於車輪的安裝尺寸（內徑）不同，不同車型的內轉子設計不同。請注意，不能選擇相同類型的設計。
※ 內部形狀可能會因規格變更而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
※ 本產品為單獨銷售。購買前請確認安裝車輛的數量。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
*不是浮動類型。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
リア用(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【入数】1枚
【素材／材質】
インナー：ステンレス(耐熱ブラック塗装)
【フローティングタイプ】ソリッド
【仕様】
外径：220 mm
板厚：5.0 mm
MIN.TH.(使用限度)：4.5 mm
内径：100 mm
PCD：120 mm
孔数：4
径：10 mm
取付部残り板厚：5.0 mm
パッド有効幅：35 mm
Made in Japan
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■
サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。
世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。
純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。
ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。
より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。
目指したのはコントロール性能と効力の安定感。
【こだわるならトップライダーが評価したブレーキを】
■特徴1：ワークスクオリティーを気軽に
ノーマルボルトオンで装着可能な仕様になっており、キャリパーやホイールの変更なしで気軽にハイエンドリアブレーキチューニングが可能になります。
■特徴2：安全性・耐久性を重視
厳しいテストの結果、リアブレーキにかかる負荷を考慮し、インナーとフローティングピンの材質にステンレス合金を採用。
これによりレーシングシーンのような熱に厳しい環境でも、耐久性が要求されるストリートでも安心してお使いいただけます。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※ ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※ 外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※ また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※ インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※ 重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。
※ 製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。
※ 本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。
※ 製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。
※ フローティングタイプではありません。
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