適用車型
[要點]
【材質】凸橡膠
【尺寸】
。側面:w210×h75×t1.5mm
。中心：寬80×高125×厚1.5mm
【厚度】墊子：1.5mm
【重量】50g
【規格】
日本制造，通過ISO9001認證（質量管理體系）
。專門針對汽車車型設計
。非吸收性材料
【制造國】日本
.
【尺寸】
。側面:w210×h75×t1.5mm
。中心：寬80×高125×厚1.5mm
【厚度】墊子：1.5mm
【重量】50g
【規格】
日本制造，通過ISO9001認證（質量管理體系）
。專門針對汽車車型設計
。非吸收性材料
【制造國】日本
.
[商品描述]
這是本田LEVRE 250/LEVRE 500的專用水箱墊。
由於它是專門為各車型設計的，所以與車身的貼合度很高。
另外，這些都是完全在日本生產的純國產坦克墊。
使用的材料是 "凸擦"，具有較高的抓地力。
它們采用不吸水的材料，所以可以在各種天氣下使用。
作為一個副作用，它還可以保護水箱免受日常使用造成的劃痕。
膠面采用特殊的雙面型雙面膠帶，初粘性強，不受化學品影響。
水箱墊的厚度限制在1.5mm以內，讓你在使用膝部抓握時沒有不適感。
日本產油箱墊
凸型油箱墊
是專為各車型設計的油箱墊。
委托國內已取得ISO9001認證（質量管理體系）的廠家進行生產。
水箱墊的形狀是由多年從事定制件設計的設計師設計的。
由於它是專門為每種車型設計的，所以它能提供一般用途產品所不能提供的優良配合。
另外，墊子的厚度為1.5mm，使用時膝部無不適感。
增強抓地力，保護水箱不被褲子和外套磨損
即使您小心翼翼地處理，也無法避免對水箱造成輕微的劃痕。
騎行服、騎行褲會出現各種問題，比如劃傷、清洗、拆自行車套等。
凸型坦克板還能起到保護機身的作用，在日常使用過程中不會出現輕微的劃痕。
創造一種非吸收性材料。可在雨天使用
本產品采用不吸水材料，所以無論天氣如何都可以使用。
此外，在標識膜領域享有盛譽的東化公司開發的特殊雙面膠帶，在粘合強度上也采用了。
雙面結構，中間為寵物材料，具有較高的初粘性和抗化學侵蝕性。
由於它是專門為各車型設計的，所以與車身的貼合度很高。
另外，這些都是完全在日本生產的純國產坦克墊。
使用的材料是 "凸擦"，具有較高的抓地力。
它們采用不吸水的材料，所以可以在各種天氣下使用。
作為一個副作用，它還可以保護水箱免受日常使用造成的劃痕。
膠面采用特殊的雙面型雙面膠帶，初粘性強，不受化學品影響。
水箱墊的厚度限制在1.5mm以內，讓你在使用膝部抓握時沒有不適感。
日本產油箱墊
凸型油箱墊
是專為各車型設計的油箱墊。
委托國內已取得ISO9001認證（質量管理體系）的廠家進行生產。
水箱墊的形狀是由多年從事定制件設計的設計師設計的。
由於它是專門為每種車型設計的，所以它能提供一般用途產品所不能提供的優良配合。
另外，墊子的厚度為1.5mm，使用時膝部無不適感。
增強抓地力，保護水箱不被褲子和外套磨損
即使您小心翼翼地處理，也無法避免對水箱造成輕微的劃痕。
騎行服、騎行褲會出現各種問題，比如劃傷、清洗、拆自行車套等。
凸型坦克板還能起到保護機身的作用，在日常使用過程中不會出現輕微的劃痕。
創造一種非吸收性材料。可在雨天使用
本產品采用不吸水材料，所以無論天氣如何都可以使用。
此外，在標識膜領域享有盛譽的東化公司開發的特殊雙面膠帶，在粘合強度上也采用了。
雙面結構，中間為寵物材料，具有較高的初粘性和抗化學侵蝕性。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
【素材】コンベックスラバー
【サイズ】
・サイド：W210×H75×T1.5mm
・センター：W80×H125×T1.5mm
【厚み】パッド：1.5mm
【重量】50g
【仕様】
・ISO9001認証(品質マネジメントシステム)取得済みの国内工場で製造
・車種専用設計
・非吸水素材
【生産国】日本
【サイズ】
・サイド：W210×H75×T1.5mm
・センター：W80×H125×T1.5mm
【厚み】パッド：1.5mm
【重量】50g
【仕様】
・ISO9001認証(品質マネジメントシステム)取得済みの国内工場で製造
・車種専用設計
・非吸水素材
【生産国】日本
[商品描述]
HONDAのレブル250／レブル500専用のタンクパッドです。
車種専用設計のため、車体への優れたフィッティングを発揮します。
また製造までの工程を全て日本で行う、純国産タンクパッドです。
素材には高いグリップ力を発揮する『CONVEX RUBBE／コンベックスラバー』を使用。
非吸水素材のため、どのような天候でも安心してご使用いただけます。
また副次効果として、日常使用でついてしまう傷からタンクを保護する役割も果たします。
接着面には、初期粘着力が強くケミカル類の影響を受けずらい、ダブルフェース構造の特殊両面テープを採用しました。
タンクパッドの厚みは1.5mmに抑えているため、ニーグリップの際も違和感なく使用可能です。
■車種ごとの専用設計。MADE IN JAPANタンクパッド
実車での採寸、設計、走行テストなど全ての作業を日本国内で行っている『CONVEX TANKPAD／コンベックスタンクパッド』。
製造はISO9001認証(品質マネジメントシステム)取得済みの国内メーカーへ依頼してます。
タンクパッドの形状は、長年カスタムパーツの設計に関わってきたデザイナーが担当。
車種専用設計のため、汎用品にはない優れたフィット感を実現します。
またパッドの厚みを1.5mmに抑えることで、ニーグリップの際も違和感なく使用可能です。
■グリップ力の向上＆ズボンやジャケットによる擦れからタンクをガード
丁寧に扱っていても避けることのできないタンクへの微細な傷。
ライディングウェアやライディングパンツによる擦れ、洗車、バイクカバーの脱着など原因はさまざまです。
『CONVEX TANKPAD／コンベックスタンクパッド』は、日常の使用においてついてしまう小傷からボディを保護する役割も果たします。
■非吸水素材採用。雨の日も安心して使用可能
本商品は非吸水素材のため、天候に左右されず安心してご使用いただけます。
また接着力の要となる両面テープには、マーキングフィルムでも定評のあるTOYOCHEM／トーヨーケムが開発した特殊両面テープを使用しています。
初期粘着性が高く、PET素材を中間に挟んだダブルフェース構造により、ケミカル類からの影響も受けづらい両面テープです。
車種専用設計のため、車体への優れたフィッティングを発揮します。
また製造までの工程を全て日本で行う、純国産タンクパッドです。
素材には高いグリップ力を発揮する『CONVEX RUBBE／コンベックスラバー』を使用。
非吸水素材のため、どのような天候でも安心してご使用いただけます。
また副次効果として、日常使用でついてしまう傷からタンクを保護する役割も果たします。
接着面には、初期粘着力が強くケミカル類の影響を受けずらい、ダブルフェース構造の特殊両面テープを採用しました。
タンクパッドの厚みは1.5mmに抑えているため、ニーグリップの際も違和感なく使用可能です。
■車種ごとの専用設計。MADE IN JAPANタンクパッド
実車での採寸、設計、走行テストなど全ての作業を日本国内で行っている『CONVEX TANKPAD／コンベックスタンクパッド』。
製造はISO9001認証(品質マネジメントシステム)取得済みの国内メーカーへ依頼してます。
タンクパッドの形状は、長年カスタムパーツの設計に関わってきたデザイナーが担当。
車種専用設計のため、汎用品にはない優れたフィット感を実現します。
またパッドの厚みを1.5mmに抑えることで、ニーグリップの際も違和感なく使用可能です。
■グリップ力の向上＆ズボンやジャケットによる擦れからタンクをガード
丁寧に扱っていても避けることのできないタンクへの微細な傷。
ライディングウェアやライディングパンツによる擦れ、洗車、バイクカバーの脱着など原因はさまざまです。
『CONVEX TANKPAD／コンベックスタンクパッド』は、日常の使用においてついてしまう小傷からボディを保護する役割も果たします。
■非吸水素材採用。雨の日も安心して使用可能
本商品は非吸水素材のため、天候に左右されず安心してご使用いただけます。
また接着力の要となる両面テープには、マーキングフィルムでも定評のあるTOYOCHEM／トーヨーケムが開発した特殊両面テープを使用しています。
初期粘着性が高く、PET素材を中間に挟んだダブルフェース構造により、ケミカル類からの影響も受けづらい両面テープです。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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