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P&A International
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適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【尺寸】■活塞直徑：45mm直徑
■主軸桿：16mm直徑。
[商品描述]
這是賽車規格中追求技術美感和高性能的最高端型號，無機外觀的全坯機身和全可調機構。
配備了所有的 "彈簧預緊力 "調整機構，在兩個壓力側 "延伸側 "阻尼力調整機構的一側。<大儲備油箱防止氣蝕，增加油量，實現高散熱。
以賽車用途為設計理念，這是一款高容量的機器，即使是最不真實和最極端的條件也能克服。它的體型大，剛性強。
備用油箱
大容量的備用油箱可以防止氣蝕，增加油量，提高散熱效果。
壓縮阻尼力調節功能
提供雙速壓縮功能，可在高速和低速兩個階段調節阻尼力，每個階段有30個級別。
彈簧預緊
調整
簡單的設計，單一的螺母和側面鎖緊螺栓，防止松動。
●●車身高度調節功能
完全可以根據駕駛情況進行調節。最大調整范圍為+10mm.
回彈阻尼力調整功能
回彈阻尼力調整功能可控制阻尼時阻尼力的速度。
作為標准配置包含了軸承座
作為標准配置包含了無油金屬桿端軸承，用於外殼滑動面。
配備了所有的 "彈簧預緊力 "調整機構，在兩個壓力側 "延伸側 "阻尼力調整機構的一側。<大儲備油箱防止氣蝕，增加油量，實現高散熱。
以賽車用途為設計理念，這是一款高容量的機器，即使是最不真實和最極端的條件也能克服。它的體型大，剛性強。
備用油箱
大容量的備用油箱可以防止氣蝕，增加油量，提高散熱效果。
壓縮阻尼力調節功能
提供雙速壓縮功能，可在高速和低速兩個階段調節阻尼力，每個階段有30個級別。
彈簧預緊
調整
簡單的設計，單一的螺母和側面鎖緊螺栓，防止松動。
●●車身高度調節功能
完全可以根據駕駛情況進行調節。最大調整范圍為+10mm.
回彈阻尼力調整功能
回彈阻尼力調整功能可控制阻尼時阻尼力的速度。
作為標准配置包含了軸承座
作為標准配置包含了無油金屬桿端軸承，用於外殼滑動面。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【サイズ】■ピストン径：Φ45mm
■スピンドルロッド：Φ16mm
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。圧側2系統、伸び側1系統の減衰力調整機構に、スプリングプリロード、車高、全ての調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
■リザーブタンク
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。
■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)
ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。
■スプリングプリロード
調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
■車高調整機能
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。
■リバウンド減衰力調整機能(伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。
■ベアリングマウント標準装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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