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LighTech
薄型輪軸螺帽 / YAMAHA YZF-R1(04-22)等車型可用
適用車型
[要點]
■型-GP1s玻璃塗層規格
■jwl標准符合品
【材質】鍛造鋁（a6061材質）
【使用部位】後部
【尺寸】600-17
.
■jwl標准符合品
【材質】鍛造鋁（a6061材質）
【使用部位】後部
【尺寸】600-17
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[商品描述]
【繼承type-gp1性能的街道車型】
type-gp1s是type-gp1的街道車型，作為type-gp1的街道車型推向市場。
與type-gp一樣，type-gp1s也是采用 "一體式 "結構設計的五輻車型，沒有花鼓連接機構。它是。
輻條內側的肋條是彎曲的，以保證在猛烈制動和高速轉彎時的穩定性，從而達到車輪在承受徑向載荷時的靈活性要求。
此外，為了進一步減輕重量，阻尼器的數量減少到三個。
它們經過重新設計，並被命名為 "type-gp1s"，將type-gp1的精簡外形和高性能帶到了街頭。
此款是烈風速騰輪轂型號-gp1的街車模型，在國內外賽車場上多次登上領獎台。
采用獨特加工的五條輻條，在保持柔韌性的同時，實現了高剛性和輕量化。
type-gp1s是type-gp1的街道車型，作為type-gp1的街道車型推向市場。
與type-gp一樣，type-gp1s也是采用 "一體式 "結構設計的五輻車型，沒有花鼓連接機構。它是。
輻條內側的肋條是彎曲的，以保證在猛烈制動和高速轉彎時的穩定性，從而達到車輪在承受徑向載荷時的靈活性要求。
此外，為了進一步減輕重量，阻尼器的數量減少到三個。
它們經過重新設計，並被命名為 "type-gp1s"，將type-gp1的精簡外形和高性能帶到了街頭。
此款是烈風速騰輪轂型號-gp1的街車模型，在國內外賽車場上多次登上領獎台。
采用獨特加工的五條輻條，在保持柔韌性的同時，實現了高剛性和輕量化。
[注意]
*輪子更換，包括逐步降低`操縱穩定性。制動特性發生變化。在你的身體沒有適應這種變化之前，請小心。
※ 有些車可能需要單獨的零件。對於儀表校正，我們建議使用有源數字顯示器。
*安裝時需要特殊的鏈輪。(不能使用普通鏈輪。)*需要使用原廠後盤轉子螺栓。
※ 其他顏色的 "類型 "模型可能包含在圖像中。
※ 有些車可能需要單獨的零件。對於儀表校正，我們建議使用有源數字顯示器。
*安裝時需要特殊的鏈輪。(不能使用普通鏈輪。)*需要使用原廠後盤轉子螺栓。
※ 其他顏色的 "類型 "模型可能包含在圖像中。
※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
■TYPE-GP1S ガラスコーティング仕様
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)
【使用箇所】リア
【サイズ】600-17
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)
【使用箇所】リア
【サイズ】600-17
[商品描述]
【TYPE-GP1の性能を受け継ぐストリートモデル】
TYPE-GP1のストリートモデルとして市場に登場したTYPE-GP1S。
TYPE-GPと同じく、ハブ部のアタッチメント機構を廃し、ワンピース構造で設計された5本スポークモデルです。
ハードブレーキングやハイスピードコーナーでの安定感を狙い、スポーク内部のリブ(削り)を湾曲させ、ラジアル荷重がかかった際にホイールに求められる「しなやかさ」を実現。
さらにダンパーの個数を3個にすることにより更なる軽量化を実現しています。
TYPE-GP1の無駄のないフォルムと高い性能をストリートでも味わえるようにと再設計され、「TYPE-GP1S」と名付けられました。
国内外のレースシーンで多くの表彰台を飾るゲイルスピードレーシングホイール「TYPE-GP1」のストリートモデル。
独自の切削加工が施された5本スポークで構成され、しなやかさを保ちながら高剛性と軽量化を高次元で実現しています。
TYPE-GP1のストリートモデルとして市場に登場したTYPE-GP1S。
TYPE-GPと同じく、ハブ部のアタッチメント機構を廃し、ワンピース構造で設計された5本スポークモデルです。
ハードブレーキングやハイスピードコーナーでの安定感を狙い、スポーク内部のリブ(削り)を湾曲させ、ラジアル荷重がかかった際にホイールに求められる「しなやかさ」を実現。
さらにダンパーの個数を3個にすることにより更なる軽量化を実現しています。
TYPE-GP1の無駄のないフォルムと高い性能をストリートでも味わえるようにと再設計され、「TYPE-GP1S」と名付けられました。
国内外のレースシーンで多くの表彰台を飾るゲイルスピードレーシングホイール「TYPE-GP1」のストリートモデル。
独自の切削加工が施された5本スポークで構成され、しなやかさを保ちながら高剛性と軽量化を高次元で実現しています。
[注意]
※ ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ 装着には別売りの専用スプロケットが必要です。(ノーマルスプロケットは使用できません)※ 純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ 装着には別売りの専用スプロケットが必要です。(ノーマルスプロケットは使用できません)※ 純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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