快速出貨 在庫推薦
快速出貨
MORIWAKI
通用型 機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
快速出貨
KIJIMA
通氣管出口組 CBR1000RR (04-20) 等車款
快速出貨
廠商在庫
POSH
M20×P2.5 切削加工機油加注口蓋
廠商在庫
DAYTONA
PREMIUM ZONE 機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
廠商在庫
MORIWAKI
機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
廠商在庫
DAYTONA
通用型 鋁合金 機油加注口蓋 (M20 x P2.5)
廠商在庫
SUS441
原廠型強化活塞套件
廠商在庫
SUS441
汽缸天柱螺絲
廠商在庫
SUS441
強化連桿
廠商在庫
廠商在庫
KN企劃
曲軸箱通氣系統附件 A
適用車型
[商品描述]
缸蓋`燃燒室插片`散熱器連接管都包括在內。
孕育一年後。
抽簽交流。圖紙核查。產品確認。性能測試。經過耐力測試，vhm氣缸蓋終於商品化了!
荷蘭vhm缸蓋，在二沖車鼎盛時期，曾多次獲得wmx和wgp冠軍，並多次獲得年度冠軍。
燃燒室 "插件 "是由超級杜拉鋁加工而成的，這種材料具有抗引爆性，而頭蓋的加工則是為了優化冷卻液的流動。
◆套件中包含哪些內容
。缸蓋外殼（金色的外側部分）
。燃燒室插件（銀色燃燒室部分）
.冷卻水管(散熱器軟管連接部分)
。車頭墊片組(含不銹鋼敲擊銷)
●vhm-007 ksr-2標准車頭套件
與川崎的最終車頭套件燃燒室容積相同，是更換消音器和cdi等定制化車頭的最佳搭配。
同樣的容積率，但采用`鋁7075全切削，燃燒效率高。大大提高了制冷效率。
與下腔 "街腔 "vhm st-1加工氣缸相匹配。
●vhm-006 ksr-2 High Comp Head Kit
一個賽車頭。
vhm Tuning氣缸st-1/st-2加工+競賽下腔最適合這種組合。
高壓縮的原因是為了提高二次壓縮，以配合端口形狀和排氣系統設置，提高排氣效率。
●vhm-005 ksr-2 High Comp Head Type2 Kit
賽車頭。
vhm 用於調校st-3處理+賽車下腔。
他們打算與krs tune`krs賽車室等結合使用。
高旋轉型端口`高旋轉型腔體用高旋轉型頭。
對於街道室`上室來說，壓縮往往過高。
該套件可單獨購買。
孕育一年後。
抽簽交流。圖紙核查。產品確認。性能測試。經過耐力測試，vhm氣缸蓋終於商品化了!
荷蘭vhm缸蓋，在二沖車鼎盛時期，曾多次獲得wmx和wgp冠軍，並多次獲得年度冠軍。
燃燒室 "插件 "是由超級杜拉鋁加工而成的，這種材料具有抗引爆性，而頭蓋的加工則是為了優化冷卻液的流動。
◆套件中包含哪些內容
。缸蓋外殼（金色的外側部分）
。燃燒室插件（銀色燃燒室部分）
.冷卻水管(散熱器軟管連接部分)
。車頭墊片組(含不銹鋼敲擊銷)
●vhm-007 ksr-2標准車頭套件
與川崎的最終車頭套件燃燒室容積相同，是更換消音器和cdi等定制化車頭的最佳搭配。
同樣的容積率，但采用`鋁7075全切削，燃燒效率高。大大提高了制冷效率。
與下腔 "街腔 "vhm st-1加工氣缸相匹配。
●vhm-006 ksr-2 High Comp Head Kit
一個賽車頭。
vhm Tuning氣缸st-1/st-2加工+競賽下腔最適合這種組合。
高壓縮的原因是為了提高二次壓縮，以配合端口形狀和排氣系統設置，提高排氣效率。
●vhm-005 ksr-2 High Comp Head Type2 Kit
賽車頭。
vhm 用於調校st-3處理+賽車下腔。
他們打算與krs tune`krs賽車室等結合使用。
高旋轉型端口`高旋轉型腔體用高旋轉型頭。
對於街道室`上室來說，壓縮往往過高。
該套件可單獨購買。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[商品描述]
シリンダーヘッドカバー、燃焼室インサート、ラジエタージョイントパイプが含まれます。
構想から1年。
図面交換・図面確認・商品確認・性能テスト・耐久テストなどを経て、ついに商品化！
2サイクル全盛時のWMXやWGPで数々の優勝と、多くの年間チャンピオンを生んだオランダのVHMシリンダーヘッド。
燃焼室“インサート”は、デトネーションに強い超々ジュラルミンで切削加工され、ヘッドカバーは、冷却水通路を最適化するマシニングが行われております。
◆キットに含まれる内容◆
・シリンダーヘッドハウジング(金色の外側部分です)
・燃焼室インサート(銀色の燃焼室ドーム部品)
・冷却水パイプ(ラジエターホース取付部品)
・ヘッドガスケットセット(ステンレスノックピン含む)
●VHM-007 KSR-2 STDヘッドキット
Kawasaki純正ヘッド最終型と同じ燃焼室容積であり、サイレンサー交換・CDI交換等、ライトカスタムには最も相性の良いヘッドです。
容積比は同じでも、アルミ7075フル切削により燃焼効率・冷却効率が格段に向上しています。
ダウンチャンバー、ストリートチャンバー、VHM ST-1加工シリンダーにもマッチします。
●VHM-006 KSR-2 ハイコンプヘッドキット
レース用ヘッドです。
VHM チューニングシリンダーST-1／ST-2加工＋レース用ダウンチャンバーの組み合わせに最も適しています。
ハイコンプである理由は、排気効率を向上させたポート形状や排気系のセッティングに2次圧縮を上げて合わせる目的です。
●VHM-005 KSR-2 ハイコンプヘッドType2キット
レース用ヘッドです。
VHM チューニングST-3加工＋レーシングダウンチャンバー用です。
KRSチューン、KRSレーシングチャンバー等の組み合わせを目的としています。
高回転型ポート、高回転型チャンバーに合わせたヘッドです。
ストリートチャンバー、アップチャンバーには圧縮が高すぎる傾向です。
キットは単品でも購入可能です。
構想から1年。
図面交換・図面確認・商品確認・性能テスト・耐久テストなどを経て、ついに商品化！
2サイクル全盛時のWMXやWGPで数々の優勝と、多くの年間チャンピオンを生んだオランダのVHMシリンダーヘッド。
燃焼室“インサート”は、デトネーションに強い超々ジュラルミンで切削加工され、ヘッドカバーは、冷却水通路を最適化するマシニングが行われております。
◆キットに含まれる内容◆
・シリンダーヘッドハウジング(金色の外側部分です)
・燃焼室インサート(銀色の燃焼室ドーム部品)
・冷却水パイプ(ラジエターホース取付部品)
・ヘッドガスケットセット(ステンレスノックピン含む)
●VHM-007 KSR-2 STDヘッドキット
Kawasaki純正ヘッド最終型と同じ燃焼室容積であり、サイレンサー交換・CDI交換等、ライトカスタムには最も相性の良いヘッドです。
容積比は同じでも、アルミ7075フル切削により燃焼効率・冷却効率が格段に向上しています。
ダウンチャンバー、ストリートチャンバー、VHM ST-1加工シリンダーにもマッチします。
●VHM-006 KSR-2 ハイコンプヘッドキット
レース用ヘッドです。
VHM チューニングシリンダーST-1／ST-2加工＋レース用ダウンチャンバーの組み合わせに最も適しています。
ハイコンプである理由は、排気効率を向上させたポート形状や排気系のセッティングに2次圧縮を上げて合わせる目的です。
●VHM-005 KSR-2 ハイコンプヘッドType2キット
レース用ヘッドです。
VHM チューニングST-3加工＋レーシングダウンチャンバー用です。
KRSチューン、KRSレーシングチャンバー等の組み合わせを目的としています。
高回転型ポート、高回転型チャンバーに合わせたヘッドです。
ストリートチャンバー、アップチャンバーには圧縮が高すぎる傾向です。
キットは単品でも購入可能です。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5